3号线重要站点位置详解。11页施工招标完成评标及已上公告的标段汇总。

jize955 · 发表于 2013-10-10 20:52:51

我觉得长沙地铁的站名取得不怎么好，都是XX路、XX大道什么的。。。。。

heibaizi3377 · 发表于 2013-10-10 21:01:28

星沙大道及东四线站......

RICHARD19 · 发表于 2013-10-10 22:51:58

本帖最后由 RICHARD19849 于 2013-10-10 23:05 编辑

星沙大道站沿开元路布置于与星沙大道交叉口附近，开元路宽60m。断面
组成为10m 人行道+5.5m 非机动车道+2m 绿化带+10.5m 行车道+4m 中央绿化带
+10.5m 行车道+2m 绿化带+5.5m 非机动车道+10m 人行道=60m，本站地处中心城
区的繁华地带，周边为住宅、超市等，目前站位处车流量较大。
星沙大道站
位于开元中与星沙大道交叉路口，沿开元中路东西向布设；其
中东北侧有尚城、爱都、星沙医院、思进大厦；东南侧有湖南省电信有限公司
长沙县分公司、中国移动湖南分公司长沙县分公司、长沙开元仪器有限公司，
九六三零一部队长沙办事处；西北侧为卜蜂莲花超市；西南侧为星沙商业乐园。
车站出入口布置于路口的四个象限，一号风亭布置于路口西南侧星沙商业
乐园前的市政用地上，二号风亭布置在思进大厦前的市政用地上，三号风亭布
置在尚城商住楼前的市政用地上。
疏解车道布置
星沙大道站交通疏解主要为开元路行车道向南北两侧改迁，占用绿化带
和两侧人行道。交通疏解保持开元北路双向8 车道（8 个机动车道+2 个非机动
车道）。疏解期间标准路幅组成为：2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3.0m
（机动车道）+3.0m（机动车道）+3.0m（机动车道）+3.0m（机动车道）+0.5m
（路缘带）+ (围挡区域）+0.5m（路缘带）+3.0 m（机动车道）+3.0 m（机动
车道）+3.0m（机动车道）+3.0m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人
行道。

RICHARD19 · 发表于 2013-10-10 22:53:20

本帖最后由 RICHARD19849 于 2013-10-10 23:06 编辑

东四线站
位于东四线与开元路相交处，东四线出入口路宽40m，双向8 车
道，开元路宽60m。断面组成为14.5m（分隔带+非机动车道+人行道）+31m 行
车道+14.5m（分隔带+非机动车道+人行道）=60m，目前站位处车流量较小。东四线站位于开元中路与东四路交叉路口东侧地下。车站位于开元中路与
东四路交口偏北，北侧与方略城市广场物业结合，南侧风亭与出入口均贴道路
红线设置在红线内。
本站共设置有3 个出入口、2 组风亭以及1 个设备区出地面疏散楼梯。1、2 号出入口位于开元中路南侧，3 号出入口位于开元中路北侧。一号风亭为敞
口低风亭，位于车站小里程端开元中路南侧，二号风亭为高风亭，位于车站大
里程端开元中路北侧，并满足与方略城市广场待建临街建筑之间的防火间距要
求。

RICHARD19 · 发表于 2013-10-10 22:54:07

本帖最后由 RICHARD19849 于 2013-10-11 20:42 编辑

东六线站
沿开元东路布置于交叉口处，开元东路宽60m。断面组成为4m
绿化带+6 米人非车道+4m 绿化带+32m 行车道+4m 绿化带+6 米人非车道+4m 绿化
带=60m，本站地处城乡结合部，周边为住宅、施工工地等，目前站位处车流量
较大。东六线站沿开元东路布置于交叉口处。车站共设置4 个出入口，2 组风亭，
其中北侧设2 个出入口，南侧设2 个出入口，二组风亭，标准段外包总宽20.7m。根据场地现状和车站主体布置情况，将车站主体施工分为三期；其中在一
期施工前需首先进行绿化带拆除，预备期主要进行开元东路南北两侧人行道、绿化带改移、临时路面施工、
热熔交通标线施划、交通标志牌设置及场地内管线改移等工作，为第一期交通
疏解分流做准备。为了减少对交通的不利影响，预备期围挡从西往东分段施工，
并将主要影响交通的工作集中在夜间完成。
1）实施时间：共计50 天。
2）围挡封封闭区域：南侧现状路缘石以外部分。
3）具体实施方案
围挡施工开元东路南侧现状路缘石以外部分，按一期交通疏解车道位置施
工临时道路，将现状绿化带、非机动车道人行道改造成机动车道、人非混行车
道。施工期间开元东路人、非混行车道按3.5 m 宽设置。
为保证行人安全, 围挡拐角处设置成圆角，在围挡的两端设置黄闪灯，并
在围挡前方150m 处开始设置提示和警示标志。
交通疏解后，开元东路机动车道数保持不变，将靠近中央位置出机动车
道压缩成3.0m，保持6 条机动车道+2 条人非车道不变，车道组成为3.5m
+3.25m+3.25m+0.5m+3.25m+3.25m+3.5m+3.5m =26m。

RICHARD19 · 发表于 2013-10-10 22:54:39

本帖最后由 RICHARD19849 于 2013-10-11 20:51 编辑

黄兴大道站
沿开元东路布置于交叉口东侧，开元东路宽60m。断面组成为
4m 绿化带+6 米人非车道+4m 绿化带+32m 行车道+4m 绿化带+6 米人非车道+4m
绿化带=60m，本站地处城乡结合处，周边为住宅、施工场地等，目前开元东路
车流量较大。
黄兴大道站位于开元东路与黄兴大道交叉路口，沿开元东路东西向布设。
本站共设置有4 个出入口、2 组风亭及1 个设备区出地面疏散楼梯。其中2 号
出入口、4 号出入口为战时人员出入口，1 号出入口、3 号出入口为战时封堵出
入口，出入口出地面厅设置在规划道路红线内。车站风亭位于东西两端，均为
敞口低风亭。设备区的消防疏散口出地面部分与一号风亭组合建。冷却塔设置
在一号风亭组旁。

RICHARD19 · 发表于 2013-10-10 22:55:27

本帖最后由 RICHARD19849 于 2013-10-11 20:55 编辑

龙角路站
位于开元东路与龙角路(规划路)交叉路口西南侧地块内，车站主
体贴红线设置，开元东路南北两侧为长沙县星沙镇广生村及统征地。
车站共设南北两个出入口，北侧2 号出入口台阶进入道路红线4.8m，利用
道路绿化带、人行道、非机动车道作为站前广场。新、排风亭位于车站两端设
备区，均为侧面出风。车站设备区为满足防火疏散要求设两个紧急出入口。活
塞风亭位于车站两端，均为从主体上顶出风，小里程端活塞风亭与检修楼梯间
合建，冷却塔位于车站右端。龙角路站的东南设置张公塘停车场；

BOSSZHOU · 发表于 2013-10-11 00:52:32

总算闻到即将开工的味道了。4号线什么时候开始呢？4号和6号应该会同年开搞吧

Mucunhui · 发表于 2013-10-11 01:00:48

回复 Mucunhui

车站位置不错
3号线站位在路口西北角车站路高架桥西侧
6号线站位在路口西南角 ...
00410041 发表于 2013-10-10 12:43

果然还是拆迁压力太大了吗…不知道那个金苹果大市场还改造不…嘛，不过靠西边才能就到商圈，确实好一些

yhyyhy · 发表于 2013-10-11 10:46:43

求洋湖公园站（9号线换乘）详细图

RICHARD19 · 发表于 2013-10-11 11:31:49

本帖最后由 RICHARD19849 于 2013-10-11 11:34 编辑

回复 56# yhyyhy

4楼中已经说明了洋湖公园站的位置。周边还在开发，无法具体到各出入口附近的建筑物。只能大概跟你说一下土地出售的情况：南边G32是卖个了牛力水泥开发公司、G28 G35是先导公司自己买了。G15合能、G47是COCO密城。G42、43、36-39、46都还没有卖。G42、43控高300米。肯定是要和地铁无缝对接的。

yhyyhy · 发表于 2013-10-11 14:04:56

yhyyhy · 发表于 2013-10-11 14:05:17

回复 57# RICHARD19849

luoguoliangde · 发表于 2013-10-11 15:03:47

星沙大道站，怎么没有出入口的位置呢。

王子的新衣 · 发表于 2013-10-11 16:33:48

全是XX路 XX大道长沙是没有好听的地名了吗

[3号线] 3号线重要站点位置详解。11页施工招标完成评标及已上公告的标段汇总。

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块