常泰铁路常州南站区域同步实施预留工程可研及勘察设计项目

wwytc2001

刘公子 发表于 2022-11-14 13:23
这个中秧综合枢纽车站   真要按概念图来设计建造    造价不菲哦

27层的图看不到么

武晋

一言不合就禁言 发表于 2022-11-14 18:17
你跑题了，讨论站场布置，你跳出来说TOD，谁不知道TOD新潮，这和场站布置有关系吗？常州北站也要TOD改造 ...

39层那么多图都看不懂对伐？

一言不合就禁言

武晋 发表于 2022-11-14 19:42
39层那么多图都看不懂对伐？

看懂了，你说的牛头不对马嘴挖，你自己不理解别人说的话。

一言不合就禁言

跟你说了牛头不对马嘴，苏州南站的情况是沪苏湖和通苏嘉不是平行线，是交叉设站 这种情况必然上下层布置，除非和惠山站一样拐个大弯平行并站，苏州南站和金坛站的情况一样。而常州南站常泰和苏锡常是交叉设站吗？是平行并站，至于分场还是合场另说。所以你拿苏州南站的例子举措了。分层设站是要看线路具体情况的，如果是地下站 ，同一方向也是同层设站，垂直交叉线路才会分层，不然就撞车了，比如苏锡常城际和地铁一号线必然分层

Paulcz

看图
F2, F1高铁城际层
B2/B3 换乘枢纽层 B1是商业

Paulcz

2.84 foD:/ 复制打开抖音，看看【徐君仪的作品】很多人问**车站是什么样的，从这个视频里我们能够更... https://v.douyin.com/rkhvSeB/

武晋

一言不合就禁言 发表于 2022-11-14 20:16
跟你说了牛头不对马嘴，苏州南站的情况是沪苏湖和通苏嘉不是平行线，是交叉设站 这种情况必然上下层布置， ...

苏锡常和常泰是垂直交汇的

一言不合就禁言

武晋 发表于 2022-11-15 06:40
苏锡常和常泰是垂直交汇的

你管这个叫垂直交汇？虽然两湖的某些规划图是垂直交汇，但按去奔牛为主方向来说，垂直不可取，**车站西边是两湖核心区，除非走地下，才会让它东西走向。平行并站，在核心区外拐弯引出去金坛支线更有可能性。

武晋

一言不合就禁言 发表于 2022-11-15 07:10
你管这个叫垂直交汇？虽然两湖的某些规划图是垂直交汇，但按去奔牛为主方向来说，垂直不可取，**车站西边 ...

这图刚出，还是批前公示，暂时先看看好了。寨桥线路所都画宜兴境内去了，你能确信什么？线路连连看，没有细节描述。只不过这里明显看到有条常太（湖湾）市域线沟通了常泰和南沿江，如果真是要学习苏州的话，那就可以开行常泰跨线至南沿江的高铁了，这倒挺好。更有意思的是，还可以开环线高铁，盐-泰-常-澄-靖-泰-盐。所以招标文件预留就说了个寂寞，根本思路都没整理清楚，等具体设计方案出炉吧。

一言不合就禁言

武晋 发表于 2022-11-15 11:23
这图刚出，还是批前公示，暂时先看看好了。寨桥线路所都画宜兴境内去了，你能确信什么？线路连连看，没有 ...

没有预留没有希望，理论上可以，可惜南沿江都快铺好轨了，基本没有改造的可能性了。

武晋

一言不合就禁言 发表于 2022-11-15 11:27
没有预留没有希望，理论上可以，可惜南沿江都快铺好轨了，基本没有改造的可能性了。

铺好了照样可以接，这么多先例摆着。反正常泰和苏锡常不会混跑，你就死了那份心吧。

一言不合就禁言

武晋 发表于 2022-11-15 11:45
铺好了照样可以接，这么多先例摆着。反正常泰和苏锡常不会混跑，你就死了那份心吧。

先例是充值够多，你觉得常州会上心？再说我说常泰和苏锡常一定混跑吗？这是目前最有可能性的，要想改造来达到目的，除非对自己利益足够大。你想接入沪宁，也可以利用苏锡常城际把常泰引入惠山站接入沪宁啊，你觉得可能吗？少打改造的注意，现在铁路建设情愿新建也不改造，除非真的利益足够大。

武晋

一言不合就禁言 发表于 2022-11-15 12:02
先例是充值够多，你觉得常州会上心？再说我说常泰和苏锡常一定混跑吗？这是目前最有可能性的，要想改造来 ...

盐宜在江阴可以跨线至南沿江往西，常泰借用市域线联络南沿江往东（还未可知），你又酸个什么劲？跟你讲了，速度等级不一样不可能混跑的，你还想着常泰转进苏锡常然后跑一大段路去惠山站接入沪宁？少打这个主意，上海局不会同意的，无锡更不会同意。

一言不合就禁言

武晋 发表于 2022-11-15 13:07
盐宜在江阴可以跨线至南沿江往西，常泰借用市域线联络南沿江往东（还未可知），你又酸个什么劲？跟你讲了 ...

没酸啊，你既然说武进站能改造，惠山站为什么不能改造？这样泰州那边直接接入沪宁沿线不是更好？你的理由同样可以套用在惠山站那，无锡不同意，凭什么常州就一定同意？常州需要这条联络线吗？

一言不合就禁言

武晋 发表于 2022-11-15 13:07
盐宜在江阴可以跨线至南沿江往西，常泰借用市域线联络南沿江往东（还未可知），你又酸个什么劲？跟你讲了 ...

即然这么想走南沿江往东，让苏锡常快线和盐宜在惠山站合场好了，让苏锡常快线常州段成联络线，这样泰州那边也可以通过常泰，苏锡常，盐宜，南沿江往东，估计你也会说无锡不同意，不过这样不需要改造 设计时改成合场互通就行。