|
发表于 2022-3-15 10:11:33
|
显示全部楼层
造车新势力通过“圈地”,低价获得大量的土地,由于土地增值快,即使造不出车,也能通过高价抛售土地获利。
发生于内蒙古鄂尔多斯的华泰汽车的“土地游戏”最为典型。汽车产业一直是鄂尔多斯迫切想要引进的,对于这座资源型城市而言,产业“转型”并不容易,为招引项目落地,所能支付的筹码只有土地和煤矿。
华泰汽车当年以每亩1万元的价格,获得了6000亩土地和“配比”赠送的两座煤矿。奇瑞汽车以200亿元的投资落地鄂尔多斯时,**也配备了一座16.6亿吨的煤矿。
据媒体报道,华泰汽车通过投资汽车项目在鄂尔多斯换来煤矿和土地收益,获益颇丰。2008年1月,华泰汽车为储量8亿吨的唐家会煤矿引入安徽淮南矿业集团,双方共同成立鄂尔多斯市华兴能源有限责任公司,其中华泰汽车间接持有30%股权。同一年,华泰汽车将碾盘梁煤矿矿权转卖给山西普大煤业集团,直接获利7亿元。此外,虽然华泰汽车在鄂尔多斯的厂区有2/3还是荒地,但地价已经上涨了8倍。 |
|