佛山！你到底在干什么？

Kee

wenfeng0819 发表于 2018-1-3 19:41
最后一句说到核心了，所谓广佛的错位发展，本来就错的，您强的，我就不重复了，反正这么近，反过来， ...

认同得不得再多了，佛山实在欠缺深圳的那种气息，虽然所谓深吹有时确实有点过，但不畏强人，敢于和旁边的强者老大哥作挑战。反正邻居“老大哥”有，难不成我就不发展了？

chin1993

我觉得佛山换官员太频繁了，给我一种“升职平台”的地位，没上层想认真做事，只想升职

lisongbin

chin1993 发表于 2018-1-4 08:33
我觉得佛山换官员太频繁了，给我一种“升职平台”的地位，没上层想认真做事，只想升职

珠三角城市都是为样，其中珠海最频繁。

qingsheng2

我觉得广佛同城对佛山是利好，不是利空，越来越多的广州人在佛山投资置业，带动佛山的城市建设（楼盘开发和城市更新）和金融活跃（贷款也是找佛山的银行吧），同时广州人在佛山生活无论如何也会拉动佛山的消费，因为生活的需求摆在这里，不可能吃个饭都跑回广州吧，至于交通方便令佛山本地人更容易去广州消费的论点，更是杞人忧天，如果佛山自己的商业没有做好，追求购物质量的佛山消费者有需要的时候也会去广州，去深圳，去香港，就算佛山不建设地铁去广州交通不方便就可以拦得住？所以关键是看自己建设，而广佛同城对佛山的建设带动只有利好！特别是和广州接近的地方，做好规划，利用广州的外溢资金带动这些地区的建设，反过来也会利于招商引资和当地实业，增加就业机会，人才自然也留下，这才是良性循环。广佛一家亲，大家同声同气，携手发展！

wenfeng0819

    这几天正好在佛山办事闲着，节后这几天在禅桂新的多路公交车上细细观察了一翻，结果很震惊！ 车里构成是以老年人为主导，即便是在8、9点钟的上班高峰时间，车上基本听到的都是上车的“敬老卡”声，而车外的小车里，见到大部分是中年人，部分富二三代形象的人，中小学生可以理解都在校了，那么中间的年青人呢？！很震惊，他们在哪里？！只在街上的共享单车中见到一些、步行的更零零星星，天啊！广州深圳的公交车（地铁不说，因为佛山只有一条，挤爆了也没多少人口），满目拥挤的上班年轻人，年轻人主动让座不多的老人是常态，而佛山的公交，老年人全面霸屏，青年人的影子都不多见，成了稀客。

    缺失三产的恶果，佛山成了中老年人+底层工人（退休人员+大小企业老板+工厂人员）的哑铃状人员结构，这样一来，情况有点触目惊心了！

happy_yxp88

最最担心的，就是佛山出现这样的局面

lisongbin

wenfeng0819 发表于 2018-1-4 21:05
这几天正好在佛山办事闲着，节后这几天在禅桂新的多路公交车上细细观察了一翻，结果很震惊！ 车里构成 ...

兄台观察很细致，这是才最值得佛山政府官员担心的问题，不要让“东北现象”出现在佛山。一般来说，直觉是最准确的。

wenfeng0819

lisongbin 发表于 2018-1-4 21:21
兄台观察很细致，这是才最值得佛山政府官员担心的问题，不要让“东北现象”出现在佛山。一般来说，直觉是 ...

  2018年元旦后开工第一天，看到这种畸形的景象，可以认为是碰巧吧，于是第二第三天，持续观察、扩展区域和线路，结果真的很震撼！不是巧合。现在不是奢求高端年轻人才、美女了，有多些年轻人再说。

happy_yxp88

我斗胆猜测一下，佛山的年轻人基本都在一号线上，因为都是去广州上班的

wenfeng0819

happy_yxp88 发表于 2018-1-4 21:33
我斗胆猜测一下，佛山的年轻人基本都在一号线上，因为都是去广州上班的

  无三产，不繁华。繁华都市，应该是年轻人主导。

longinus1982

年轻人 本地的话 开车出行居多吧，至少我们公司年轻 保安、司机 、生产一线员工好多都是开车上班的

longinus1982

longinus1982 发表于 2018-1-5 09:08
年轻人 本地的话 开车出行居多吧，至少我们公司年轻 保安、司机 、生产一线员工好多都是开车上班的

不过 认识的相对学历高的本地人 都往深圳、广州、上海跑 确是 事实

sukwas

longinus1982 发表于 2018-1-5 09:09
不过 认识的相对学历高的本地人 都往深圳、广州、上海跑 确是 事实

没有合适的职位呀，我也想回佛山呢~

wenfeng0819

佛山像百年糊涂这类运营神经中枢机构太少了，多些这种魄力，即便生产基地不在本地，同样能统治广东，走向全国，谁说只有在广州深圳上海注册的总部才说服力、才吃得开？

农历丁酉年

上午9点30前出城，晚上7点30前入城，东南西北不管哪个方向都堵的一塌糊涂。