邯郸南站位置

文恒武

129789567 发表于 2024-6-18 22:59
东区是主城长出来的。你所展望的东东区，属于饼中饼，无稽之谈。

如果现在还分路线的话，你就是偏右

shine39967

风轻云淡风轻 发表于 2024-5-29 23:30
雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离；双兔傍地走，安能辨我是雄雌？

邯郸南站站房在花官营东，
站场从花官营到左良都是，横贯中华大街

woweagle

shine39967 发表于 2024-6-19 10:56
邯郸南站站房在花官营东，
站场从花官营到左良都是，横贯中华大街

这样摆布，将来中华大街是不是还得下穿或者上跨站场？

红兰铅笔

前几天看中华大街半幅断交

shine39967

woweagle 发表于 2024-6-19 11:34
这样摆布，将来中华大街是不是还得下穿或者上跨站场？

全程高架，我写了

zdasu

屌丝 发表于 2024-6-19 00:36
“邯郸这样的城市航空交通肯定不会有很大的发展了”就是眼光一天也不往前看，也不会有这个判断！
另外还 ...

第一，不是一昧地吹嘘才叫“有眼光”。
在移动通讯即将快速发展的时候，还在谋划公共电话亭建设才叫没眼光。航空和高铁的竞争很激烈，在人口稠密的华北地区，高铁、城际才是最好的交通方式，机场的设置注定不会太密集。在北有石家庄，南有郑州两个机场的竞争下，邯郸的机场不会有太大发展，这既是航空产业的趋势，也符合邯郸未来发展的定位。
第二，你图中设定的邯郸南站再怎么花哨，也是一个火车站。同一条线上间隔12公里，分别设置两个高铁站，两站皆停浪费时间，分开停则分散发展。

SeanShepherd

都挨得这样近了，机场和南站不搞个快速摆渡的轨道或者公交吗？

文恒武

大胆设想一下，当时速2000公里的超超超高速铁路出现后，郑州跟石家庄相距才400公里，12分钟时间，频繁加减速不利于高效运行，则这种超超超高速列车在郑州和石家庄之间的邯郸设站，然后利用较低速的300公里高铁给郑州石家庄疏散乘客。邯郸利用四省交界优势又将成为交通枢纽

129789567

zdasu 发表于 2024-6-19 16:41
第一，不是一昧地吹嘘才叫“有眼光”。
在移动通讯即将快速发展的时候，还在谋划公共电话亭建设才叫没眼 ...

你的第一和第二打架了。

河清海晏

shine39967 发表于 2024-6-19 10:56
邯郸南站站房在花官营东，
站场从花官营到左良都是，横贯中华大街

胡画，和邯济铁路紧挨着，是上架还是下面。。

屌丝

zdasu 发表于 2024-6-19 16:41
第一，不是一昧地吹嘘才叫“有眼光”。
在移动通讯即将快速发展的时候，还在谋划公共电话亭建设才叫没眼 ...

一：郑州到石家庄的距离中间还真就缺一个环节。这两地距离搁丑国那么点人口都够建10个机场了！这才哪儿到哪儿？
二：你到底看懂我的图没?再去仔细看看吧，谁让你12公里都停了？艾玛，好长时间没来，怎么都……

张滏东

zdasu 发表于 2024-6-18 09:54
靠近机场不算一个太好的选择。一是邯郸东站坐高铁到石家庄和郑州机场才一个小时，邯郸这样的城市航空交通 ...

为什么周边的石家庄和郑州不能来邯郸坐高铁转机。你忽视了邯郸的地缘优势！

张滏东

邯郸周边区县先到邯郸高铁站，然后坐高铁再往石郑中转，难道这样方便吗？还是自己家门口的机场方便！

woweagle

张滏东 发表于 2024-6-20 08:10
邯郸周边区县先到邯郸高铁站，然后坐高铁再往石郑中转，难道这样方便吗？还是自己家门口的机场方便！

严重同意，之前还得去郑州或者庄里飞，现在加了条航线，不用扛着箱子跑来跑去了，还是自己家门口有机场方便

babylon_5

完蛋，空铁联运又没戏了