今年苏州湾1、2两个隧道有没有戏

andyfreelin · 发表于 2020-8-23 10:26:07

可以先开几条轮渡线路啊，上海黄浦江轮渡几十条线路，都是纳入公交系统,，你苏州开个一两条能咋地？？？眼前马上能做的先做起来啊，不要眼高手低，老是等猴年马月隧道啊......

杀猪魔鲁大2号 · 发表于 2020-8-23 10:33:33

其实连接两个太新很适合用悬索桥，不过估计也很烧钱

权为民所用 · 发表于 2020-8-23 11:52:54

涉及太湖的审批，有钱建也不一定可以搞下来

54葫葫 · 发表于 2020-8-23 12:15:32

苏州湾大桥堵得寸步难行民怨沸腾，就是苏州湾隧道开工之时

stephengl · 发表于 2020-8-24 09:53:14

有些人的逻辑是可笑的，我有这个交通出行需要，ZF就应该马上造桥，修隧道。但是，你不想想从ZF角度，每天都有无数的需求要去满足，总得有个优先级，目前看这个隧道或者桥梁无论在吴中或者吴江都不是当下急需完成的项目。
这种项目属于锦上添花，等ZF有钱有闲了，才会来安排。有人说为什么很多房地产和商业项目都能迅速规划建设，你难道不明白，商业项目ZF是赚钱的，而这种内部桥梁，隧道纯属砸钱，根本无法回收成本，现在ZF财政如此紧张，哪会去搞这种项目。

落落刺 · 发表于 2020-8-24 10:45:48

andyfreelin 发表于 2020-8-23 10:26
可以先开几条轮渡线路啊，上海黄浦江轮渡几十条线路，都是纳入公交系统,，你苏州开个一两条能咋地？？？眼 ...

这地方开轮渡哪有人去坐，上海黄浦江那是市中心，需求大。

andyfreelin · 发表于 2020-8-26 09:51:06

落落刺发表于 2020-8-24 10:45
这地方开轮渡哪有人去坐，上海黄浦江那是市中心，需求大。

怎么没人坐，东西山轮渡不就重启了吗，原先需要1个多小时的车程，乘轮渡只需35分钟即可达到。不过这个主要是旅游性质。苏州水多河多，很必要开通公交性质的水上线路，需求只不过被人为压制罢了，而不是没有。

落落刺 · 发表于 2020-8-26 09:54:48

andyfreelin 发表于 2020-8-26 09:51
怎么没人坐，东西山轮渡不就重启了吗，原先需要1个多小时的车程，乘轮渡只需35分钟即可达到。不过这个 ...

本地人有这个需求的都是开车路过而已，如果要坐公共交通都是直接4号线了。这一片又不是旅游的地方，没有需求。

ORangee · 发表于 2020-8-26 10:12:26

严重支持隧改桥！苏州湾两岸最美天际线的绝佳视角在东太湖面！

一念智 · 发表于 2020-8-26 13:53:52

不用问、今年肯定没戏。今年的计划只是完成预可审查，后面的步骤还多着呢而且还要看是否想推动这个项目

Sisi伊丽莎白 · 发表于 2020-8-26 15:19:13

造桥挺好的

ma2156 · 发表于 2020-8-26 15:44:41

如果要建，很多楼盘会受益，果然是楼市助推器，哈哈哈

浪波塘孩子 · 发表于 2020-8-29 16:45:38

涉及到太湖问题，不是苏州能搞定的吧。

wzb24 · 发表于 2020-8-29 23:29:30

浪波塘孩子发表于 2020-8-29 16:45
涉及到太湖问题，不是苏州能搞定的吧。

两个太湖新城都没什么产业导入、希望隧改桥、是那种可以观光的桥、可以停车的桥

苏州发展建设 · 发表于 2020-9-23 08:36:59

轮渡是个好建议

今年苏州湾1、2两个隧道有没有戏

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