苏锡常城际铁路太仓先导段工程勘察设计项目

zimmer89 · 发表于 2021-8-3 15:00:24

yoyu_2018 发表于 2021-8-3 14:55
有苏虞张城际链接苏锡常城际

他俩都是从北站西侧接入，接不上。可以站内换乘。

zimmer89 · 发表于 2021-8-3 15:06:41

690174607 发表于 2021-8-3 14:43
目前走正仪南下要走张浦还是蛮吃力的要拐个弯的实际情况也就走南星渎然后走南港甪直和张浦擦个边

不知道会不会下穿甪直，在甪直古镇景区设站。
如果不下穿的话，只能在甪直与张浦交界处那里绕了，那样就离张浦很近了。

qhdd · 发表于 2021-8-3 15:11:29

zimmer89 发表于 2021-8-3 15:00
他俩都是从北站西侧接入，接不上。可以站内换乘。

对，不过可以接入东环，苏虞张可直达园区火车站、苏州东站等地
园区站下来换8号线2-3站就是右岸街，圆融什么的，棒棒地

zimmer89 · 发表于 2021-8-3 15:18:23

qhdd 发表于 2021-8-3 15:11
对，不过可以接入东环，苏虞张可直达园区火车站、苏州东站等地
园区站下来换8号线2-3站就是右岸街，圆 ...

感觉如通苏湖城际的北站-园区站区段会成为“四网融合示范线”。。D、G、城际、市域，全在上边混跑。

qhdd · 发表于 2021-8-3 15:18:37

zimmer89 发表于 2021-8-3 15:06
不知道会不会下穿甪直，在甪直古镇景区设站。
如果不下穿的话，只能在甪直与张浦交界处那里绕了，那样就 ...

对了zimmer，fgw的规定市域铁路是站距平均2-3km，那能不能市区小一点（比如个别地方1-1.5km）郊区大一点（比如5-10km）平均下来是2-3km？还是说最小必须得2-3km，不能再小了

qhdd · 发表于 2021-8-3 15:19:31

zimmer89 发表于 2021-8-3 15:18
感觉如通苏湖城际的北站-园区站区段会成为“四网融合示范线”。。D、G、城际、市域，全在上边混跑。

哈哈哈哈哈哈哈，就是不知道票务，候车什么的能不能做到四网融合

一念智 · 发表于 2021-8-3 15:23:15

qhdd 发表于 2021-8-3 14:31
新鲜的图（那个红圈请无视）

从图来看，苏台高速吴中段貌似线位基本确定了，走东山，然后苏台高速部分路段和中环西线南延线路是叠加的，好奇这部分高速和中环线路到时如何布置

zimmer89 · 发表于 2021-8-3 15:35:45

qhdd 发表于 2021-8-3 15:18
对了zimmer，fgw的规定市域铁路是站距平均2-3km，那能不能市区小一点（比如个别地方1-1.5km）郊区大一点 ...

可以城区密，郊区疏，只要全线平均站间距达标就可以。

zimmer89 · 发表于 2021-8-3 15:36:24

qhdd 发表于 2021-8-3 15:19
哈哈哈哈哈哈哈，就是不知道票务，候车什么的能不能做到四网融合

嗯，候车融合是最难的。

恰克图草原 · 发表于 2021-8-3 15:53:03

qhdd 发表于 2021-8-3 14:31
新鲜的图（那个红圈请无视）

那个位于昆承湖以东，沙家浜以西，红圈内的两条城际线的交汇点，是大虞国哪里？？

qhdd · 发表于 2021-8-3 15:54:44

zimmer89 发表于 2021-8-3 15:35
可以城区密，郊区疏，只要全线平均站间距达标就可以。

所以理论上苏虞张可以设40多个站。。只要满足这个平均条件，其它最小站距什么的，都不用管

zimmer89 · 发表于 2021-8-3 15:56:16

qhdd 发表于 2021-8-3 15:54
所以理论上苏虞张可以设40多个站。。只要满足这个平均条件，其它最小站距什么的，都不用管

到做可研的时候，肯定会加站的。

qhdd · 发表于 2021-8-3 15:58:27

zimmer89 发表于 2021-8-3 15:56
到做可研的时候，肯定会加站的。

嗯嗯，目前看很多铁路图上各县只有5-6个站甚至2-3个站，比较少、、、、还是希望各县能至少拿到10个站左右吧，毕竟S1都有28个站呢
所以可研深化阶段意思是还没做吗

阳光1987 · 发表于 2021-8-3 16:01:57

苏锡常苏州的版本太多，都搞不清到底哪个是真的

hujun85 · 发表于 2021-8-3 17:15:18

一念智发表于 2021-8-3 15:23
从图来看，苏台高速吴中段貌似线位基本确定了，走东山，然后苏台高速部分路段和中环西线南延线路是叠加的 ...

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