[建设纪实] 台山开平 | 台开快速干线 | 17公里 | 25亿 | 在建 | 2020.2

jiawa

xinyi1 发表于 2020-8-31 14:11
G240弯曲点，路程也长点，又是免费的，估计耗时长点，油费都不止了。

开车去深圳的人，没你们想象中多的，

不关路不路事，重点是限行，深圳的交通罚款五花八门，不是个个敢开车进去

xinyi1

jiawa 发表于 2020-8-31 14:30
开车去深圳的人，没你们想象中多的，

不关路不路事，重点是限行，深圳的交通罚款五花八门，不是个个敢 ...

那就方便深圳人开车到台开咯

phi0618

xinyi1 发表于 2020-8-31 14:11
G240弯曲点，路程也长点，又是免费的，估计耗时长点，油费都不止了。

县道X539 双水至罗坑天湖至台山，这条路拓宽一下，基本跟中开高速平行，而且跟江门大道连通，是一条捷径。也是途径深湛铁路双水镇站的一条县道。

清湾居士

xinyi1 发表于 2020-8-31 14:11
G240弯曲点，路程也长点，又是免费的，估计耗时长点，油费都不止了。

那按照您这个意思，有了中开高速，G240都无谓快速化啦?

清湾居士

xinyi1 发表于 2020-8-31 14:31
那就方便深圳人开车到台开咯

哎，估计是，次次假期，都很多粤A粤B牌往粤西方向走，估计很多都是二三十年前移居广深的，然后假期回乡炫耀的。

xinyi1

清湾居士 发表于 2020-8-31 14:43
那按照您这个意思，有了中开高速，G240都无谓快速化啦?

G240快不快速化目前真没所谓，最重要是先打通，未来有条件再快速化也行。

jiawa

xinyi1 发表于 2020-8-31 14:31
那就方便深圳人开车到台开咯

暂时中开的最大作用,其实就是让台开多几个镇通高速

在走深中通道的票价出来之前,很难分析以后粤西往深圳的客车,会走旧路还是新路,始终在金钱面前,时间与距离不是首先考虑的

xinyi1

jiawa 发表于 2020-8-31 14:49
暂时中开的最大作用,其实就是让台开多几个镇通高速

在走深中通道的票价出来之前,很难分析以后粤西往深 ...

对于企业来讲，那几十块高速费算什么呢？

jiawa

xinyi1 发表于 2020-8-31 14:51
对于企业来讲，那几十块高速费算什么呢？

深中-中开，对五邑来说，很重要，

但对粤西来说，真没你们想像中重要，现在茂名坐大巴到罗湖票价是120，走佛开，走虎门大桥，你走深中通道，想收乘客几多钱？？

好，时间就是金钱，有人不差钱，那我可以坐高铁呀，不是有深江高铁吗，说不定还有走广湛高铁直达深圳呀，岂不是更香？

至于企业，粤西有什么企业是深圳周边找不到替代品的？深圳方面会因为照顾你要走深中通道而多付钱吗？

xinyi1

jiawa 发表于 2020-8-31 15:09
深中-中开，对五邑来说，很重要，

但对粤西来说，真没你们想像中重要，现在茂名坐大巴到罗湖票价是1 ...

深茂铁路运人，深中通道+中开高速运货。不过粤西怎样我真不关心。

jiawa

xinyi1 发表于 2020-8-31 15:15
深茂铁路运人，深中通道+中开高速运货。不过粤西怎样我真不关心。

那里都一样，五邑企业出货去深圳，人家也不会因为你要走深中而多付钱的，最后还是那条路省钱走那条

xinyi1

jiawa 发表于 2020-8-31 15:22
那里都一样，五邑企业出货去深圳，人家也不会因为你要走深中而多付钱的，最后还是那条路省钱走那条

那从你的角度，这么大投资建深中通道的意义是什么？

jiawa

xinyi1 发表于 2020-8-31 15:24
那从你的角度，这么大投资建深中通道的意义是什么？

这不是意不意义问题，做生意也好，个人交通也好，很多路线给你选，选适合自己的就是，没有什么非此即彼的

但千万不要想当然，只要中开高速一开通，所有人流物流都会汇聚于五邑沿线城市，这个想法不是天真就是傻

深中深中，中山过了才到你们

xinyi1

jiawa 发表于 2020-8-31 15:36
这不是意不意义问题，做生意也好，个人交通也好，很多路线给你选，选适合自己的就是，没有什么非此即彼的 ...

刚才精神大城市人@酋长图书馆 就说了一句很有意义的话

打个比方，先要解决有饭吃问题，再解决饭菜好不好问题。

简单讲句，就是：起码有。

才疏学浅

jiawa 发表于 2020-8-31 15:36
这不是意不意义问题，做生意也好，个人交通也好，很多路线给你选，选适合自己的就是，没有什么非此即彼 ...

起码削弱了某线路，不能让某地独大