预警！预警！苏州公交常规线路大规模撤并缩开始了！

酒店控小闲 · 发表于 2022-3-10 15:39:15

还有一个，苏州公交各个公司的驾驶员人数也不够

虽然都会新招，但从学车到考试到拿证，再到上岗，周期性太长

这个需要我们三香路好好去研究，怎么能提升驾驶员的待遇，怎么能保证公众出行。

国家地理CNG · 发表于 2022-3-10 15:41:22

酒店控小闲发表于 2022-3-10 15:39
还有一个，苏州公交各个公司的驾驶员人数也不够

虽然都会新招，但从学车到考试到拿证，再到上岗，周期性 ...

前两年吴中相城线路砍掉以后多了100多个驾驶员无处安放，很多转去了定制公交，估计苏州公交的大趋势就是这样

酒店控小闲 · 发表于 2022-3-10 15:41:58

国家地理CNG 发表于 2022-3-10 15:41
前两年吴中相城线路砍掉以后多了100多个驾驶员无处安放，很多转去了定制公交，估计苏州公交的大趋势就是 ...

很多公司还是却驾驶员的

4Living · 发表于 2022-3-10 15:42:04

国家地理CNG 发表于 2022-3-10 15:30
以苏州公交的尿性，很难，目前的大趋势是只要找到机会，不只是砍这个机会，就缩首末班，拉大间隔，减少配 ...

我有过几次在首发站等40分钟的经历，号称10-15一班的。hswz发帖毫无卵用，一条线路100多条ts，年年都有，很坚定，就是不改

cookie_jay · 发表于 2022-3-10 15:42:58

说好的32路区间停止运营，加密32路班次。加密了吗？没有

国家地理CNG · 发表于 2022-3-10 15:43:05

酒店控小闲发表于 2022-3-10 15:41
很多公司还是却驾驶员的

是的，就看资源怎么合理调配了

cookie_jay · 发表于 2022-3-10 15:43:24

苏州公交已经入一个死循环，各种无脑操作

回忆丶丶 · 发表于 2022-3-10 15:44:13

julywell 发表于 2022-3-10 14:44
长线越来越少，坐地铁的就会越来越多，至于是骑车到地铁还是坐公交到地铁好像也不影响，地铁客流越来越好看 ...

没有客流都没法申报四期，公交应该变成地铁接驳车

国家地理CNG · 发表于 2022-3-10 15:45:48

4Living 发表于 2022-3-10 15:42
我有过几次在首发站等40分钟的经历，号称10-15一班的。hswz发帖毫无卵用，一条线路100多条ts，年年都有， ...

你这是哪条线路

国家地理CNG · 发表于 2022-3-10 15:46:12

cookie_jay 发表于 2022-3-10 15:42
说好的32路区间停止运营，加密32路班次。加密了吗？没有

确实没有，而且32路有砍到市一中的可能

国家地理CNG · 发表于 2022-3-10 15:47:17

cookie_jay 发表于 2022-3-10 15:43
苏州公交已经入一个死循环，各种无脑操作

没错，关键屁股擦不到位，比如线路砍了弄出了盲区，班次反而缩了之类的

4Living · 发表于 2022-3-10 16:01:16

国家地理CNG 发表于 2022-3-10 15:45
你这是哪条线路

园区176

gsjq · 发表于 2022-3-10 16:10:03

RachelMomo 发表于 2022-3-10 13:34
苏州公交“六化”趋势：车型越来越小化、线路越来越短化、班次越来越少化、车速越来越慢化、末班越来越早化 ...

未来城市轨道交通是主骨架，公交成辅助工具，解决最后一公里。

半碗粥 · 发表于 2022-3-10 16:17:19

应该加密社区线，上班线路，上学线路。增加没有地铁的跨区真快线（不是现在的站站停快线，比如快3）

半碗粥 · 发表于 2022-3-10 16:22:09

julywell 发表于 2022-3-10 14:44
长线越来越少，坐地铁的就会越来越多，至于是骑车到地铁还是坐公交到地铁好像也不影响，地铁客流越来越好看 ...

多开通一些地铁盲区的板块快线公交
1.东沙湖~阳澄湖隧道~高铁新城
2.浒关~活力岛~高铁新城
3.木渎~横泾~太湖新城
4.吴江城南~运东~尹山湖