加快常州江苏中轴（枢纽）崛起——京杭高铁规划

sjkr888

由于常州东站已取消，建议沿江高铁与盐泰锡常宜合并都走江阴--惠山--武进。这样使武进站成为南部枢纽，这样常州也算有了南北向主干线铁路。否则浪费大量土地，两个武进站靠得很近，真是特别的奇葩规划。

东南飞

PaulQ 发表于 2019-1-8 19:17
关于盐宜线，2楼的建议：形成常锡两市综合的铁路枢纽，

想听听您的看法。

惠山以南，只要把盐宜拉进武进站，事实上南沿江武澄段就是盐宜主线了，武进站到惠山段就是联络线，无锡方面的阻力会很大，不过这样有一个好处，就是南沿江武进站以东可以去苏锡了；惠山以北，要让江北更顺畅的去苏沪，就是要惠山站西进东出，这样就不走新长铁路通道了，也有难度。
要是盐宜分两线的话，西线走南沿江经武进站南下，建惠山联络线，东线去无锡东站，接苏州北站再走通苏嘉甬，这样惠山站引进南沿江，无锡东站北上利用盐宜，南下利用通苏嘉甬，成就大枢纽。
其实，盐城去苏沪杭主要走盐通+北沿江/通苏嘉甬，泰州去苏沪杭主要走北沿江/通苏嘉甬，盐城、泰州走盐宜主要是来常锡湖，常州、无锡北上主要是去泰盐连青。
在盐宜已获批的情况下，线位大改动的几率不大，现在主要是常州南站的设站问题和扬常宜的争取上，有扬常宜的常州南站才是一个枢纽站。

HZJ

现在的高铁基本是专线，两线共轨的情况很少，对车次安排和车辆准点率要求很高，京沪宁杭共线才会在南京南前加个江宁站这个技术站作为备停站。所以武澄段作为南沿江和盐宜共线段，既遭无锡的反对，对调度上要求也很高，不是公路汽车可以自行错开，一点延误会影响两线调度的。

yuyedao

可以在快到站的地方共线，共线段也就是一两公里的距离，和共轨是两个概念，如果按你们说法虹桥枢纽都不用造了，各个方向的车都有，各种线路都有，各种角度都有，多造一些轨道的问题，武进站四站台完全够用了，哪怕各条线合站。这样既省财力物力，还省土地资源，重要的是可以充分利用一号线资源，更有利于各个城市间的通达效率，更有利于江苏整体经济的发展

yuyedao

另外，武进站设计可以参照常州站，先造一半面，另一半面地盘留给后面扩建使用，设计得就像电脑上的快接口一样方便。不要像常州北站一样造死，把自己给框死

PaulQ

这个规划图里面的京杭高铁线路，是天然最合理线路。

锡B锡B

宜兴人民的规划不错，常宜二期还在的。

SEBASTIAN1

所谓”主城区首位度“说的会很“兴奋“哦，终于让所有规划的铁路线过主城区的一亩三分地了，所以说，所有铁路”统统”侪要“集中围绕主城区圈圈咯，这样争取下来真心不容易...

东大门更会“高潮”不断，西边太远，应该发展东部，不断讥讽，说是一枝黄花的。就是不应该拐到金溧去，所有南下必须去宜兴，其他站我们又不会去坐，就是坐南下火车我们也要开车去宜兴坐火车...

还有人会说，后头，不是还有，剩下的，还在天上飞咯，停留在地方规划上，未入国家和省里建设规划的“泰常芜”城际铁路作为沟通金溧吗？常泰公路南延宜兴，就安排后面规划的常泰城际铁路去溧阳好咧，这样去皖南接皖赣线也方便佬...

所以，当然主城区：邹区（规划的常州西站），西太湖站，武进站和常州南站最重要喽。金溧们要知足，要服从“主城区”的利益，只有先让“主城区”发展了，金溧才能跪舔膜拜哇。“瞎说什么大实话”开玩笑的，呵呵...

橡树林

SEBASTIAN1 发表于 2019-9-13 12:09
所谓”主城区首位度“说的会很“兴奋“哦，终于让所有规划的铁路线过主城区的一亩三分地了，所以说，所 ...

好好说话，花生米还没上这就喝多了？

东南飞

连镇南延的镇宣被扬马+宁宣替代了，过江线路和南下接口都被扬马占了，以前的扬马可不是走连镇及南延的，然而却把矛头指向常州。
在镇宣没被替代之前，常州也是争取京杭的，现在非要京杭拐弯过去，不拐过去就说镇宣被常州抢了，然而对盐泰常宣（芜）还瞧不上眼，冷嘲热讽啊，宁愿常泰去宜兴，也要京杭拐弯过去。
说话最好别阴阳怪气的。

龙之小睡神

要说做大规划，无锡向南，应该积极探索跨太湖大桥太湖隧道，不应该这么东拐西拐，以目前基建能力这个应该不成问题。
盐泰锡宜就跟新长的命运一样，硬拉过来走实在有点离谱，两头盐城、宜兴代表的地区客流一般是往沪宁杭东西方向走，拆开来其实都已有其他线路或规划线路了，盐泰往上海杭州有沪通、北沿江，往南京有北沿江、淮扬镇，宜兴往上海有宁杭、沪苏湖，往南京有宁杭。
要说江苏南北沟通，拉直搞最几条跨江线路，过江后各自南沿江、北沿江、沪宁、宁启网格线路分流，其实是最实际。

AndySeattle

无锡要把江阴做成南沿江和盐锡宜的交汇点，惠山做成盐锡宜和沪宁城际的交汇点，基本属于无锡吃肉，常州喝汤。要不是无锡陆路没法直达宜兴，他们最好是直接跳过常州的。若武进站要引入盐锡宜，对常州是利好，但估计是无锡死也不愿意的。无锡话语权大于常州，所以有了和无锡争，不如（和镇江合作）争取到五峰山另外2线。

军歌嘹亮300

AndySeattle 发表于 2019-9-14 01:11
无锡要把江阴做成南沿江和盐锡宜的交汇点，惠山做成盐锡宜和沪宁城际的交汇点，基本属于无锡吃肉，常州喝汤 ...

没错，博弈取决于实力，实力不够就尽量拖

edward088

东南飞 发表于 2019-9-13 13:58
连镇南延的镇宣被扬马+宁宣替代了，过江线路和南下接口都被扬马占了，以前的扬马可不是走连镇及南延的，然 ...

你说有盐泰常宣（芜）就有了，现有的不争取，随便你们怎么“规划”喽，反正你们的意见就是正确的，别人的就是错的。还怪别人阴阳怪气，你们讨论的就很有意义，都要认同对吗？

东南飞

edward088 发表于 2019-9-17 21:44
你说有盐泰常宣（芜）就有了，现有的不争取，随便你们怎么“规划”喽，反正你们的意见就是正确的，别人的 ...

你想要争取什么能说出来吗？或者你把我说错的指出来也行。反对总要说出理由，让大家都看看也好，只会抬扛就没意思了。