2019年11月11日蓝调研时显示的通苏嘉甬市区段走向

opple6666 · 发表于 2019-11-12 16:21:55

什么时间开工才是王道，

yangtze · 发表于 2019-11-12 16:36:32

园区站这么好的区位和通达度，应该高标准超前建设

aew2 · 发表于 2019-11-12 16:42:53

LM72C 发表于 2019-11-12 16:20
去南通感觉意义更大些，昆山也是集中了大量的南通盐城连云港人士。南下的话往上海绕绕倒也问题不大

从昆山出发。

昆山南下，经过虹桥就可以了。

北上的，通苏嘉甬通车后可以直通南通以远，包括整个苏北。

NIMASILE · 发表于 2019-11-12 16:49:21

yangtze 发表于 2019-11-12 16:36
园区站这么好的区位和通达度，应该高标准超前建设

就一个沪宁城际。京沪，通苏嘉都不走那边，有什么必要高标准超前建设？

aew2 · 发表于 2019-11-12 16:55:48

NIMASILE 发表于 2019-11-12 16:49
就一个沪宁城际。京沪，通苏嘉都不走那边，有什么必要高标准超前建设？

苏州各区人一定要摆脱零和心态，苏州北、苏州南、苏州园区、乃至张家港和太仓等，一个都不能小，一个都不能落后。大家要“争高”、“比学赶超”，而不是想着“我好了你就不能好”。

看不见就再发一遍。

NIMASILE · 发表于 2019-11-12 17:01:21

aew2 发表于 2019-11-12 16:55
苏州各区人一定要摆脱零和心态，苏州北、苏州南、苏州园区、乃至张家港和太仓等，一个都不能小，一个都不 ...

这不就是大跃进嘛

aew2 · 发表于 2019-11-12 17:03:11

NIMASILE 发表于 2019-11-12 17:01
这不就是大跃进嘛

建议你去重温一下苏州三大法宝，再学习一下绍敏**近期讲话精神。

xylovelj · 发表于 2019-11-12 17:32:05

通苏嘉甬希望能早日开建，等的望眼欲穿了

wzb24 · 发表于 2019-11-12 18:20:19

园区东只能走园区北上？园区西只能走园区南下？

杜鹃花开 · 发表于 2019-11-12 19:49:37

苏秦真人发表于 2019-11-12 12:37
哪一个大神路过园区车站企业总部那里拍一个清楚一点的来

现场有这个图？

poorworld · 发表于 2019-11-12 20:48:38

如果通苏嘉园区设站，那苏州南站怎么办呢？毕竟是国铁大动脉啊，在苏州县县设站？还是要继续这样一盘散沙的局面？

深度金鸡湖 · 发表于 2019-11-12 20:56:06

不知道背景能不能认真看帖，通苏嘉哪里过园区站了？园区站，园区东站，苏州南各有各的意义，对苏州都是重要的，一个都不能少，每个都要好！

tianxialoveall · 发表于 2019-11-12 21:02:37

园区只是要设联络线而已，又不是说一定要停车哈！

zimmer89 · 发表于 2019-11-12 21:08:30

poorworld 发表于 2019-11-12 20:48
如果通苏嘉园区设站，那苏州南站怎么办呢？毕竟是国铁大动脉啊，在苏州县县设站？还是要继续这样一盘散沙的 ...

张家港站-常熟西站，间隔24公里；
常熟西站-苏州北站，间隔24公里；
苏州北站-苏州东站，间隔24公里；
苏州东站-汾湖站，间隔24公里。

想醉yute · 发表于 2019-11-12 21:16:28

通苏嘉甬，不一定会设苏州东站，但是这样的走位，更有利于统筹将来的如苏湖城际，避免二次建设，减少对自贸区的割裂。和6号线金鸡湖公铁共隧一个道理。未来苏州东站还是作为城际站存在。做好江浙沪城市间的通勤，这就足够了。