这个距离真的笑死我了

wwytc2001

wangyugsl 发表于 2024-9-26 13:08
据最新消息，常泰会被长期搁置

你旁听了？

武晋

wwytc2001 发表于 2024-9-27 04:14
你旁听了？

他拍板的。

常州大宝

     新沂到淮安的高铁确实搁置了。
    呼声很高的新沂至淮安的新淮高铁虽然纳入了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，并且是该规划明确的干线铁路项目，但由于目前在建的潍宿铁路新沂至宿迁段和已建成徐宿淮盐铁路宿迁至淮安段将来可起到新淮高铁的作用，这也就导致了新淮高铁短期开工的迫切性并不高。因此国铁集团也并不同意现在就启动该高铁的建设，包括国铁集团、江苏省、地市及县级各方还需进一步研究论证项目建设方案和时机，在基本形成一致意见的基础上，项目的前期工作才会真正有所进展。

孔孔

wangyugsl 发表于 2024-9-26 13:08
据最新消息，常泰会被长期搁置

常泰铁路是在为升级干线高铁作准备。

孔孔

常州大宝 发表于 2024-9-27 18:01
新沂到淮安的高铁确实搁置了。
    呼声很高的新沂至淮安的新淮高铁虽然纳入了《长江三角洲地区多层 ...

国铁集团和江苏省**同意常州提前建设常州南站，常泰铁路北端接的是盐宜泰兴东站，南端接的是盐宜寨桥线路所，目前中间就一个车站常州南站，如果搁置常泰铁路干嘛要急着建常州南站？常泰跟新淮不太一样，打个比方你可以把它看成常州地铁二轮跟哈尔滨地铁二轮。

wang5B

孔孔 发表于 2024-9-27 18:50
国铁集团和江苏省**同意常州提前建设常州南站，常泰铁路北端接的是盐宜泰兴东站，南端接的是盐宜寨桥线路 ...

常泰暂时不会建，先建盐宜，盐宜马上要开工了。

孔孔

wang5B 发表于 2024-9-27 21:03
常泰暂时不会建，先建盐宜，盐宜马上要开工了。

当然是先开工盐宜，而且盐宜在泰兴东站和寨桥线路所还要代建一部分常泰铁路连接线。首先肯定的是常泰铁路不会搁置，过江大桥是现成的，两端随盐宜开工也会建成，中间常州南站也会提前建成，线路走向也已定型，与江宜高速共通道，用地也早做好了规划预留。常泰铁路可研咨评会2022年7月已经开过，并且取得了评审意见，常州南站就是凭借这个咨评意见函提前开展建设工作，国铁集团对常泰铁路接轨全国铁路网也提前开了绿灯，这在盐宜铁路接轨意见和盐宜惠山至宜兴段工可批复中都作了明确的暗示(寨桥线路所成了盐宜铁路南段除惠山站、宜兴站外另一个重要节点)。所以说常泰铁路投资不大但效果奇佳，这点资金对于省铁路办应该问题不大，希望淮兴泰铁路尽早入规，形成淮泰常高铁南北干线，从而提升常泰铁路等级，早批复早开工！

wangyugsl

武晋 发表于 2024-9-27 17:30
他拍板的。

你爱信不信，走着瞧

常州大宝

孔孔 发表于 2024-9-27 18:50
国铁集团和江苏省**同意常州提前建设常州南站，常泰铁路北端接的是盐宜泰兴东站，南端接的是盐宜寨桥线路 ...

没错这个肯定是逃不掉，目前就是等盐宜和淮泰铁路。盐宜的隧道目前还在技术省察阶段更别提造好了，我估计起码2030年以后。然后淮兴泰铁路也是起码十五五末期才会开工也是要到2030左右。所以从这个时间节点上面看，常泰铁路现在没必要着急可以先搁置，让其他筹码在多一点。我们不急更好办事。然后等待2030年和淮兴泰一起开工，那时候盐宜也基本上通了，所以阻碍也消除了。京杭高铁大通道应该是十五五重点规划的，让其他线路段先飞一会

常州大宝

wangyugsl 发表于 2024-9-28 10:27
你爱信不信，走着瞧

也有一定可能性，如果太着急反而容易把自己手里筹码都抛出去。现在我们就是不急等着盐宜或者淮兴泰，然后让周边地区泰州，无锡，淮安抛出更多筹码来进行交换这才是高手。否则的话我们的太湖地区很可能损失很多利益。反而得不偿失。所以不急耐心等待反而可以换取很多利益，何乐而不为呢。比如苏锡常快线，比如K1，比如武进南站点位，比如隔壁S2线路，比如泰兴的合作，港口的合作等很多筹码可以放手里待价而沽

常州大宝

   9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。
此前，2022年11月，《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响报告书》获批。至此，盐宜高铁全线可研和环评报告均已批复，项目开工进入倒计时。
    盐泰锡常宜铁路项目总体呈南北走向，正线起自徐宿淮盐铁路盐城站，向南经泰州兴化、泰州主城区及下辖的泰兴市，在靖江跨越长江后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴市，设计时速350公里/小时（其中过江段250公里/小时）。全线共设车站11座，盐城站、宜兴站为既有接轨站，兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西以及前黄站为拟新建车站，宜兴西站为预留车站，项目总工期为四年。

武晋

wangyugsl 发表于 2024-9-28 02:27
你爱信不信，走着瞧

我信了，等着瞧你的大新闻

龙之小睡神

让盐宜进常州南站，画个S形，反正连镇也画了S形，一起乐呵呗

wewyhy

海内存知己 发表于 2024-9-16 16:05
新长苏南段要改线的，原地基不行，与其原地改造，不如新线重建双线电气化，还省事。

像沪宁城际高铁线路一样，沿着老新长线建新线，可以减少土地占用。

wewyhy

阳湖逸豪 发表于 2024-9-17 21:01
常泰大桥铁路既成事实肯定不会取消，但是强行设计为高铁线路是有问题的：一是大桥铁路是按城际铁路标准设 ...

大桥上已经按照200公里的速度建设了，你居然要求铁路按照160设计。你的立场是什么？怕影响盐宜的的地位？