苏州轨道交通将迎来“六线并举”时代！7号线、8号线正在完善工可报告！

paul1018

18550577785 发表于 2019-5-31 14:03
3号线开通后，小长假旅游高峰期间，超南京应该不是问题了！！！

晕，现在还不到人家三分之一，开通3号线之后也不会到一半，务实一点

你们飞啊

18550577785 发表于 2019-5-31 14:03
3号线开通后，小长假旅游高峰期间，超南京应该不是问题了！！！

吹得没边了，苏州目前是第三集团客流量，差第二集团的南京多一大截。。。南京节假日旅游人数也不少，怎么守住后面长沙以及一些省会的追击是真的

匡西蒙123

18550577785 发表于 2019-5-31 14:03
3号线开通后，小长假旅游高峰期间，超南京应该不是问题了！！！

不吹不黑，不要说大话，免得被人抓住笑柄。

braveenough

苏州到各个县的地铁越快越好。

renhongsi

期待早点开工啊。另外觉得没必要跟别的城市比来比去，地位是自己干出来的，只要经济上去了，就能吸引更多的人口，带来更多的客流。

cliff_wu

地铁方便舒适就行，不需要羡慕那些 挤地铁像沙丁鱼罐头一样的城市

tomgeaini

期待16号线早日开工，还有南部水乡线

xylovelj

去太仓的S2估计是猴年马月了

你们飞啊

xylovelj 发表于 2019-5-31 16:47
去太仓的S2估计是猴年马月了

下一轮市域线是重点，市区的8条线大的骨架已经出来了，剩下的大多是修修补补，张常太下一轮肯定都会有s线的。

苏州竟无机场

Han高斯 发表于 2019-5-31 13:58
长沙明年就通车五条线了。。。。苏州目前暂时高长沙那么一点估计明年也会不保
郑州估计超不过，建设力度 ...

南宁南昌合肥基本没有超的可能。里程摆在这三号线通了后160。南宁强度高，但五条线后都达不到这个总量，城市小，后续三四五都不是客流大线了；合肥南昌现在客流强度跟苏州半斤八两，再通两条也还是半斤八两

Han高斯

苏州竟无机场 发表于 2019-6-1 08:31
南宁南昌合肥基本没有超的可能。里程摆在这三号线通了后160。南宁强度高，但五条线后都达不到这个总量， ...

可能性确实不大，但不能排除有这种可能
另外，一条地铁的客流强度肯定没办法和两条的比，合肥南昌在两条地铁的时代的客流强度，大于苏州两条地铁的客流强度，当然这也和苏州2走向不正有关，但合肥南昌其实也就一条半的地铁，特别南昌。
南宁马上第三条要通了，看情况吧。
苏州对于长沙南宁合肥南昌的优势在于地铁建设早，里程长，劣势在于非省会城市，同等规模客流强度稍弱。这次长沙3线时代初期客流比苏州17年那会要高一点，是个例证。。。。保持对这四个城市的优势在于不断开通新线路，和吸引人口。。。。。

stephengl

为什么这么多人处处都喜欢和别人比？地铁流量和城市布局有密切关系，苏州这种多中心城市布局，就决定了中心区域客流量不会高。除非以后把各个中心连接起来客流量才会改善。换个城市能想象昆山这样的地方和姑苏区之间竟然没有地铁吗？
同时不同交通工具之间也有竞争，比如，苏州小汽车保有量高，大量的人都是汽车出行。那些城市要不和苏州比较一下小汽车保有量？
每个城市都有自己的先天禀赋，做最好的自己就足够了，非得大家千篇一律，高度同质化才满意吗？
前面竟然有人以地铁拥挤为荣，到底地铁造出来，是为了让老百姓出行舒服？还是地铁造出来就是为了人挤人，人多就牛吗？
城市建设难道不应该以人为本吗？难道还是以建筑为本？到底谁为谁服务？
苏州的城市发展观念，领先于那些摊大饼的城市。请继续以沙丁鱼罐头地铁为荣吧。我开车不拥堵，地铁有座位，这才是我期待的城市生活。

芦莘厍周

不等不靠不攀比，只为老百姓出行便利，做好新一轮的规划研究，适时提交审批开建。

xhrzks

你们飞啊 发表于 2019-5-31 22:41
下一轮市域线是重点，市区的8条线大的骨架已经出来了，剩下的大多是修修补补，张常太下一轮肯定都会有s线 ...

希望去太仓的S2早点修，这样我昆山又多一条地铁了

cmoth

18550577785 发表于 2019-5-31 14:03
3号线开通后，小长假旅游高峰期间

反串黑吧，有点脑子的都不会这么这么放卫星