长沙地铁六号，所谓的一期就是到机场，而不是传说中的黄兴大道至

jy00844027 · 发表于 2013-9-1 09:43:02

我好无知啊，我今天才知道高楼迷有你这么号大人物

figopass22 · 发表于 2013-9-1 11:33:49

回复 44# yshtang

那是你吧，我现在除了出长沙，只要方便我就不愿意开车，没意思，不喜欢开车

wangzx1101 · 发表于 2013-9-6 17:16:03

不先修机场线，真心NC

CSGDJTGLM · 发表于 2013-12-29 23:44:55

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2013-12-29 23:52 编辑

回复 wlyinlove

人民东路的路幅非常宽
00410041 发表于 2013-8-31 10:48

现今的人民东路往东延线“人民快速”---将越来越韵味啊！车越走越少也越来越快地一路立交不到二十分钟就到机场、且越来越高地超过350高铁的时速空中可高速直达任一城市；
可惜的人民东路往西老线“人民拥堵”---会越来越杯餐啊！车越来越多并越来越慢地一路红灯超出一个小时不达中心、且越来越堵地慢慢地停扒在那湘江水边永不能直过河西岳麓。

houdirui2007 · 发表于 2013-12-30 12:12:15

作为省会城市，长沙机场真的非常需要地铁或者其他轨道交通

yshtang · 发表于 2013-12-30 12:37:54

回复 3# 天空城市001

你觉得中高端客户会坐地铁？高端的都有人接，中端的现在坐大巴也不丢面子吧，至少我每次坐那大巴觉得蛮好，不挤也很快？
地铁不是用来撑面子的，而是用来给最需要的人解决交通出行问题的，就目前来看，万家丽路绝对比机场出行来得急迫

blxha · 发表于 2013-12-30 16:03:50

速度上马6号线吧，6号线从各方面看都是长沙全面崛起最重要的一条地铁线。

rickhunter · 发表于 2013-12-31 10:57:55

6号线都没被发改委审批通过。理由是离2号线近了，就算下次提交，肯定是要修改站点的。原有这些站点就不要太指望了。

xfish · 发表于 2013-12-31 15:29:29

回复 53# rickhunter

看来是给磁悬浮让路

jclp1122 · 发表于 2013-12-31 15:55:56

回复 53# rickhunter

太近了就走岳麓大道吧。。。。

蜗牛中的战斗机 · 发表于 2013-12-31 20:29:56

6号不修确实是脑残！
wuxiaoqing 发表于 2013-3-11 21:59

强烈同意！

xfish · 发表于 2013-12-31 21:23:26

回复 48# wangzx1101

机场线被政策挡着了一时批不下来上磁悬浮正好可以填补这个空档而南车愿意出技术为什么不弄呢多好的事想明白没？

xfish · 发表于 2013-12-31 21:23:52

回复 52# blxha

机场线被政策挡着了一时批不下来上磁悬浮正好可以填补这个空档而南车愿意出技术为什么不弄呢多好的事想明白没？

luxch · 发表于 2014-1-1 10:15:58

本帖最后由 luxch 于 2014-1-1 10:32 编辑

回复天空城市001

你觉得中高端客户会坐地铁？高端的都有人接，中端的现在坐大巴也不丢面子吧， ...
yshtang 发表于 2013-12-30 12:37

我觉得吧，大多数人坐什么车，不是为了面子，不是为显什么中高端。单纯就是为了便捷，无论你是有专车接，还是坐大巴。肯定有机会遇上堵车、停车的问题。而轨道交通没有这个问题，接驳好了，可以点对点。反正我是宁愿自己坐轨道交通，也不坐汽车、无论是大巴还是小车。当你坐高铁到南站准备转飞机去其他地方的时候，中间转换时间不多，你就会理解轨道交通的重要性了。跟高铁一样，几乎是你日程安排的保障。这点在飞机和汽车上，都不靠谱。

另外，这还有个环保的问题不是？轨道交通用电，汽车烧油。

luxch · 发表于 2014-1-1 10:31:15

回复 jy00844027

我说了你无知，高架地铁的成本比起地下的成本是要低很多，会对周边的建筑带来很 ...
wlyinlove 发表于 2013-9-1 08:36

也不见得。你是看到修高架遭到沿途居民极力反对。那是因为先有房子，后有轨道，这样打破了原有的利益格局，当然会闹，而且不排除有人目的就是趁机要补偿(当然这是完全正当的）。而先修了高架轨道，再修房，不见得就没人要。因为轨道交通的便利在那摆着，轨交再吵，能比马路上汽车还吵？也没见那条大马路边的房子没人要啊？

[6号线] 长沙地铁六号，所谓的一期就是到机场，而不是传说中的黄兴大道至

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