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发表于 2016-5-7 16:44:23
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本帖最后由 优雅之城 于 2016-5-7 17:40 编辑
大家千万不要盲目着急和跟风
广汽现在的“品牌优先战略”是对的
先不说个中繁复的缘由,举个具体的案例,小米vs华为
小米走低价格路线(偶尔试水高价格),华为走高价格(带低价格)路线(相对而言)
目前来看,华为要走得相对顺畅一点,高价机还是有一定的突破,小米则碰到一些麻烦,至少2000元以上的高价机非常难突破
现在广汽要一定把这两家的战法战略兼容起来,就是把hw的技术力和品牌力,小米的互联网渗透力兼容起来
一方面,“至精,志广”,做足技术和品质,尽可能绕开价格战,就是技术力和品牌力战略
另一方面,通过互联网等新渠道,以及资本并购和口碑传播的形式,像雷布斯一样,投资和串起一批关联技术前瞻型中小企业,不知道前段时间投资30亿建设的互联网平台进展如何?类似小鹏那样的项目需不需要投资一下?
或者说,要想雷那样做了大量的软实力上的积累后,再考虑走量车型的大量量产
同时可以参考日韩企业,要在在关键零部件(而无需每每总是是整车)上形成技术力和竞争力
这样才更有竞争力,才能走得更远
要做低价车,上量,早就具备条件,外面几个基地都可以做了,低价抢份额,一年之内就可以做上去,但这有点饮鸩止渴的性质了,品质、诉讼问题会压死一头大象的,一般人都懂这个道理
再从自身的结构来说,广汽的核心供应商都是世界一级的,所以价格也不大可能低
另外一个就是政治生态问题了,这里暂且不方便说那么多,总之上面是比较支持广汽走品牌路线就是了
以上思路其实适用于多数的canton国企 |
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