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楼主: 星三角

[城建] 全球首条智轨示范线在株洲开建 !

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 楼主| 发表于 2017-10-16 10:17:24 | 显示全部楼层
10月14日,在神农大剧院附近,ART智轨示范线体验线建设正酣。该项目系ART智轨快运线的一期工程,沿天元区神农大道建设,全长约3公里,共设神农大剧院站、珠江北路站、黄河北路站、体育中心站4个站。目前站台顶棚、基础浇筑等工程正有序推进,预计明年初正式运行,市民可凭身份证免费乘坐。

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发表于 2017-10-16 10:54:37 来自手机 | 显示全部楼层
开始说这个月底,现在又变成明年初了。
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发表于 2017-10-17 09:28:07 | 显示全部楼层
Superficial 发表于 2017-10-16 10:54
开始说这个月底,现在又变成明年初了。

月底是试运行,明年是正式运行。
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发表于 2017-10-18 08:25:27 | 显示全部楼层
covber1980 发表于 2017-10-16 14:01
谁说房价低引进不来人才就是公论了?
简直是笑话。
那照你这么说,我们大长沙、我们整个湖南就真的不需 ...

我也不赞成前面那个T老师“房价低 人不会进来”的观点,但也不同意你的沿海一带湖南人回归内地“最大的一个原因就是当地房价相对太高”这么个观点。沿海湖南人回归内地发展,主因是制造业人力成本的全面提高,企业发展受限,必须减产裁员;而相比而言,内地的人力资源更充裕、成本更低,在工资水平相差不是太大的情况下,劳动力自然更愿意呆在家门口,制造企业当然也就愿意到内地发展了。
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发表于 2017-10-18 21:57:14 | 显示全部楼层
不看好,本身这里公交车不多,还占用一条车道,同样的,BRT千万不要再上马。现在走神农大道,划走一条车道后,瞬间感觉窄了很多
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发表于 2017-10-19 17:51:15 | 显示全部楼层
天元云龙 发表于 2017-10-18 21:57
不看好,本身这里公交车不多,还占用一条车道,同样的,BRT千万不要再上马。现在走神农大道,划走一条车道 ...

发展公共交通,不能是一句口号。
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发表于 2017-10-19 21:35:01 | 显示全部楼层
如果能像有轨电车那样将中间绿化带推平成草地就好了,就不会占用到既有道路,神农大道这个路段将来车流量必定会大增。
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 楼主| 发表于 2017-10-20 10:28:39 | 显示全部楼层
智轨示范线明起联调联试 市民想体验,且待明年初



至昨日,示范线已完成站台基础铺设和棚架搭设(通讯员供图)

备受关注的全球首条智轨(ART)示范线建设进展如何?昨日,记者从市公共交通项目建设领导小组指挥部获悉,目前示范线已完成站台基础施工和棚架搭建,计划明天开始进行线上联调联试。

昨天下午,记者在智轨示范线黄河北路站施工现场看到,马路中央的岛式站台已完成基础建设,深灰色的雨棚也已立起。站台周边拉起了警示线,地上有刚刚划好的智轨示范线专用道交通标志线。

据悉,整个站台的设计风格简洁,讲究明快通透、实用美观。站台全长 49 米,其中 14 米为售检票区域,并设有电子站牌。

示范线全长约 3 公里,起自体育中心站,经神农艺术中心,止于神农大剧院。将设置 3 辆列车,目前已完成制造。

据介绍,明天开始,智轨示范线将进行线上联调联试,并于 23 日、24日开通嘉宾试乘,为24日举行的2017 中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛会议服务。

全球首创的 ART 智能轨道快运列车,融合现代有轨电车和公共汽车的优势,采用双动力驱动,三节编组,长 31.64 米,设计时速 70 公里,实际运营时速可达40公里。

另外,开展联调联试和试乘运行期间,暂不开放市民体验。明年初,智轨示范线计划正式上线,届时,市民可凭身份证免费乘坐体验。

指挥部提醒,目前神农大道正在全线施划智轨专用道,智轨示范线开通期间,专用道不允许社会车辆随意通行,请注意现场交通标志标线,按照现场交警指挥有序通行。



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发表于 2017-10-20 10:30:56 | 显示全部楼层
covber1980 发表于 2017-10-16 14:01
谁说房价低引进不来人才就是公论了?
简直是笑话。
那照你这么说,我们大长沙、我们整个湖南就真的不需 ...

他意思是房价高才能引进人才,在沙漠上建个楼盘,标个10000000万一平,肯定人才都会跑去的
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发表于 2017-10-22 02:02:45 | 显示全部楼层
没人看楼主的更新了 全都在骂S× 笑死人了
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发表于 2017-10-22 12:56:16 | 显示全部楼层
天元云龙 发表于 2017-10-18 21:57
不看好,本身这里公交车不多,还占用一条车道,同样的,BRT千万不要再上马。现在走神农大道,划走一条车道 ...

“公交,共享”一定是长远的方向。就人口多城市高密度国情来看,今后相当长时间公交向空中、地下发展肯定是行之有效的手段。很多城市现在搞BRT占道确实是搞形象工程,让本已不堪的道路交通不堪行车,让市民怨声载道,这是事实。无奈,株洲轨道交通是一张城市名片,为产业做点宣传。无轨车辆这玩意,暂时我个人肯定也是不看好的,产能肯定上不去,仅作为科技创新标杆作用而已吧。
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发表于 2017-10-22 13:13:03 | 显示全部楼层
天元云龙 发表于 2017-10-18 21:57
不看好,本身这里公交车不多,还占用一条车道,同样的,BRT千万不要再上马。现在走神农大道,划走一条车道 ...

比亚迪的那个单轨和双轨的云轨比较看好。单轨适合旅游地,市内交通改善,双轨成本远低于地铁。
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发表于 2017-10-22 18:23:20 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-10-22 19:51:00 | 显示全部楼层

给力,城市添彩
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发表于 2017-10-22 21:14:54 | 显示全部楼层
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