苏州南

szjcn · 发表于 2019-7-23 08:33:00

周公？唉！

shlizp · 发表于 2019-7-23 08:34:53

周公在位这么多年，1个项目没挣来和挣好，蒋公当年在沪通铁路上苏州利益最大化

zimmer89 · 发表于 2019-7-23 08:40:47

aew2 发表于 2019-7-22 23:21
本来就没争取，自从改到十字骑跨，就注定做不大了。
可是没想到最后是最极致的小。

这个规模意料之中。嗯
联络线还是争取到了，不错的。

zimmer89 · 发表于 2019-7-23 08:41:32

jydf 发表于 2019-7-22 23:24
上海铁路局欺人太甚，这还叫苏州南站吗？就是一个县高铁站的标配啊

所以公示文件里写得都是“汾湖站”，上海局不承认“苏州南站”。
沪苏湖铁路是吴江区财政承担，本来就是区县级车站。

你们飞啊 · 发表于 2019-7-23 08:42:53

jydf 发表于 2019-7-22 23:58
从这个南站就看出来，什么苏州北站、机场都是水中月雾中花，都别有太多指望了，上海心底压根对苏州处处提防 ...

北站规模如果是10 台24线也就那样吧，和现在苏州北比是像个人了，不过未来地级市前三就进不去这规模，其他一些吹得都是文字游戏罢了。但是能有通苏嘉就行了，其他的肯定要受制于上海的，忍着吧。

chenmo19820606 · 发表于 2019-7-23 08:49:27

米奇大世界发表于 2019-7-23 00:07
明清后的苏州，自从上海崛起后，就注定是二奶的命。悲哀！！！

城市的兴衰总是不断更替的，好歹阔过了，现在也不太差。多少城市千年来一直没啥起色

zimmer89 · 发表于 2019-7-23 08:50:42

cqlzcl 发表于 2019-7-22 23:42
看图上通苏嘉场也是两台四线，两场一共四台八线，昆山南两场都四台十二线，苏州南规模不如昆山南？

这不是“苏州南”，公示里写得是“汾湖”。

山塘印象 · 发表于 2019-7-23 08:53:11

为什么不争取个像昆山南站呢？2台6线*2（跨线车站，合并站房）=（高铁）苏州南站

zimmer89 · 发表于 2019-7-23 08:53:43

xylovelj 发表于 2019-7-22 23:44
通苏嘉也是国家干线啊，汾湖照样是2台4线，沪宁苏州园区站乘客不比昆山南站沪宁乘客少，苏州园区站也只有 ...

园区站沪宁场的设计是3台7线，比昆山南站大，
但由于需要预留其他线路引入后的改扩建，所以受限于当年技术，避免出现昆山南站、苏州北站那种没有条件扩建的问题，有1台3线暂时未建。

paul1018 · 发表于 2019-7-23 09:00:12

zimmer89 发表于 2019-7-23 08:41
所以公示文件里写得都是“汾湖站”，上海局不承认“苏州南站”。
沪苏湖铁路是吴江区财政承担，本来就 ...

区县站都算不上吧，就两个乡镇站

feirui445 · 发表于 2019-7-23 09:00:21

10分钟一趟，汾湖站是有部分始发列车的

xylovelj · 发表于 2019-7-23 09:00:44

zimmer89 发表于 2019-7-23 08:53
园区站沪宁场的设计是3台7线，比昆山南站大，
但由于需要预留其他线路引入后的改扩建，所以受限于当年技 ...

是沪宁有3台7线？现在是要留给联络线了吧

天翼三歌 · 发表于 2019-7-23 09:04:55

苏州南告诉俺们苏州搞铁路真他么难

zimmer89 · 发表于 2019-7-23 09:08:46

xylovelj 发表于 2019-7-22 23:57
盐泰锡常宜个也过无锡站吧，无锡站会扩的

无锡站南北站房都建完了，限制死了，不可能扩了。

zimmer89 · 发表于 2019-7-23 09:10:37

jydf 发表于 2019-7-23 00:01
以苏州的体量，南站弄个6站台不为过吧

醒醒~ 早就说过了别高估。
这是“汾湖站”，不是“苏州南站”。
这是吴江区财政负责，不是市级财政。