苏州各大站点分布图！

飞雪KL

花桥站应该增加几趟车的，昆山南站目前没有地铁， 11号线开通后直达花桥站的，客流还是能保证的

690174607

飞雪KL 发表于 2023-4-1 17:44
花桥站应该增加几趟车的，昆山南站目前没有地铁， 11号线开通后直达花桥站的，客流还是能保证的

加花桥站的车还不如加阳澄湖站的，阳澄湖也有11号线，阳澄湖还能停16节的高铁，花桥都不行的，先天不足的

xiaocase0101

飞雪KL 发表于 2023-4-1 17:44
花桥站应该增加几趟车的，昆山南站目前没有地铁， 11号线开通后直达花桥站的，客流还是能保证的

还是加强阳澄湖站吧，方便吃大闸蟹~

james2ywp

阳澄湖站前途可期

飞雪KL

阳澄湖地铁沿线区域人口密度不足，花桥站附近能辐射城东，花桥，陆家，千灯这个几个乡镇，

zimmer89

飞雪KL 发表于 2023-4-3 13:19
阳澄湖地铁沿线区域人口密度不足，花桥站附近能辐射城东，花桥，陆家，千灯这个几个乡镇，

阳澄湖高铁站通过地铁能够辐射地铁3号线和地铁5号线沿线，尤其是唯亭和东沙湖。
G字头列车，上海站~园区站票价34.5元，上海站~阳澄湖站票价仅需24.5元，优势明显。

sk1p2mylou

上个月去正仪买完青团子，第一次在阳澄湖站坐高铁，体检很好，几乎进门就能上车

遇見

昆山往北往盐城滨海方向高铁以后会有嘛？

zimmer89

遇見 发表于 2023-4-6 08:46
昆山往北往盐城滨海方向高铁以后会有嘛？

线路规划是通的。昆山南-苏州园区-苏州北-常熟西-张家港-南通西-盐城。只是后续在运营权上省里与国铁有分歧。
省里强调线路要自主建设、自主运营。但国铁不认可、不愿意接受省铁的调度。如果双方谈不妥，则无法开行跨线车，通苏嘉甬的列车 也无法经停苏州园区站。这就是为什么苏州申请增加苏州东站，避免省里和国铁的分歧导致苏州成炮灰。

arsue

就吴中区没有高铁站 哈哈

rapbule

SX955330 发表于 2023-3-27 17:01
这么看苏州北站位置是真的好啊

中心位置，少了一个沪苏通高铁预留的常熟东站！

rapbule

shane666888 发表于 2023-3-30 23:01
常熟东运气太差，常熟东没有那个命。当然你说以后有没有呢，以后可以是很多年以后，一切都不一定的，毕竟 ...

如苏湖也经过常熟东站！

murano

690174607 发表于 2023-4-1 18:58
加花桥站的车还不如加阳澄湖站的，阳澄湖也有11号线，阳澄湖还能停16节的高铁，花桥都不行的，先天不足的

以昆山的财力，给阳澄湖和花桥各充十对都没问题
开不出来只能是其他原因

反正现在花桥坐高铁很不方便，到昆山南开车打车要大半个小时，公交时间就更长了

zimmer89

4Living 发表于 2023-4-6 16:03
这么点路竟然差10块钱，不合理啊，强烈要求园区站降价

其实是阳澄湖站没有按照实际里程收费，不知道为什么。阳澄湖站/昆山南站-上海的价钱是一样的。
实际阳澄湖站-上海站应该收28.5元，而不是24.5。园区站的34.5元其实也不算高。

上海-昆山南        50公里        24.5元        单价0.490元/公里
上海-阳澄湖        59公里        24.5元        单价0.415元/公里（偏低）
上海-苏州园区        74公里        34.5元        单价0.466元/公里
上海-苏州        84公里        39.5元        单价0.470元/公里

zimmer89

james2ywp 发表于 2023-4-1 21:35
阳澄湖站前途可期

是的。阳澄湖站有地铁，能够快速到达园区和昆山城区，而且距离苏州站足够远，受影响小；而昆山南站不是必停车站，有条件与阳澄湖站形成交错停站。