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楼主: hanjunwen

[其他] 长沙地铁一号线部分进度图

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发表于 2016-1-8 08:33:52 | 显示全部楼层
估计五一前通车有点悬!
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发表于 2016-1-8 12:53:17 | 显示全部楼层
一号线胜利在望,关注一号线北延
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发表于 2016-1-8 13:03:35 | 显示全部楼层
三通完成,其他项目就很快了。
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发表于 2016-1-8 13:15:39 | 显示全部楼层
看起来与二号线装修风格类似,却多了对“红色”标志色的强调。

希望二号线以后可以加一点蓝色带上去。
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发表于 2016-1-8 13:35:23 | 显示全部楼层
stery96 发表于 2016-1-8 13:15
看起来与二号线装修风格类似,却多了对“红色”标志色的强调。

希望二号线以后可以加一点蓝色带上去。

只要入口装修风格不一样就好
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发表于 2016-1-8 19:11:35 | 显示全部楼层
刚在主题帖里面看到那个出入口相对完整的状态,那真的是急的我胃疼呀!!真心希望黄兴广场站不要那样
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发表于 2016-1-8 22:17:39 | 显示全部楼层
一号线车辆段在南边,所以只能北延,不可能南延
同样
二号线车辆段在东边,所以只有西延,没有预留东延
三号线车辆段在河西,所以只有东延,也没有西延或南延
四号线和二号线共用车辆段,所以四号线可以北延或西延,但不可能南延或东延
五号线车辆段在北边,所以只能南延或西延
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发表于 2016-1-8 22:23:39 | 显示全部楼层
可爱空间 发表于 2016-1-8 22:17
一号线车辆段在南边,所以只能北延,不可能南延
同样
二号线车辆段在东边,所以只有西延,没有预留东延

谁说车辆段在一边,那边就不能延长了?北上广已有很多例子!另外,3号线已确定南延了,往湘潭九华方向,你不懂就不要乱说,好吗?
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发表于 2016-1-8 22:23:41 | 显示全部楼层
可爱空间 发表于 2016-1-8 22:17
一号线车辆段在南边,所以只能北延,不可能南延
同样
二号线车辆段在东边,所以只有西延,没有预留东延

谁说车辆段在一边,那边就不能延长了?北上广已有很多例子!另外,3号线已确定南延了,往湘潭九华方向,你不懂就不要乱说,好吗?
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发表于 2016-1-8 22:55:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 jize955 于 2016-1-8 22:56 编辑
可爱空间 发表于 2016-1-8 22:17
一号线车辆段在南边,所以只能北延,不可能南延
同样
二号线车辆段在东边,所以只有西延,没有预留东延


1、能不能延伸跟车辆段设在哪一边没有太大关系,关键看有没有完全分离出入线和主线并预留足够的折返空间。1号线不能南延就是因为设计的时候根本没有做预留。
2、2号线在某些版本的规划中有东延的计划,但是考虑到客流组织不会实施。
3、3号线2期就是西延,在山塘站基础上延伸3个站进入大王山旅游度假区,至于延伸至湘潭暂无定论。尽管规划中没有出现,但3号线东端的广生站确实预留了东延条件。
4、4号线不和2号线不共用车辆段,共用的是控制中心和主变电。4号线设星城车辆段,在石长铁路站房后,北三环边上。设黄榔停车场一座,在2号线黄兴车辆段东侧。4号线2期分北延进入望城,东延深入黄兴。
5、5号线二期北延深入安沙片区。
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发表于 2016-1-9 00:31:15 | 显示全部楼层
2号线光达站以东的航拍地图也看不出可以东延的预留。
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发表于 2016-1-9 00:40:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 jize955 于 2016-1-9 00:41 编辑
JerryTsai 发表于 2016-1-9 00:31
2号线光达站以东的航拍地图也看不出可以东延的预留。


当然看不到,预留不预留是在车站的内部设计形式上来说的,你现在1号线从地图上也看不到什么痕迹啊。
当然,我说的预留是规划里出现的,也许车站建设根本没做。
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发表于 2016-1-9 00:42:34 | 显示全部楼层
能否延伸跟车辆段的位置无关。例如,南京2号线的车辆段在城东的马群,已东延到经天路;北京7号线的车辆段在东端的焦化厂,已确定会东延至未来的环球影城。
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发表于 2016-1-9 00:53:52 | 显示全部楼层
像车辆段不在线路末端的这种情况,营运结束前,一些车站列车将不会到达而是直接入库。
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发表于 2016-1-9 11:11:57 | 显示全部楼层
jize955 发表于 2016-1-8 22:55
1、能不能延伸跟车辆段设在哪一边没有太大关系,关键看有没有完全分离出入线和主线并预留足够的折返空 ...

好专业的回复,赞一个! {:5_122:}
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