长沙火车站、湘潭北站接京广高铁方案及长九高铁市内方案

黄来安 · 发表于 2022-2-12 14:35:49

这个方案有利有弊。利：放在全省的角度，方便常德益阳人民的出行，也方便部分长沙人民的出行，对于株洲人民也是有好处的。不然常益长高铁将是断头路。如果等长赣高铁最少还要等5年起步。弊就不说了。

iqianmo · 发表于 2022-2-14 20:26:23

为服务“强省会”战略，贯彻落实毛伟明省长1月6日在长沙火车站与高铁城铁多式联运“零换乘”有关问题会议上提出的“更好推动长株潭都市圈发展，更好满足长株潭地区群众快捷出行”指示精神，根据厅党组安排，省自然资源事务中心于2月14日组织召开常益长与武广高铁直通线项目征地拆迁实物量调查工作部署会，启动常益长与武广高铁直通线项目征地拆迁实物量调查工作。

常益长与武广高铁直通线项目对我省实施“三高四新”战略，打造现代化综合交通网络具有重大意义。征地拆迁实物量调查和费用测算工作是可研批复的前置条件。要严格按照毛伟明省长重要指示精神，确保常益长与武广高铁直通线项目建设的快速推进，同时维护好被拆迁群众的合法权益。要选派精干力量并牵头组织省市区相关部门，争取在2月15日至28日完成现场实物量调查、补偿费用测算等工作，3月20日前完成测算成果上报省政府审批，3月31日前签订征地拆迁框架协议。

忘川浮生若梦 · 发表于 2022-3-3 17:08:50

《关于支持湖南重大基础设施项目建设的建议》提出，请求支持将新建长沙至九江、永州经清远至广州两个高铁项目作为国j干线铁路纳入中长期铁路网规划和“十四五”铁路发展规划。

lfcumt · 发表于 2022-3-3 21:47:06

新xx水平不行啊，看来长株潭城际彻底公交化没戏了，以后长沙以南段车次密度会和现在长沙以西段差不多

六沟垅小胖 · 发表于 2022-3-3 23:23:49

lfcumt 发表于 2022-3-3 21:47
新xx水平不行啊，看来长株潭城际彻底公交化没戏了，以后长沙以南段车次密度会和现在长沙以西段差不多

长沙段以南还好，跨线车不会很多，长沙段以西才惨，估计会大量开行跨线车，公交化基本上不可能了。

iqianmo · 发表于 2022-3-16 16:58:00

谈理想 · 发表于 2022-3-16 17:20:22

站点1不会是叫长株潭站吧

枫之默契 · 发表于 2022-3-16 20:02:20

iqianmo 发表于 2022-3-16 16:58

都不能地铁化运营了，还增加车站的必要性真不强

qygshxjy2 · 发表于 2022-3-16 21:19:52

枫之默契发表于 2022-3-16 20:02
都不能地铁化运营了，还增加车站的必要性真不强

反正要重新修，不如一次到位，该加站的加站，以后如果长沙西湘潭北的联络线搞好就可以一次性地铁化了。

Mucunhui · 发表于 2022-3-17 09:02:12

谈理想发表于 2022-3-16 17:20
站点1不会是叫长株潭站吧

应该不会，长株潭站应该是预留在大托铺的

忘川浮生若梦 · 发表于 2022-3-17 09:22:16

长株潭站这个名字不好，别人听了都不知道是哪个位置

qqhbc · 发表于 2022-3-17 10:59:58

Mucunhui 发表于 2022-3-17 09:02
应该不会，长株潭站应该是预留在大托铺的

这个新站点比昭山站更应该叫昭山站了。

ebus · 发表于 2022-3-17 15:54:34

湘潭北-暮云联络线，从湘潭北站东南侧引出，直接修到新增站点1，可行？这样的话转弯半径大很多，日后新增站点1-昭山新修双线，也短很多...

ebus · 发表于 2022-3-17 16:04:57

新增站点2-九郎山站，修一条联络线，株潭间没有高铁，疯狂加车可好......

ebus · 发表于 2022-3-17 16:18:32

再Y个大Y，长株潭城际西(外)环线，长沙西-雷高路-黄桥大道-湘潭锰矿专用线-湘潭火车站

[铁路] 长沙火车站、湘潭北站接京广高铁方案及长九高铁市内方案

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