苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

zimmer89 · 发表于 2024-7-2 10:11:41

威震天老大发表于 2024-7-2 09:37
目前看6差不多是5的一半，那么问题来了，到明年这个时候6有没有机会和5基本持平呢？

现在客流清分计算还不完善，比如奥体中心站出站刷靠近商场西侧地下通道的那个闸机，会把客流记在5号线头上，即使实际乘坐是6号线。
当时3号线、5号线刚开通的时候也有这个问题，客流也是一直在10万左右徘徊。估计得至少一年时间才能调整正常。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-2 10:16:18

zimmer89 发表于 2024-7-2 10:11
现在客流清分计算还不完善，比如奥体中心站出站刷靠近商场西侧地下通道的那个闸机，会把客流记在5号线头 ...

11号线正好1周年，如果以苏11开通之初的客流对比现在来看，增长不到50%，那么6号线很可能一年后还不如5号线

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-2 10:22:00

terry047336 发表于 2024-7-2 09:41
广济南路下前三了啊，是6开通带来的影响麽

你这么一说倒确实是的，以前广济南路虽然偶尔也可能会被石湖东路和东方之门超过，但自从6月29日6号线开通之后，连续三天广济南路没进前三，在以往好像没见过

zimmer89 · 发表于 2024-7-2 10:31:11

本帖最后由 zimmer89 于 2024-7-2 10:34 编辑

青胖咸鸭蛋发表于 2024-7-2 10:16
11号线正好1周年，如果以苏11开通之初的客流对比现在来看，增长不到50%，那么6号线很可能一年后还不如5号 ...

5号线不会停下来等，7.8通车后会继续有新增客流算在5号线头上。得从年底7号线开通再隔一年，到2026年才能看出来真正的趋势。
类似于3号线刚开通那一年，东方之门站如果从靠近苏州中心商场的主出口出站，客流都算在1号线头上，那段时期3号线客流一直上不去，唯一的客流爆点还被拿走了。

wang_kd · 发表于 2024-7-2 10:38:04

terry047336 发表于 2024-7-2 09:41
广济南路下前三了啊，是6开通带来的影响麽

园区往来北站部分乘客不走广济南路换2号线了？

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-2 10:43:39

zimmer89 发表于 2024-7-2 10:31
5号线不会停下来等，7.8通车后会继续有新增客流算在5号线头上。得从年底7号线开通再隔一年，到2026年才 ...

8对5的提升可能比较大。按这个说的话，感觉6号线一年后客流超5号线都够呛了。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-2 10:49:33

wang_kd 发表于 2024-7-2 10:38
园区往来北站部分乘客不走广济南路换2号线了？

nirui只发了前三站台数据，广济南路不在前三，具体多少不明。
昨天跟以前不太一样的是石湖东路的客流上涨明显，以往6线170万客流的时候，石湖东路是极少能进前三的，也极少有过7万以上的客流，而昨天石湖东路升到7.9万了，所以没进前三也不一定是广济南路下降，可能是石湖东路上升。

晓晨 · 发表于 2024-7-2 10:49:41

威震天老大发表于 2024-7-2 09:37
目前看6差不多是5的一半，那么问题来了，到明年这个时候6有没有机会和5基本持平呢？

5号线刚开通时只有10万，7.8月份很多时候都只有7.8万，不知都那个时候是不是因为**，客流是需要培养的，我觉得需要通过暑运，然后再看正常工作日以后的表现，现在评论还维持尚早，3号线刚开通也是维持是10万出头

耦园过云楼 · 发表于 2024-7-2 10:51:07

6号线等苏州东站开通，才能说是完整的，昨天12点多儿童医院站新区站方向，人虽然不多，近三分之二座位也坐人了，计算人数，新线换乘站可能也吃亏点

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-2 10:54:58

晓晨发表于 2024-7-2 10:49
5号线刚开通时只有10万，7.8月份很多时候都只有7.8万，不知都那个时候是不是因为**，客流是需要培养的， ...

拿5号线来对比是不合理的，5号线开通于21年6月底，当时啥情况大家都知道。
3号线开通于19年12月25日，开通半个月以后才开始全面防护，11号线开通于23年6月，当时已经全面放开。个人认为，拿这两个比较相对合理。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-2 10:58:24

耦园过云楼发表于 2024-7-2 10:51
6号线等苏州东站开通，才能说是完整的，昨天12点多儿童医院站新区站方向，人虽然不多，近三分之二座位也坐 ...

你是不是高看了苏州东站了，26换乘现在金尚路就能完成，未来也不会去更远的苏州东站换乘。
你看现在3号线的园区站就知道了，也不是啥客流大站，苏州东站又去不了上海，很长时间里客流不会比园区站强的

qilianhanguang · 发表于 2024-7-2 11:02:28

6号线一上来客流平平，可能是因为梅雨季太长，旅游大军还没集结到位。预计暑期最高能到20万。

耦园过云楼 · 发表于 2024-7-2 11:11:50

本帖最后由耦园过云楼于 2024-7-2 11:38 编辑

青胖咸鸭蛋发表于 2024-7-2 10:58
你是不是高看了苏州东站了，26换乘现在金尚路就能完成，未来也不会去更远的苏州东站换乘。
你看现在3号 ...

6号线南斜步还要下车换乘，没几个人到桑田岛站的，更不说到金尚路换乘2号线了，以后延伸到甪直，里程也才与5号线持平。看了一下附一十梓街院区，各科专家也不少，6号线其实也可以宣传是大医院线，不仅园林线。当然6号线客流持续垫底也没啥

terry047336 · 发表于 2024-7-2 11:19:10

耦园过云楼发表于 2024-7-2 11:11
6号线南斜步还要下车换乘，没几个人到桑田岛站的，更不说到金尚路换乘2号线了。当然6号线客流持续垫底也 ...

6肯定不会持续垫底的，已经快超11本线了，再超11全线（上海3站），再超5号线，客流需要培养

daringking · 发表于 2024-7-2 11:35:26

昨天试了一下6 后面半年内应该不会去坐，气味太大了，车内还好，部分站房气味刺鼻，暂时不当人肉除甲醛机器