苏州市轨道交通第三期 建设规划调整（轨交2、4、7号延伸线）工可获得省发改委批复

qhdd

wgp51525152 发表于 2022-4-29 18:59
苏州城区那么大，往南的地铁太少了！吴江区的城区面积那么大，可地铁线路都靠北了，根本不合理！其它县级市 ...

《代管》《无法管控》
殊不知，现在郭嘉FGW支持在城市轨道交通建设中加塞和S1那样的线路了，只不过站间距要求在2.5km，速度在120km/h左右。

9940650

王小帅看大楼 发表于 2022-4-29 18:01
往县级市的市域线以及往无锡的~

无锡，钱太多？

王小帅看大楼

9940650 发表于 2022-4-29 21:12
无锡，钱太多？

如果无锡出不起钱，那就是到望亭咯

yingsh12345

王小帅看大楼 发表于 2022-4-29 21:18
如果无锡出不起钱，那就是到望亭咯

13号线能不能进第四期很难说

wzx1015

yingsh12345 发表于 2022-4-30 10:26
13号线能不能进第四期很难说

之前是说造新线 未必是13

yingsh12345

wzx1015 发表于 2022-4-30 10:39
之前是说造新线 未必是13

新线报批也要根据以前的总规划来的

yingsh12345

苏州锦溪空港 发表于 2022-4-30 13:51
放心，无锡境内只能无锡出钱建。至于无锡建不建，跟我苏无关，边界换乘而已！我苏哪里有闲钱送给无锡用？

如果13号线和无锡3号线对接，肯定会两边事先都协调规划好的。没必要互酸

yingsh12345

苏州锦溪空港 发表于 2022-4-30 14:45
就是这样啊，各自建各自的，对接换乘好了啊！自家的总归自己出钱，不能指望邻居，你说对吧？

本来就是各自的地界各自出钱，例如上海地铁11号线延长到花桥，昆山段的钱就是昆山出资的

王小帅看大楼

yingsh12345 发表于 2022-4-30 14:26
如果13号线和无锡3号线对接，肯定会两边事先都协调规划好的。没必要互酸

没有互酸。无锡那边要是造不起来，苏州造到边界也是挺好的。

问题在于，西边总有人打着旗号，把地铁对接和苏州不建机场画上等号，这是最恶心的。

半碗粥

yoyu_2018 发表于 2022-4-29 15:25
6号线、7号线、8号线、S1线、2号线北延、4号线北延、7号线西延；

每条线再封标段，然后是几十条线弓箭了

zgznjt

qhdd 发表于 2022-4-29 18:54
县级市有，6东或者说，桑田岛到花桥线最有可能上位，S1支线也有可能，看太仓对苏锡常城际重视程度和太仓 ...

桑田岛 到 花桥？ 什么时候有这个规划的

zgznjt

不过地图上看，桑田岛 到 花桥 基本是一条直线，而且经过 甪直 张浦 千灯  确实有点意义

zimmer89

zgznjt 发表于 2022-4-30 18:40
桑田岛 到 花桥？ 什么时候有这个规划的

现任Boss规划的

csjxc002

zimmer89 发表于 2022-4-30 19:30
现任Boss规划的

看近三任有没超两年的，希望三五年整来机场吧。

李渊韩

现在这位吗，别扯淡了，能干出毛幺蛾子。整天搞点口活，东扯一下西扯一下。