西枢纽现在到底啥情况了，咋没有消息了

静电静电

seashore001x 发表于 2025-2-20 11:29
政策也是跟着发展趋势走的，并不完全是拍脑袋下决定的事情。
过去国家没有钱，要开展外贸赚外资，东部沿 ...

强省会是过去十几年的事了，现在过时了，现在是效率优先，长三角珠三角有马太效应的先发优势，不搞所谓地域平衡了，我国是土地公有制，法理上不存在人地绑定关系，所以现在是全国社保联网，促进人口向发达地区流动，这是效率优先。接下去的十年保增长很难很难，我国极有可能步东南亚后尘，陷入中等收入陷井，必须保效率，不搞地域平衡了。

iori

seashore001x 发表于 2025-2-20 11:29
政策也是跟着发展趋势走的，并不完全是拍脑袋下决定的事情。
过去国家没有钱，要开展外贸赚外资，东部沿 ...

别做梦了，还未来人口增长空间大，人口大迁移和房地产黄金时代早就过去了。外出打工的安徽人基本都已经在江浙沪了，混的好一点的都已经在当地买房定居了，都是老乡介绍老乡来，父母在宁波的，子女也是从小在宁波的，早就一家老小定下来了，很多都已经第三代了，谁去什么合肥，要回也是直接回自己老家了。主要你合肥拿什么留住这么多人？合肥有这么多工厂吗？有这么多就业机会吗？

你还是别担心宁波了，还是担心担心合肥这个穷地方吧，每年得吃多少转移支付，没有转移你拿什么发展？哪怕杭州之流，比宁波多几个人呢？有几个辐射力？东南西北高铁站绕一圈，有客流吗？你还是去担心担心他们吧。

宁波对镇海对绕城内的地区融合很好，要不是机场，早就完全一体化了，也就北仑奉化稍远一点，地理位置摆在那，更别说余姚慈溪了。城市又不可能让你无限制扩张，也不是所有土地都能建设，一个城市如果主城区能有20公里连片都已经不得了了。宁波的城市格局就是组团式发展，类似苏州，下属县都发展的不错。不像有的地方，出了市区就是落后地区。哪怕上海来都没办法，上海40-50公里外是什么鸟地方？30公里外早就都已经是乡下了，地铁都已经是终点站了。

武将工笔

seashore001x 发表于 2025-2-19 14:52
我在理性分析西站规模降低的原因，你上来就扣帽子骂人。
交通枢纽本来就是根据使用人口规划的，辐射范围 ...

理性分析了半天打脸不，又16台33线了

哈密瓜1006

外行看热闹，内行看门道。反转来的太快了，其实规模一直都没变化。

iori

这种波黑就是见人说人话，见鬼说鬼话，观点很灵活。
平时有利好消息的时候，默默潜水一句屁都不放的，稍微有点宁波不利的风吹草动立马就跳出来做理中客，立马把平时惯用的波黑观点甩出来了，什么市区人口少，教育不行，医疗不行，无缝套用，分析的头头是道。

早就说了，宁波西站分期建设，高铁8台16一直没变

还有一些白痴自媒体也高潮了，蹭流量来了

seashore001x

武将工笔 发表于 2025-2-21 10:33
理性分析了半天打脸不，又16台33线了

并不打脸，远期规划就说明现有客流和近5年的增长量满足不了16台33线的规模，市**这边申请了上头也批不下来。西站16年就提出来了，等到26年才能批复，最早也得30年才能通车。等全部开通得等到猴年马月。
很多中西部省会现在都已经建设了好几个高铁站了。宁波强的是经济，要靠人口堆的基建规模根本就没有去比较的意义。

静电静电

seashore001x 发表于 2025-2-22 11:17
并不打脸，远期规划就说明现有客流和近5年的增长量满足不了16台33线的规模，市**这边申请了上头也批不下 ...

当然打脸了，西站从一开始就是分期建设，本论坛出来的消息一直都是这样，这些人幸灾乐祸的说降级,而且是大降级，降成原来的二分之一，8台16线，这安的什么心思？妥妥的波黑，其心可诛。

iori

seashore001x 发表于 2025-2-22 11:17
并不打脸，远期规划就说明现有客流和近5年的增长量满足不了16台33线的规模，市**这边申请了上头也批不下 ...

傻子个人，最主要的高铁都开建了剩下的城际会是问题吗？而且城际能不能快速建设也不是宁波能说了算的。而且城际也仅仅是补充，都预留位置了，西站整体就是按照16-33的标准打造，你以为是先搞一半的壳子，过几年再搞另一半壳子呢？笑死人

靠个屁人口，靠政策，靠扶持而已，上面要点头，你穷乡僻壤荒无人烟的地方或者小县城都能搞超大高铁站。


还基建靠人口堆才能上规模，我需要用宁波地铁宁波奥体来打你脸吗？

xhawkjw

iori 发表于 2025-2-22 13:16
傻子个人，最主要的高铁都开建了剩下的城际会是问题吗？而且城际能不能快速建设也不是宁波能说了算的。 ...

跟这种波黑较什么劲，天天人口人口，跟人口屁关系，波的总体人口又不少，难道乡下的宁波人不到宁波火车站来坐火车。
青岛大连的地缘没比波好多少，现有火车站规模就比波大。大连人口更少，别说大连辐射东北，就大连的地缘，火车客流不可能辐射。大连人口比波少了200万呢

seashore001x

xhawkjw 发表于 2025-2-22 16:09
跟这种波黑较什么劲，天天人口人口，跟人口屁关系，波的总体人口又不少，难道乡下的宁波人不到宁波火车站 ...

2023年中华人民共和国住房和城乡建设部发布的《2022年城市建设统计年鉴》显示青岛、大连都是属于特大城市，城区人口都超过500万以上。宁波是I型大城市，城区人口只有人家三分之二到一半，比厦门还少，和无锡差不多。宁波总人口里300多万在慈溪、余姚，人家不在家门口坐高铁，跑西站来坐？

iori

seashore001x 发表于 2025-2-23 14:43
2023年中华人民共和国住房和城乡建设部发布的《2022年城市建设统计年鉴》显示青岛、大连都是属于特大城市 ...

所谓城区人口就是笑话，数字游戏而已，慈溪还号称城区100万人呢，实际所有街道加起来全算进也就不到50万，宁波多设几个区还特大城市呢。但即便如此，跟真正的主城区有影响吗？青岛大连就是笑话，尤其大连，真正主城区才多大？还特大城市呢。苏州一开始出来的城区人口数据比宁波还少，后来改一改代码又变特大城市了。东莞还特大城市呢，还1000万呢，吊打多少城市了？高铁站规模呢？宁波就算去掉慈溪余姚人口都跟大连一样多了，何况慈溪余姚又不是所有人都去余姚北坐车，有屁个300万，傻子。宁波站辐射全市2/3以上人口，一会儿扯城区人口，一会儿又全市人口了。你咋不说青岛大连去掉县和郊区呢？他们全市人都往市区坐高铁呢？傻子。大连一个辽东半岛死角更没辐射力，外地人都没几个。何况坐高铁跟你市区不市区有什么关系？你说地铁跟城区人口多少有关系也算了，何况宁波地铁客流远超大连，根本看不出他们所谓的特大城市。你不是市区人口人多吗？不是特大城市吗？
厦门就算了吧，全市就500万人的小地方。你咋不谈谈潜力呢？不谈全市人口呢？解释解释深圳北为什么才11台20呢？不是超大城市吗？不是比人口吗？

xywuxix

hercules2019 发表于 2025-2-17 15:23
宁波西站确定降级了，只有8.16。五年的等待，竹篮子打水一场空！

好像没降

lx10303

iori 发表于 2025-2-22 13:16
傻子个人，最主要的高铁都开建了剩下的城际会是问题吗？而且城际能不能快速建设也不是宁波能说了算的。 ...

如果我没记错，这个是湖南小蒋改名了吧，对线过几次。吹长沙重庆，哈哈

xhawkjw

seashore001x 发表于 2025-2-23 14:43
2023年中华人民共和国住房和城乡建设部发布的《2022年城市建设统计年鉴》显示青岛、大连都是属于特大城市 ...

这个只能说波波吃了个暗亏。你是真不懂。大连青岛都是7个区，波是6个区，且波波的发改委官方公布2023年底建成区已经是668平方km了。住建部的数据就是扯淡的。青岛的城区人口确实比波多，但是也没多很多。大连的就是扯淡了，旅顺区离大连市中心30km，中间完全不融城，中间一大片农村呢，金州区的情况稍微好点。夸张的是普兰店区，离市中心60km了，中间全是农村，因为改了人口代码，也算城区。而波波的奉化离市中心也没有夸张到30km，但是很多地方没改人口代码，集士港的一些人口都不算城区人口
再说车站，跟人口没关系还不信。搞的别的城市周边区县没火车站一样。大连比波少了200w人口呢，它下面的普兰店、瓦房店、庄河、金州、旅顺可都是有自己的火车站的，真正的市中心才几个人，结果市中心还有两个大的车站呢。青岛市区的高铁站数量、规模更不用说了。

静电静电

seashore001x 发表于 2025-2-23 14:43
2023年中华人民共和国住房和城乡建设部发布的《2022年城市建设统计年鉴》显示青岛、大连都是属于特大城市 ...

人家去哪里坐要你管吗？无论他们去哪里坐，宁波西站规格没有降级。