曾经繁忙的公交站都市花园南就剩2路公交了。

brico20000

星辰天际线 发表于 2022-7-9 10:45
我平日自驾
但是时不时去体验Bus
没几个人搭公交啦

其实人说话啊，别老自说自话，你不体验bus不代表没有人需要bus

lantinge

dahlia 发表于 2022-6-21 08:45
公交公司估计是亏钱的，撤并线路，市民需要买车（汽车、电瓶车），这样可以增加GDP,一举多得

公交是民生，是为大众百姓服务的，民生不是用来赚钱的，哪有赚钱的公交公司，都是财政补贴的，包括地铁也是。

独墅湖的汉子

地铁逐渐成网，公交肯定会调整的，不然地铁客流上不去，公交继续开长线，地面拥堵也缓解不了，那地铁的意义何在？和上海比干嘛，人家地铁是什么客流和客强。。。再说不是上下班高峰时间段，一般公交真没几个人了，一辆车里稀稀拉拉的一两个人常态。还是看怎么搞好公交和地铁接驳，还有就是地铁安检流程是该简化了，起码喝口水是真的没必要了。

lantinge

像园区那种，小公交蛮好的，与社区、学校、地铁接泊。

ymjing1982

快9公交车最近线路调整很合理，之前在苏州大道边上的大片空白地块设公交站，琉璃街南那一站根本没人坐，这次调整到从现代大道向东走，经过好几个人口众多的小区，也算是物尽其用了

sunboy203

现在的确坐公交的人越来越少了。

李渊韩

不方便了肯定坐的人更少了

yingsh12345

sunboy203 发表于 2022-7-19 09:23
现在的确坐公交的人越来越少了。

苏州电瓶车王国

酒店控小闲

ymjing1982 发表于 2022-7-19 08:05
快9公交车最近线路调整很合理，之前在苏州大道边上的大片空白地块设公交站，琉璃街南那一站根本没人坐，这 ...

而219的客流大幅减少

长洲府尹

28路又调回到南环桥了，事实证明前段时间的绝大部分调整就是在瞎搞

氢雾肥羊

公交就是为了便利，加强短距离公交线路的优化，方便小区市民接驳到地铁站。

菜龙

看这么久时间还在讨论，我说几句吧 。
我感觉公交体验比以前好多了，最重要的，准时性明显比以前高，之前周末白天坐公交到古城区内部，等车时间极度不确定，写着12分钟一班的，30分钟是常态，2~3辆同路公交一起到也是常态，路上堵车是大概率时间，做了几次南环到观前街、枫桥到石路，都是40分钟以上，车上人多拥挤空气混浊，发动机抖动厉害震的晕车，上班时间坐公交更是糟糕到顶，等半天来一班，车门一开里面的人被挤得掉下来。。就别指望上车了。车里抢座打架跟驾驶员发生冲突的不在少数。
现在再坐公交，体验好多了，首先车里明显不挤了，大概率都有坐，等车时间也明显稳定多，很少再看到两辆车同时到的，手机APP打开查看实时公交，基本间隔也都很稳定。路上有公交专用道，有时候比私家车和打车都快。晚上8点左右从乐桥到金枫路，2路公交车25分钟就到达了，比1号线地铁也就慢了5分钟不到，10KM之内，感觉坐公交比绕到地下坐地铁还方便快捷。现在基本都是电车公交，平稳性，噪音都比以前好的多。

yingsh12345

菜龙 发表于 2022-7-23 17:53
看这么久时间还在讨论，我说几句吧 。
我感觉公交体验比以前好多了，最重要的，准时性明显比以前高，之前 ...

市区内地铁公交本来就很方便，郊区可就惨了，像东桥黄埭到苏州火车站的879路，间隔20分钟一班车不说，还故意缩线1.5公里不到火车站，外地人可就苦了，本来一辆车直达，现在提着大包小包还要地铁公交换乘

飞雪连天021

yingsh12345 发表于 2022-6-15 15:19
你这里离星海广场地铁站只有200多米，很多离地铁站很远的地方，长线公交都砍了

是的   119  178 等等

星辰天际线

yingsh12345 发表于 2022-7-9 11:11
你以为大家都是有钱人，公交都不屑搭了

因为Bus太慢效率太低
并不是因为大家有钱