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发表于 2020-6-18 15:59:56
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iwlbetter 发表于 2020-6-18 14:55
搞啥机场，建一条地铁，高速运行，苏州到虹桥机场半个小时，比上海有些地方到上海都进
好像疫情期间，非上海境内的11号线昆山三站停运了近两个月。
之前的沪苏轨道对接的新闻报道中，也只提到了苏锡常对接嘉闵与示范区轨道交通，却没有提到苏州方面规划的直连虹桥的苏淀沪，好像论坛之前也有人说上海青浦区的空间规划没有预留苏淀沪的规划，上海倾向的“苏淀沪”是走示范区吴江-淀山湖南-青浦的路线，看上去是更利于示范区的与上海的连接，而非沟通苏州到虹桥。
而浦东机场对于苏州就更难以到达了，附近的嘉兴、嘉兴海盐平湖等县、苏州沿江三市、吴江、南通都分别可以通过沪杭高铁转东西联络线，沪乍杭、沪通二期、沪苏湖转东西联络线、北沿江高铁快速直达上海东站，可唯独沪宁线无法直达上海东站，最多也可能只是京沪转陆家浜联络线再转沪通二期（看上去好像单线的陆家浜联络线也只会给京沪的货运走，未必会有跨线到上海东的客运）。就连上海机场联络线也只考虑了沪杭线上海南站方向的国铁联络线，并没有预留沪宁城际的跨线车。
建一条地铁直达虹桥，谈何容易，曾经苏州好像也有s3对接上海地铁17号线漕盈路站的规划，上海方面不是回复漕盈路站没有预留延伸条件吗？
况且17号线100km的时速，接近3km的平均站距，从虹桥火车站到青浦新城20km都要30min，说苏州到虹桥地铁30分钟，太想当然了吧。沪宁城际标杆车苏州到虹桥都要25min以上，再加上苏州各地到苏州火车站通勤的时间，以及国铁的提前进站候车的预留时间，可能2h都不一定能保证能到达虹桥机场。
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