作为经济第一省的广东，它的粤西一寸高铁都还没有通

eiarhabi · 发表于 2016-1-23 17:50:56

苏北周边的“穷”山东几年前开通了高铁，海南建成了环岛高铁了。作为经济第一省的江苏，它的苏北一寸高铁都还没有。真不晓得苏北是不是后娘养的。江苏的经济光靠小小的苏南明显后劲不足，没有江苏的全面发展，将来沦为二流省份也不是危言耸听的事

cicici · 发表于 2016-1-23 18:10:10

高铁提升的运能。相对于高昂的造价，效益不算高。

阿凡达喝可乐 · 发表于 2016-1-23 18:55:40

本帖最后由阿凡达喝可乐于 2016-1-23 18:57 编辑

高铁本来就不是为地级市修的，基本都是以省级的重点城市为节点的。因此而错过高铁的地级市太多了。
所以粤西高铁，我觉得主要还是卡在琼海大桥上。除非可以接通海口，靠游客保证客源，不然修起来肯定担心客源问题。

珠江南 · 发表于 2016-1-23 21:29:08

阿凡达喝可乐发表于 2016-1-23 18:55
高铁本来就不是为地级市修的，基本都是以省级的重点城市为节点的。因此而错过高铁的地级市太多了。
所以粤 ...

那哈尔滨至齐齐哈尔的高铁呢？还有粤西高铁并不是断头的铁路，其实广西一直想修通北海至湛江的（现在已经开工）然后连接广东西部沿海，但碍于深茂线没通。

珠江南 · 发表于 2016-1-23 21:31:59

阿凡达喝可乐发表于 2016-1-23 18:55
高铁本来就不是为地级市修的，基本都是以省级的重点城市为节点的。因此而错过高铁的地级市太多了。
所以粤 ...

湛江本身就是中国建设的42个交通枢纽城市之一

eiarhabi · 发表于 2016-1-23 21:49:49

珠江南发表于 2016-1-23 21:29
那哈尔滨至齐齐哈尔的高铁呢？还有粤西高铁并不是断头的铁路，其实广西一直想修通北海至湛江的（现在已经 ...

因为哈齐客运专线算振兴老东北几计划的一部分，国家有出钱的
350高铁/250客货混跑讲究取直线，所以有的小车站瞎猫碰着死老鼠，有的就只能和市区相隔万里

摩天圳 · 发表于 2016-1-23 21:55:37

珠江南发表于 2016-1-23 21:31
湛江本身就是中国建设的42个交通枢纽城市之一

广东其实可以打通粤西和广西北部湾各城市间的立体交通网络。加强经济联动然后广深的产业可以转移过来搞经济深度合作

九龍倉vs新鴻基 · 发表于 2016-1-23 22:06:54

我也觉得粤西很需要高铁。
作为经济第一省广东，确实应该大力发展非珠地区，试想如果湛江茂名有厦门泉州的实力，那么广东综合实力比现在会强多少？

阿凡达喝可乐 · 发表于 2016-1-23 22:26:14

珠江南发表于 2016-1-23 21:31
湛江本身就是中国建设的42个交通枢纽城市之一

这是是综合交通枢纽，和连云港一样，枢纽地位来自于港口。
而高铁更多是商务和旅游客源，所以会缓建。
看看大庆的经济实力，那条高铁能开通也就没什么奇怪的了。

如风而过 · 发表于 2016-1-23 23:07:51

阿凡达喝可乐发表于 2016-1-23 18:55
高铁本来就不是为地级市修的，基本都是以省级的重点城市为节点的。因此而错过高铁的地级市太多了。
所以粤 ...

粤西的高铁东联珠三角、南联海南、西联北部湾，不管战略意义还是经济价值都是非常大的。更重要的是通了高铁，粤西地区就完全有可能在经济发展上实现弯道超车。（人口众多、地域平坦辽阔、深水大港等）

mike-DD · 发表于 2016-1-24 03:50:46

我只记得当初省政府说过这样一句话：“省内都通了，省外也通了”。其实不奢望什么，兑现就可以了。

吴风遗韵 · 发表于 2016-1-24 05:15:36

放心吧，多骂几年，自然就会有的。苏北的高铁也是最近才建设的，他们之前骂的也不少。

吴风遗韵 · 发表于 2016-1-24 05:19:20

欢迎来看看江苏的高铁发展http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

阿凡达喝可乐 · 发表于 2016-1-24 08:53:38

本帖最后由阿凡达喝可乐于 2016-1-24 09:05 编辑

如风而过发表于 2016-1-23 23:07
粤西的高铁东联珠三角、南联海南、西联北部湾，不管战略意义还是经济价值都是非常大的。更重要的是通了高 ...

除了五纵五横外，建高铁第一位的肯定是车票收入的保证。之前我算过，按照现在班次和上座率，贵广高铁收回成本也要大概五十年。在南广已经建成的情况下，往广西方向再修高铁的热情肯定不大了，如果不能连接海口，基本注定是要亏损的。广州到湛江每天五趟航班，4趟都是E190，一列高铁就能全拉完，这样铁总会有建设的积极性吗？
每个城市都会说自己战略意义和经济价值大，但是建高铁的钱从哪里来呢？之后如何收回成本呢？湛江的地方财政承担得起吗？最好就是等海口的高铁，包海和广湛都是纵向干线，国家层面修资金才有保障啊。

Sieben · 发表于 2016-1-24 09:19:19

阿凡达喝可乐发表于 2016-1-24 08:53
除了五纵五横外，建高铁第一位的肯定是车票收入的保证。之前我算过，按照现在班次和上座率，贵广高铁收 ...

广州到湛江每天五趟航班，4趟都是E190，一列高铁就能全拉完，这样铁总会有建设的积极性吗？
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广州到深圳每天0趟航班，0列高铁就能全拉完，这样铁总还建设了两条铁路线？是铁总脑袋进水了吗？
你知道光湛江廉江市一天就有多少趟大巴往返广州吗？

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