洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）

afu379

飞舞梅花 发表于 2019-7-19 15:41
南环路的作用远大于伊洛路，所以，伊洛路与王城大道交通交换有南环代替

南环路主要是供货车通车，伊洛路却不让大货车通行，能替代吗？如果伊洛路立交能真正全互通，你会喜欢跑到南环路上和大货车同行？

afu379

怒独僧 发表于 2019-7-19 16:52
是很长，但它没有可能快速化，所以仅一个路口搞个全互通立交其实很浪费。
古王立交向西按照原规划是交 ...

快速化的道路才需要修立交吗？这个逻辑好像不太成立吧。如果伊洛路立交有北向西匝道，那么北边来车去往伊洛路方向就可以从立交出快速路，而不是非要在开元大道口北排长队了。照你说的为了省钱，完全可以只修几条通往高铁站的匝道就行，为什么还要修立交？

空导研究院大楼

啧啧啧啧

这几年变化太大了 几年前看人家陇海京广通车只有羡慕的份 现在终于能跑自己家的高架了

怒独僧

afu379 发表于 2019-7-19 17:45
快速化的道路才需要修立交吗？这个逻辑好像不太成立吧。如果伊洛路立交有北向西匝道，那么北边来车去往伊 ...

是的，估计现在亚哥也在这样问自己，
明明只修通向高铁站的几条匝道就行了，我为什么要修立交，完全是找骂。

你的逻辑还是“有用就有必要”，
照这个逻辑，我感觉我家门口的五环街需要一个进快速路的匝道，这样五环街沿线和体育场去高铁站方向就可以少过两个红绿灯了（伊洛路北向西匝道也只是给相应区域减少了三个红绿灯而已）。

afu379

怒独僧 发表于 2019-7-19 20:15
是的，估计现在亚哥也在这样问自己，
明明只修通向高铁站的几条匝道就行了，我为什么要修立交，完全是 ...

问题是ZF在规划王成快速路的时候，在五环街那里规划有匝道吗？但是在伊洛路就规划有立交。只是由于613的原因，才没有建北向西匝道，性质能一样吗？什么叫我的逻辑是有用就有必要，照你的逻辑修几条匝道就够用了，完全没必要修伊洛路立交，那为啥要修伊洛路立交，ZF有钱没地方花吗？规划部门的水平也没那么低吧。

怒独僧

afu379 发表于 2019-7-19 23:54
问题是ZF在规划王成快速路的时候，在五环街那里规划有匝道吗？但是在伊洛路就规划有立交。只是由于613 ...

有点儿明白你的意思了，大概是：规划的有=政府认为必要，如果不必要，当初就不会规划成立交。
我觉得不是，当初规划上的原因，最大的可能性还是我说的——政府认为可以捎带。

当然了，咱俩最主要的分歧，还是你觉得必要而我觉得不必要，
你觉得必要，所以你一直在找各种能证明它必要的证据，比如有了它多方便，没它多不方便，**当初为什么规划它，等等，
而我觉得不必要，所以也一直在找它不必要的证据，比如说它本身不配有立交，比如用各种类比来证明这条匝道并不比大批没规划、没建的匝道更有用，等等。
实际上支撑彼此观点的主要因素还是自己的感觉，而不是现想现找的那些论据，想用这些论据去消灭对方心中的那个感觉，确实很难。

sailgmly

关于伊王立交，已成事实，向西的匝道的取舍其实就是现实版舍鱼而取熊掌也。两者不可兼得时，自然要保证更加重要的，这不是市里、一个单位或者设计单位能够决定的。改变方案也是所有人都不愿意的事情，这也是为了更重要的事情的一种舍弃。西南角都能协调解决，只能说明西北角更加不能舍弃，一个单位也不可能抗拒重大项目实施的。舍弃的匝道带来了不便，虽不满意但也解决了很大的问题。鱼和熊掌不可兼得时的舍鱼而取熊掌我们大家都理解，对于匝道的取舍希望也能像理解鱼和熊掌不可兼得那样，不再抱怨**、某个单位或者设计单位，去享受能够享受的便捷。个人理解请勿拍砖。

鑫森淼焱垚

afu379 发表于 2019-7-18 19:41
挺你！确实是这么回事。

对吧，结果还有人觉得没必要

afu379

鑫森淼焱垚 发表于 2019-7-20 08:14
对吧，结果还有人觉得没必要

行了，已经说清楚了，没必要过度解决了，各自坚持吧。

afu379

怒独僧 发表于 2019-7-20 00:41
有点儿明白你的意思了，大概是：规划的有=**认为必要，如果不必要，当初就不会规划成立交。
我觉得 ...

到此为止，各自坚持吧，相信多数人能有一个共同感受吧。

怒独僧

太康路地铁站过街通道

空导研究院大楼

linkinqinze

怒独僧 发表于 2019-7-20 10:46
太康路地铁站过街通道

这地下通道的装修，标准地铁口一部分无疑

linkinqinze

离全线通车越来越近了