2021·长沙两会轨道交通提案建议汇总

wernerz

k538 发表于 2021-1-28 12:00
4L、5L是什么意思呢？

4楼、5楼.....刚通网？

wernerz

wangtianzhuo111 发表于 2021-1-26 07:57
长九是最有必要争取一下的

长赣还搞不定，长九就不要指望过多了..........

ghosthwang

灵官渡：
《长沙府志》载：“灵官渡，善化西，古皆于此渡江，无风波险。”为何此处无风波险，《图书集成·职方典》解释：“惟此处江心中有洲，虽大风，无浪。”人们认为有灵官相佑，故命名为灵官渡。“灵官”是古代楚国王权与神权合一而形成的官僚系统。楚王是“灵官”系统的最高领导核心，称为“灵修”。
朱熹、张栻二人在岳麓书院讲学时，常经过此渡口往返于城内和岳麓山。故又称朱张渡。
这么有文化意涵和历史意义的名字，非要改成远处的一师旧址？

Hwanghsu

京广线外绕也很正常吧，衡阳的京广线、湘桂铁路外绕方案已经获批了，岳阳的京广线外迁方案正在编制

长沙和株洲是深受铁路割裂城区最深刻的两座城市……倒是一点动静都没有

xdofcs

长沙拉莫斯 发表于 2021-1-27 20:43
要改灵官渡的理由真的是...

真是吃了屎一样。还有“广生”读成“往生”，这理由也是醉了。这种提案水的一比，简直浪费参政资源。

xdofcs

Hwanghsu 发表于 2021-1-31 17:31
京广线外绕也很正常吧，衡阳的京广线、湘桂铁路外绕方案已经获批了，岳阳的京广线外迁方案正在编制

长沙 ...

株洲是不可能的，株洲的普速枢纽布局规模不是长沙、岳阳和衡阳可比的。
至于长沙，如果当初规划城际线时，能将普速线、普速车站、机务段、车辆段、长沙东站货场等相关站场设施外迁，既有城区段作地下化或是高架改造，城际线地面段改为地下化，城际动车所改在长沙西（或是暮云），这样车站路和东二环之间大片区域都能得到统一的开发。当然，这个改造需要的资金也是极其庞大的。
如果现在只是外迁普速设施设备，城际线地面仍占据了大面积区域，开发效果大打折扣。错过了武广和城际两次机遇期，现在谈普速外迁，成本越来越高，收益也越来越小。

在这里挺好

xdofcs 发表于 2021-1-31 19:52
株洲是不可能的，株洲的普速枢纽布局规模不是长沙、岳阳和衡阳可比的。
至于长沙，如果当初规划城际线时 ...

当初的好时机，已经过了，现在再搞就是伤筋动骨了

sirisirimua

wernerz 发表于 2021-1-29 23:02
4楼、5楼.....刚通网？

什么啊 难道不是联名提案的意思么 4个人联名 5个人联名

Mancunian

我土生土长的长沙人，我至今不知道那个广生站在哪里。。。

长沙拉莫斯

ghosthwang 发表于 2021-1-30 09:51
灵官渡：
《长沙府志》载：“灵官渡，善化西，古皆于此渡江，无风波险。”为何此处无风波险，《图书集成· ...

吃饱了撑的

iqianmo

sirisirimua 发表于 2021-2-1 12:35
什么啊 难道不是联名提案的意思么 4个人联名 5个人联名

不是。。。。。。。。。

sirisirimua

iqianmo 发表于 2021-2-1 19:13
不是。。。。。。。。。

原来真是楼层的意思 看了半天。。。

touraco

https://weibo.com/2728041997/K0g ... t#_rnd1612409845389
【投资26亿的珠海有轨电车，政协委员呼吁拆除，什么情况？】转：总投资26亿，断断续续运行了三年的珠海有轨电车1号线已于2021年1月22日起暂停运行，恢复开通时间仍是一个未知数。今天（应指2021-2-1），在珠海市召开的“两会”上，多位市政协委员呼吁，珠海有轨电车占用了主干道原有的两条机动车道，但建成通车后使用率极低，因此建议尽快拆除轨道恢复汽车机动车道。

iqianmo

省政协长九提案答复

csfluke

iqianmo 发表于 2021-2-10 20:14
省政协长九提案答复

江西的145铁路规划里，提都没提长九高铁啊，江西最热心的是常岳昌，写在第一位，连长赣高铁都放后面了，一心要打造南昌为米字形高铁枢纽