苏州北站的施工图快来了

childish

尼古拉斯张大德 发表于 2024-9-9 16:53
以后可以再充值几趟始发终到的。

终到不可能吧

长洲府尹

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-10 09:06
帮帮忙吧，苏州站这样出站简洁明了，直通南北广场的才叫现代化。隔壁那种地下放个小商品市场叫现代化？最 ...

无锡站的槽点甚多，头条上随便搜搜就能看到许多

zzyzytc1

天禄MO 发表于 2024-9-9 16:54
适当还是要看看的，新苏州站就吃这个亏，发车的候车厅感觉还是很宽敞的，。乘客走下铁路列车到出站口傻了 ...

苏州站在全国也是排的上号的 普铁加高铁 站， 比一些省会城市的普铁车站都大气

childish

京沪场每增加一趟从动走线开出的始发车，就意味着虹桥北上的车返程必须走通苏嘉甬回来，且终点是苏州北。不知道理解的对不

csjxc002

2025年～2027年大干三年，不过TOD是完不成的。

经典西装狼

天禄MO 发表于 2024-9-9 12:29
所以那天两个网友在那里尬评苏州北站和苏州东站的面积，我就感到尴尬。我笑笑没说话。

一个说，苏州北站 ...

跟低认知的人较真，没多大意义

掌心0814

csjxc002 发表于 2024-9-10 09:40
2025年～2027年大干三年，不过TOD是完不成的。

TOD 能在2030年前全部建完就很不错了。

菜龙

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-10 09:06
帮帮忙吧，苏州站这样出站简洁明了，直通南北广场的才叫现代化。隔壁那种地下放个小商品市场叫现代化？最 ...

车站搞小商品市场是90年代的风格，适合那些下了火车准备找工作的流动人口。以前在全国范围内不少地方都有站前市场，比较车站人流多，不过现在基本全部都倒光了，属于被市场淘汰的业态。
火车站前弄点实惠的快餐饭店就行了。

青胖咸鸭蛋

长洲府尹 发表于 2024-9-10 09:15
无锡站的槽点甚多，头条上随便搜搜就能看到许多

在我看来苏州站只有两个缺点，一是夏天有点热，二是候车厅内的商业是一个个小房子，旅客上上下下的不方便，当初做成连通的二楼就好了。
除此之外并无缺点，站厅并不小了，相对于那个2008年时候的地级市，苏州站已经是超大规模了。吹隔壁火车站的，不知道坐过几次，相比苏州站，一是候车厅也就苏州站的一半大，二是进站绕来绕去的走很多路，苏州站一体打通的站厅非常简洁明了，比当时大多数城市用的”南站房北站房“模式要好。

长洲府尹

childish 发表于 2024-9-10 09:22
京沪场每增加一趟从动走线开出的始发车，就意味着虹桥北上的车返程必须走通苏嘉甬回来，且终点是苏州北。不 ...

也不一定，下行终到苏州北的车可以切割正线回动车所

尼古拉斯张大德

GYALS 发表于 2024-9-9 19:26
其实通道宽度够用了，只是比较短而已，我感觉实际体验并不比虹桥纯铁路部分差多远

虹桥只是出来看着挺高大上，其实如果是南3北3出来，去坐地铁特别远。尤其是要赶末班车，能跑断气。。

zimmer89

childish 发表于 2024-9-10 09:14
终到不可能吧

在通苏嘉甬场始发终到。

zimmer89

childish 发表于 2024-9-10 09:22
京沪场每增加一趟从动走线开出的始发车，就意味着虹桥北上的车返程必须走通苏嘉甬回来，且终点是苏州北。不 ...

除了G4，京沪场大概率不会再加始发车的。
而且目前的施工招标信息里没见有京沪场动走线的踪迹。只是相城区的土地规划里做了预留。

csjxc002

zimmer89 发表于 2024-9-10 10:39
除了G4，京沪场大概率不会再加始发车的。
而且目前的施工招标信息里没见有京沪场动走线的踪迹。只是相 ...

马上都要动工了，北站的社会停车场不碍事吗？怎么还不迁走。

Tianyacanjing

csjxc002 发表于 2024-9-10 11:04
马上都要动工了，北站的社会停车场不碍事吗？怎么还不迁走。

已经有一部分圈起来施工了