铁路枢纽总图获批，龙潭地区新增四线铁路公铁大桥

lampardhan

紫金 发表于 2018-11-8 09:22
宁西会预留么还是也算到宁合里去了

算到宁合里面了，不过感觉宁合间算重了，或者未来还是要增加。
上面说了北沿江、宁合、还有宁合普线，而现在只有一个250的宁合，后期北沿江没问题，宁合普线难道还要再新建一条货运线？

紫金

lampardhan 发表于 2018-11-8 09:29
算到宁合里面了，不过感觉宁合间算重了，或者未来还是要增加。
上面说了北沿江、宁合、还有宁合普线，而 ...

这个就不太懂了，还有宁宿新一时半会儿是不是不会有了？

derek8792

仙林站地位被拔高了？

ffwwyy

北沿江和宁合是一条线还是两条线？
两副机场，仙林，不做大紫金山东，可惜了，紫金山东位置和条件应该都比仙林好吧
南京地铁规划又要调整了

andyyu1300

最近规划看了不少，但是真正开工的不多，只有南京五桥和浦仪公路过江通道还算给力，但是和燕路过江通道、宁宣高速高淳至宣城段，宁芜铁路、南京禄口T1改造这些不是速度慢的要死，就是到现在也没有实质性开工，看的老夫恨不得打开电脑对着近10年没有玩过的模拟城市一顿指点江山

lampardhan

derek8792 发表于 2018-11-8 09:32
仙林站地位被拔高了？

明确了，看样紫金山东站被比选下去了。如果从京沪既有线外绕角度考虑，确实仙林站要占优很多。未来宁淮从龙潭取直过江去宁宣黄，通过仙林站和紫金山东站顺畅程度其实是一样的。

lampardhan

紫金 发表于 2018-11-8 09:32
这个就不太懂了，还有宁宿新一时半会儿是不是不会有了？

先把宁淮搞起来再说吧，合肥搞合宿新青，本身就是两省均衡的结果。先不要奢求太多啦

duece

derek8792 发表于 2018-11-8 09:32
仙林站地位被拔高了？

是的，不是紫金山东，是仙林，上次铁总专门跑去仙林站看了一圈

duece

小西瓜哒哒哒 发表于 2018-11-8 09:17
那岂不是太绕了，和宁杭共线？

走溧水，可以把宁杭也引入禄口啊

yyck104

这篇帖子势必要火

tony11

lampardhan 发表于 2018-11-8 09:29
算到宁合里面了，不过感觉宁合间算重了，或者未来还是要增加。
上面说了北沿江、宁合、还有宁合普线，而 ...

这里的北延江指的是江苏段

duece

lampardhan 发表于 2018-11-8 09:37
先把宁淮搞起来再说吧，合肥搞合宿新青，本身就是两省均衡的结果。先不要奢求太多啦

宁淮天长段会拖后腿吗

lampardhan

ffwwyy 发表于 2018-11-8 09:33
北沿江和宁合是一条线还是两条线？
两副机场，仙林，不做大紫金山东，可惜了，紫金山东位置和条件应该都比 ...

如果扩建紫金山东站，其实倒不如做大仙林，因为紫金山东站受到绕城沪宁两条高速以及周围既有建筑掣肘，发展腹地不大。且经由仙林或紫金山东站的顺畅度以及里程是一样的。

如果是想搞南京东，那就胆子大一些，放到绕越外，四号线西岗桦墅、孟北那两站的位置，那边地势相对开阔，大量的未开发土地。只不过要新建与南京南、南京站的联络线而已。

lampardhan

tony11 发表于 2018-11-8 09:41
这里的北延江指的是江苏段

呵呵呵，对的，我看了，这十五线里有的是一条线路两个方向，有的是一个线路一个方向。算了下，这样一共就是18条单向放射线了

lampardhan

duece 发表于 2018-11-8 09:42
宁淮天长段会拖后腿吗

先互相信任吧