3个高铁站推进汉阳站、武汉天河站和长江新区站站城融合建设

songliang0502

fei 发表于 2022-3-19 16:29
汉阳站必须36道以上才行，武汉是国之中心，必须建一个核心枢纽换乘，方便全国转乘效率。

现在全国都已经限制不让搞超级大站了，近3年获批的枢纽站，都没有主要参数再往上突破。

songliang0502

fei 发表于 2022-3-19 16:29
汉阳站必须36道以上才行，武汉是国之中心，必须建一个核心枢纽换乘，方便全国转乘效率。

现在全国都已经限制不让搞超级大站了，近3年获批的枢纽站，都没有主要参数再往上突破。

inzaghi

搞超级大站干嘛     不出差不知道多么辛苦

Luc_M

枢纽直通线差不多100公里，其实都是一条城际的长度了，投资额也大，真的是超级工程

探寻远方的世界

liuhaoyuchina 发表于 2022-3-19 23:17
按照现在的形势，客站先把东西南北用光，然后再考虑大+小

所以汉阳肯定是武汉西了，天河的话有可能叫 ...

孝感北在大悟，真有人到孝感会在孝感北下车吗？到一个陌生的地方去不做功课吗？

slickly

广州南站坐个车到武汉走路要很久，反之，武汉站不要太方便了！

fish333

武汉米兰 发表于 2022-3-20 18:04
当年在在几大站都是走的短腿。跑的上气不接下气。。

反正我去了那多火车站，武汉站的感觉是最好的。
当然，春运时，人坐不下。
转车时，你恨不得就只有两个站台，下车了就在站台上站不到半小时就可以直接上车，换站台那不是搞人吗。还要人为的留出换站台的时间。本来就是赶时间的。

huzhonglvzhou

陈朋朋哦 发表于 2022-3-19 16:03
天河站和长江新区站完全没必要，因为现在都在比大小，把汉阳站还是直接搞16线32台比较合适

没有天河站，沿江在武汉只能引入汉口站，也进不了新汉阳站，也无助汉阳站做大，明白吗？

abcdefgjn

从这布局来看，江夏未来也要搞一座火车站或机场。
汉口站，武昌站，武汉站，在主城区。
汉阳站在蔡甸，武汉西边。
天河站在黄陂，武汉北边。
长江新区站在新洲，也是北边。
光谷站在武汉东边。

所以武汉南边，江夏将来会一座火车站或机场。

bluenoah

abcdefgjn 发表于 2022-3-21 15:40
从这布局来看，江夏未来也要搞一座火车站或机场。
汉口站，武昌站，武汉站，在主城区。
汉阳站在蔡甸，武 ...

汉阳站在汉阳      长江新区站在黄陂  ……

蓝漂

每天5换7都想骂人，为啥5换8那么近

蓝漂

不过大站设计的好，换乘也不算麻烦，南京南今年换了几次还可以

charles_tian

蓝漂 发表于 2022-3-21 16:06
每天5换7都想骂人，为啥5换8那么近

7换8的怎么办

bgsbays9

武汉站真的是设计超前，就是运营差了点

wuhw丶

陈朋朋哦 发表于 2022-3-19 16:03
天河站和长江新区站完全没必要，因为现在都在比大小，把汉阳站还是直接搞16线32台比较合适

你要这么想，新天河站+汉阳站是24台44线吧   难道不比一个你所谓的16台32线的汉阳站给力？更何况上10台的高铁站你一样是能感觉到是大站 和16台也不会有太大差别。