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楼主: 漩涡长门

深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询

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发表于 2019-3-6 09:03:40 | 显示全部楼层
新建赣州至深圳铁路笋岗动车走行线工程施工总价承包重新招标[项目编号:JG2019-0087]的招标评标工作已经结束,共有3家投标人递交了投标文件,经评标委员会评审,共否决0家投标人的投标文件。评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人,所有中标候选人资格能力条件均响应招标文件要求。现将中标候选人情况予以公示(公示时间从2019-03-01 11:30 至 2019-03-04 23:59止),具体如下:
中标候选人        第一候选人        第二候选人        第三候选人
投标人名称        中铁十局集团有限公司        中铁六局集团有限公司        中铁十九局集团有限公司
投标价(万元)        11921.7673        11916.7674        11919.3669
评标得分        93.7621        90.2439        88.4457
项目经理(项目负责人)        张伟        黄家宏        李华伟
执业证书编号        京111060810122        京111060810122        京121060804763
承诺质量目标        符合铁路建设标准        符合铁路建设标准        符合铁路建设标准
承诺工期        31个月        31个月        31个月
企业工程业绩        见附件        见附件        见附件
项目负责人工程业绩        见附件        见附件        见附件

    根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第五十四条规定,投标人或其他利害关系人对该公示内容有异议的,应当在中标候选人公示期间向招标人提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出书面答复,作出答复前,应当暂停招标投标活动。投标人或其他利害关系人对招标人答复仍持有异议的,应当在收到答复之日起10日内持招标人的答复及投诉书,向招标投标监督部门提出投诉。

异议受理部门(招标人):中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
联系人:易臻翔   
联系电话:13760817421
联系地址:深圳市罗湖区船务街渔景大厦

招标投标监督部门:中国铁路广州局集团有限公司建设工程招投标管理办公室
联系电话:020-61321843
联系地址:广州市中山一路151号
招标人名称:中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
日期:2019年03月01日
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发表于 2019-3-6 12:11:03 | 显示全部楼层
p96710 发表于 2019-3-6 09:03
新建赣州至深圳铁路笋岗动车走行线工程施工总价承包重新招标[项目编号:JG2019-0087]的招标评标工作已经结束 ...

深圳站要改为高铁站了。
未来普通车速车辆应该安排东站,除赣深外,深圳站是否还可以引入其它高铁或者城际。
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发表于 2019-3-7 10:13:14 | 显示全部楼层
挺好的
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发表于 2019-3-11 11:17:28 | 显示全部楼层
支持高铁站进广州和深圳的市区,方便大家出行。
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发表于 2019-3-11 14:21:39 | 显示全部楼层
weiyuan建议:应将位于罗湖的深圳河东段沿岸打造“深圳河深港创新经济带”

来源:深圳shangbao   2019-03-03
 今年深圳**,深圳河成为关注热点。有weiyuan建议,应把深圳河沿岸打造成宜居宜业宜游的开放空间;有委员建议,深港应推动规划建设“深圳河深港创新经济带”;还有weiyuan进一步追溯到东岸沙头角地区,提出了活化升级提议。

  打造“深圳河深港创新经济带”

  随着粤港澳大湾区战略的实施步伐明显加速,深圳河沿线战略价值凸显。高金德等8位weiyuan共同建议:深圳应将位于罗湖的深圳河东段沿岸片区和福田落马洲河套区,一起规划为“深圳河深港创新经济带”。

  weiyuan们提出,让“深圳河深港创新经济带”与前海蛇口自贸片区串联,构成中国(深圳)自由贸易试验区,并通过“深圳河深港创新经济带”的建设“以小引大”,循序渐进推进实现将深圳全域打造为自贸区的战略构想。

  叶秦、夏德鳌等近40位weiyuan则建议,开放旅游政策,实施24小时游客通关管理,提高游客免税购物限额等措施,以改善人员、车辆进出不便,游客购物体验感较差,酒店、餐饮、文化等服务业无法发展或难以培育的问题。

  他们的目光聚焦在东岸的沙头角,特别提到:“中英街是国内独特的边境tebie管理区,是事实上的自由贸易区,存在制度创新和深港融合发展的巨大政策空间,有望通过活化改造、深港合作实现转型升级,打造粤港澳大湾区国际消费平台。”

  挖掘存量资源,发挥生态效益

  发挥深圳河生态效益,是委员们关注的另一焦点。

  深圳zxwy李中和王富海提出,目前“见河但不进河”,深圳河沿河主要规划布局口岸、保税、火车站、污水处理等非城市核心功能。实际上,随着城市更新的内在需求不断增强,深圳河北岸地区亟需谋求发展更高价值的城市功能,而深圳河南岸富有原生态风光,是吸引附近香港居民休闲的好去处。

  李中和王富海提议,深港共建宜居宜业宜游的深圳河亲水空间。具体来说,一方面可以探索新的通关方式和管理机制,比如让皇岗-落马洲成为更易出入的“中间地带”,打造国际合作区;另一方面可以挖掘存量资源,打造滨河公共活动空间亮点。比如罗湖口岸附近的小河套,可以改造为社区公园,建设深港历史博物馆和生态环保教育基地。

  
weiyuan建议:应将位于罗湖的深圳河东段沿岸打造“深圳河深港创新经济带”  http://www.luoohu.com/news-162327?templateId=7
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发表于 2019-3-11 15:05:17 | 显示全部楼层
来源:深圳新闻网 2019-03-11

继前几天深圳的全国zhengxie weiyuan呼吁开放深圳河、将其作为落马洲河套地区开发的“第一炮”之后,深圳的全国ren da dai biao将向十三届全国ren da二次会议提交集体建议,建议开放深圳河。

界河连接两座国际大都市,分布5座一类口岸

“深圳河是深港之间的界河,深圳河湾水域横跨深圳主城区——福田、罗湖、南山,具有不可替代的自然地理位置优势。”由深圳的全国renda daibiao杨飞飞领衔提交的这份集体建议提出,作为滨海城市的一个重要标志,深圳河连接深港两座国际大都市,沿岸分布5个国家一类口岸,每天超过30万过境旅客跨过深圳河的人行天桥过境。同时深圳河蕴藏悠久的人文历史,百年罗湖桥是重要见证。

据悉,深港双方ZF自1982年起联合开展深圳河防洪工程。经过30多年的规划及分期整治,已完成深圳河一至四期工程的治理,深圳河河口向上游至新建的莲塘口岸约18.7公里河段的防洪标准,由治理前5年一遇提高到50年一遇。尤其近年来深港双方从提升防洪能力的河道整治,逐渐转变为着力改善水环境等综合治理。通过开展各项治理工作,深圳河水质不断得到提升。最新水质监测数据显示,深圳河口断面水质已基本达到国家地表水Ⅴ类标准。深圳河湾吸引珍稀候鸟黑脸琵鹭成群回归栖息,受到社会各界关注及肯定。

意义独特文化生态价值,巨大经济社会效益

建议提出,深圳河作为独特的“YI GUO LIANG ZHI”界河,遗存了丰富的历史印记,见证了深圳改革开放的发展历程,更见证了“一国两制”下深港共荣的深厚情谊,具有独特的文化价值、生态价值以及巨大的经济与社会效益。

“深圳河的文化价值体现在:承载着深圳从边陲小镇到国际化大都市的发展历程和见证了两岸的共同繁荣发展。经过改革开放40年的高速发展,深圳河北岸高度城市化,深圳河串联起传统城区、综合型商贸商务中心、商贸中心和城市中心;深圳河南岸香港区域保留原始自然状态。

“深圳河的生态价值体现在:天然地理环境造就的生态与科普教育价值。深圳河串联深圳湾与大鹏湾,是东西河海生态的重要走廊,咸淡水交融催生宝贵的生态价值;深圳河河口及深圳湾红树林茂盛,成为许多珍稀鸟类栖息生存的天堂。

“深圳河的经济和社会效益体现在:其形态丰富的都市景观价值、高品质滨河生态价值及可持续发展的教育传播价值形成的聚合力。配合正在实施的落马洲河套地区的开发,对促进深港两地文化交流、科技发展,彰显深圳河魅力方面起到积极的作用。同时,对于促进区域产业结构调整、带动沿线旅游产业的快速发展具有重大的推动意义。”

建议优化边防管理模式,限人、限时、限区开放

DAIBIAO们在建议中提出,目前有三个关键问题制约着深圳河的开放:

由于深圳河特殊的地理位置,目前深圳河沿岸仍属于一线bian fang jin qu,由wujing广东省总队、香港警方、gong an边防支队管理;深圳河河口处为国家内伶仃-福田红树林(米埔)生态保护区,深港两地进入深圳河沿岸均需办理特别通行证。

由于深圳河河口处为拉姆萨尔国际重要湿地香港米埔自然保护区和国家内伶仃-福田红树林生态保护区,生态系统非常敏感,如要进行沿岸开放,根据有关法律法规需进行生态环境评估。

另外,由于深圳河是深港的界河,根据多年来深港双方合作治理机制,要进行沿岸开放,需与港方事前适当协调沟通。

代表们建议国家边防部门在政策方面予以支持,优化边防管理模式,研究边防限人、限时、限区的开放策略。在此基础上,由***港澳办加强与港方的沟通协调,开展生态影响评估,逐步实现还河于民、还市民一片高品质的滨河空间。

https://www.toutiao.com/a1627673001461767
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发表于 2019-3-11 15:07:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 p96710 于 2019-3-11 15:09 编辑

支持深圳河开放,也有利于深圳湾水质。

转帖一个新闻都那么困难,居然出现那么多敏感字,可见我们与HK的chaju还是很大的。
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发表于 2019-4-11 11:38:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhongshanlu 于 2019-4-11 15:45 编辑

深圳火车站与罗湖口岸片区更新统筹规划项目成交公告
发表时间:2019-04-04
深圳市罗湖区网上ZF采购
成 交 公 告 (项目编号:LHCG2019186079)

        我中心于2019年4月3日组织了深圳火车站与罗湖口岸片区更新统筹规划项目的竞争性谈判采购工作,根据谈判小组评定并经采购单位确认,现将成交结果公布如下:
项目名称:深圳火车站与罗湖口岸片区更新统筹规划项目
成交供应商:中国城市规划设计研究院
服务期:签订合同后9个月内完成

<深圳火车站与罗湖口岸片区更新统筹规划项目成交公告 - 中标成交公告  http://ggzy.sz.gov.cn/jyxx/zfcgx ... 190405_16748052.htm
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发表于 2019-4-29 08:42:29 | 显示全部楼层
深圳商报2019年4月27日讯 深圳将有新名片了!记者从4月26日举办的“深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询设计成果整合工作坊暨总顾问聘任仪式”上获悉,罗湖将紧紧抓住粤港澳大湾区建设发展的战略机遇,进一步加强深港深度合作,力争将深圳火车站与罗湖口岸片区打造成为世界一流的门户地标,成为新时代罗湖城市发展的新引擎和深圳的新名片。

此次活动由深圳市罗湖区人民政*府、深圳市规划和自然资源局主办,深圳市罗湖区城市更新和土地整备局、深圳市规划和自然资源局罗湖管理局承办。

罗湖区*委常*委、区政*府党组成员宋延指出,深圳火车站与罗湖口岸片区是展现深圳城市形象的重要门户地区,本次工作坊是对前一阶段国际咨询的成果进行整合,同时也是后续片区更新统筹规划的开始,希望能够借此机遇加快深圳火车站和罗湖口岸的改造升级,推动罗湖迈向深港合作的新阶段。

会上,宋延向**新区主任特别顾问、深圳市人民**原副秘书长、市轨道交通建设指挥部原副总指挥、市轨道办原主任赵鹏林颁发了聘请证书,正式聘任赵鹏林为“深圳火车站与罗湖口岸片区更新统筹规划”总顾问,承担技术指导、统筹等相关工作。

其后,“深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询”的6家入围设计机构分别进行了汇报方案和现场答疑。与会专家、市区各部门代表在听取汇报答疑后,与6家入围设计机构一起,共同围绕着“枢纽”“深港关系”“城区复兴”三个议题进行了热烈讨论。接下来,将开展深化研究并吸收各入围机构的设计优点,进一步对设计成果进行整合深化并形成此次国际咨询的正式设计成果。
它们将成为世界一流门户地标_国内频道_东方新闻  http://mini.eastday.com/a/190427100527171.html
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发表于 2019-4-29 08:45:49 | 显示全部楼层
罗湖是改革开放的发源地,深圳火车站与罗湖口岸片区是深圳的靓丽名片和重要门户,是众多创业者追求梦想、来到深圳的“第一站”,也是粤港澳大湾区的核心枢纽,地理位置和功能作用都十分重要。伴随深圳40年快速发展,目前该片区面临着空间发展的束缚以及城区资源利用低效等问题,开展片区更新改造对罗湖乃至深圳的发展具有重要的战略意义。


深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计迎重要进展_深圳特区报数字报  http://sztqb.sznews.com/PC/content/201904/28/content_643456.html
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发表于 2019-4-30 08:28:16 | 显示全部楼层
说了那么久,赶快加油建,期待尽快改造升级完成,打造好深圳的门户地标。
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发表于 2019-4-30 08:40:28 | 显示全部楼层
罗湖崛起,才是东部崛起的关键
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发表于 2019-5-4 15:28:45 | 显示全部楼层
深圳火车站和罗湖口岸片区将改造升级
2019-04-27 16:35来源: 深圳微博发布厅
【深圳火车站和罗湖口岸片区将改造升级】记者从4月26日举办的“深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询设计成果整合工作坊暨总顾问聘任仪式”上获悉,罗湖将紧紧抓住粤港澳大湾区建设发展的战略机遇,进一步加强深港深度合作,力争将深圳火车站与罗湖口岸片区打造成为世界一流的门户地标,成为新时代罗湖城市发展的新引擎和深圳的新名片。

深圳火车站和罗湖口岸片区将改造升级  http://m.gmw.cn/2019-04/27/content_1300331354.htm

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发表于 2019-5-5 08:14:09 | 显示全部楼层
共享一个最新的视频,里面有不少关于旧改的项目,其中也包括深圳火车站和罗湖口岸的升级改造。


逐梦大湾区,罗湖再出发!_腾讯视频  https://v.qq.com/x/page/n08552yc4mm.html
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发表于 2019-5-15 08:16:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 sznsqh1 于 2019-5-15 08:20 编辑

布吉河(罗湖段)沿线地区综合规划项目启动


深圳新闻网讯(记者 刘嘉敏 通讯员李昀松 徐静)2019年5月14日,由深圳市罗湖区人民政*府、深圳市规划和自然资源局主办,深圳市罗湖区城市更新和土地整备局、深圳市罗湖区水务局、深圳市规划和自然资源局罗湖管理局承办的“布吉河(罗湖段)沿线地区综合规划项目启动会暨设计成果整合工作坊”在罗湖区商务中心45楼大会议室召开。

会议邀请了趣城工作室创始人/主持设计师、深圳大学建筑与城市规划学院研究员张宇星,深圳市规划和自然资源局副总规划师陈一新,深圳市规划国土发展研究中心总建筑师周劲,以及深圳国家高技术产业创新中心城市与产业规划研究所所长宗传苓共四人作为出席此次会议的专家小组。

会上,罗湖区区委常*委、区政*府党组成员宋延向张宇星、陈一新、周劲和宗传苓颁发了聘请证书,正式聘任四人为“布吉河(罗湖段)沿线地区综合规划”专家小组,承担技术指导、统筹等相关事宜,相信在专家小组的带领下,必将为布吉河沿线地区的发展建设带来新的契机。

宋延表示,布吉河是保障罗湖健康安全的绿色生态走廊,是串联城市核心产业的创新发展纽带,同时也是承载城市文化记忆的多元活力走廊。布吉河伴随并见证了罗湖改革开放三十多年的建设历程,其沿线地区的发展对于罗湖有着极其重要的价值。本次举办工作坊是对前一阶段国际咨询的成果进行整合,同时也是后续沿线地区综合规划的开始。希望能够借此机遇加快推动布吉河沿线地区的高质量发展,为罗湖区打造一个兼具国际品质与地区特色的都会滨水活力带,成为新时代罗湖城市发展的新引擎。

随后,“布吉河(罗湖段)沿线地区城市设计公开竞赛”的6家入围设计机构分别进行了现场答疑。与会专家、市区各部门代表在听取汇报答疑后,与6家入围设计机构一起,共同围绕着“布吉河地区的价值认知”、“滨河城市的空间营造”、“有机生长的实施路径”三个议题进行了热烈讨论。

罗湖区城市更新和土地整备局局长陈磊峰介绍说,继本次工作坊之后,接下来将由深圳市城市规划设计研究院有限公司作为本次综合规划的技术统筹单位,在整合上一阶段国际竞赛优秀理念的基础上,深化研究并吸收各入围机构的设计优点,通过多专业的技术统筹将概念方案进一步转化为一套兼具系统性与落地性的实施方案,最终形成**部门指导后续规划编制与项目审批的管理文件。

深圳,是一座伴着春天的故事出生的城市,在经过了近四十年的高速发展后,势必需要渐渐转型,从大步前进到精耕细作。而罗湖,作为深圳的元老,当仁不让,应该在新一轮的改革创新中,引领脚步。开展布吉河(罗湖段)沿线地区的综合规划设计工作,将重塑罗湖城市结构、全面修复城河关系、实现城市有机更新,进而推动罗湖迈向深港合作的新阶段,实现罗湖在大湾区建设下的新价值,对罗湖乃至深圳的发展具有重要的战略意义。

布吉河(罗湖段)沿线地区综合规划项目启动_深圳新闻网  http://www.sznews.com/news/conte ... ontent_21931034.htm
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