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楼主: CZZC

[铁路] 常德方面关于长益常高铁的消息!

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发表于 2016-3-21 17:08:27 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-3-21 17:05
好吧 已经开通了没人通知我

开不开通 都扯远了  (成渝高铁成都1个站 简阳1个站 资阳2个站 内江1个站  ...

沪宁高铁,惠山-无锡-无锡新区。27公里,3个站。
长益常的性质其实和沪宁高铁差不多,都是区域性城际铁路当作干线铁路。
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发表于 2016-3-21 17:11:27 | 显示全部楼层
另外,G7219,苏州-苏州园区-阳澄湖-昆山南,34公里4个站,站站停
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 楼主| 发表于 2016-3-21 17:11:35 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-3-21 16:58
我们在说常德境内 你又扯 重庆到长沙 。。。
楼主内容写得很清楚了  常德境内设计时速350 客运专线

还有沪昆高铁的嘉兴,嘉善,金山,松江,桐乡,也很近!
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 楼主| 发表于 2016-3-21 17:16:42 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-3-21 17:05
好吧 已经开通了没人通知我

开不开通 都扯远了  (成渝高铁成都1个站 简阳1个站 资阳2个站 内江1个站  ...

沪杭高铁,地级市嘉兴,40公里三站,桐乡,嘉兴南,嘉善
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发表于 2016-3-21 17:19:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMPORIO 于 2016-3-21 17:25 编辑

63公里高铁线三个站也不是没有可能,张吉怀的古丈北到凤凰四个站也只有8、90公里
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 楼主| 发表于 2016-3-21 17:35:47 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-3-21 17:28
你们说的那些例子 和常德一个档次么。。。不是长三角就是珠三角,不是上海就是深圳 再次也是 苏州 杭州 无 ...

我就知道你要说常德不够档次了。。。。。我只说密集设站的可能性,然后一切皆有可能。
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发表于 2016-3-21 17:41:59 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-3-21 17:28
你们说的那些例子 和常德一个档次么。。。不是长三角就是珠三角,不是上海就是深圳 再次也是 苏州 杭州 无 ...

黄冈西-黄冈-黄冈东,11公里3个站。
不要说你大常德比不上黄冈
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发表于 2016-3-21 17:54:18 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-3-21 17:51
我插  这你都能找到  不过黄冈那三个站不是城铁站么

武黄城际其实就是武九高铁的一部分。
跟长益常性质差不多的
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发表于 2016-3-21 18:12:01 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2016-3-21 15:52
这些都不是城际站哦

开玩笑  层主列的那些 什么犀浦 红光 都江堰  青城山 双流西 新津南那个不是C字头的车在上面跑?虽然成绵乐以后是成贵,西成的一部分,当是现在就是当做城际线在用。
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发表于 2016-3-21 18:55:58 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-3-21 16:40
迎宾路,李冰广场,离堆公园,新民场,三道堰,马街,彭州南,步行街,彭州,青白江东,新都东,双流机场 ...

你既然在四川,那么你把成渝的350放哪去了?
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发表于 2016-4-20 17:03:02 | 显示全部楼层
搞三个站好啊,多选择。。有高铁也有城际快线。。沿途可以上下,直达的车(德山汉寿不停的)肯定也有嘛。。
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发表于 2016-4-25 04:55:46 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-3-21 17:58
好端端一条动脉高铁,会不会被揩油揩成城铁,还要看

多几个站又不一定会站站停,只不过是多点选择,你常德多几个高铁站还不开心了?
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发表于 2016-4-27 09:23:38 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-4-25 18:47
为毛要开心 高铁和城铁分开 才开心

国家已经明确不再投资建设省内城铁,假如要建长益常城铁的话就是湖南省和长益常三市出资全部。
长益常城铁客流明显不会有长株潭那么多,通勤需求没有那么大即便修建设站也不会多到哪去,毕竟长益常沿线人口密度摆在那。所以省里肯定要跟渝长厦打包一起建设了,不过在长益常可能会争取加密站点,益阳桃江就是一个例子。
还有就是长益常也能从200/250升级到350,即便少了几个站也不亏。
长沙都才2个客运站,远期规划一共也就长沙,长沙南,金桥,梅溪湖四个客运站,常德有3个也就知足吧。未来2条350对于常德来说足够了。
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发表于 2016-4-27 09:23:54 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-4-25 18:47
为毛要开心 高铁和城铁分开 才开心

国家已经明确不再投资建设省内城铁,假如要建长益常城铁的话就是湖南省和长益常三市出资全部。
长益常城铁客流明显不会有长株潭那么多,通勤需求没有那么大即便修建设站也不会多到哪去,毕竟长益常沿线人口密度摆在那。所以省里肯定要跟渝长厦打包一起建设了,不过在长益常可能会争取加密站点,益阳桃江就是一个例子。
还有就是长益常也能从200/250升级到350,即便少了几个站也不亏。
长沙都才2个客运站,远期规划一共也就长沙,长沙南,金桥,梅溪湖四个客运站,常德有3个也就知足吧。未来2条350对于常德来说足够了。
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发表于 2016-4-28 08:00:15 | 显示全部楼层
shangutian 发表于 2016-4-27 13:31
说啥呢,我是嫌站多了,既然不搞城铁 把汉寿站鼎城站去掉算了

去掉干啥,去掉那几个县的还得跑常德市搭车,多不方便。常德也不是那种要刷铁路客流量的城市。
就算设站也不是站站乐啊,高铁动车越站很正常啊。
而且县、县级市设站很正常啊,怀化沪昆高铁都4个呢。
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