宝（鸡）至兰（州）高铁建设纪实（2017年7月9日全线正式开通运营）

yueyann · 发表于 2015-11-1 10:13:30

回复 632# 牛肉面

不错，好大的一个窑洞。隧道建成之后，稍作封堵。在通车之前，作为施工人员的栖息和办公之地，冬暖夏凉，非常适宜。

牛肉面 · 发表于 2015-11-10 15:06:29

2015年11月10日更新（新闻发布）

牛肉面 · 发表于 2015-11-10 15:09:34

宝兰高铁渭河隧道贯通
2015年11月8日8时，随着宝（鸡）兰（州）客运专线渭河隧道贯通，为全线如期向宝鸡方向铺轨提供了通道。中铁十二局集团第三工程公司
宝兰客专渭河隧道下穿天水市主城区、羲皇大道、藉河河谷、天北高速、北山滑坡体等，其地质复杂多变，为Ⅰ级高风险隧道，是全线头号重难点工程。隧道全长10016米隧道设3座竖井、3座斜井、出口正洞及出口平导组织施工。2号竖井与3号竖井且下穿渭河支流藉河和天北高速公路，近距离下穿和谐家园小区，最小净距23.4米。其中藉河为常年流水，流量大，日均约25万方；天北高速公路车流大，重载车辆多，且隧道埋深浅。自2013年2月1日开工。

牛肉面 · 发表于 2015-11-10 15:10:51

牛肉面 · 发表于 2015-11-10 15:12:38

宝兰高铁榆中车站顺利封顶
2015年10月31日，随着最后一块顶板完成混凝土浇筑，宝（鸡）兰（州）客专榆中车站主体结构顺利封顶，标志着四公司宝兰客专站房施工取得突破性进展，该站房也是甘肃境内6座车站中首个完成主体结构的工程。
榆中车站位于兰州市榆中县徐家庄，呈南北走向，共两层，主体建筑面积3500平方米，候车大厅跨度27.5米，共设2座出入口，主体结构采用后张法预应力工法，于2015年8月10日正式施工。项目部高标准、高起点，跑步上场，倒排工期，合理安排施工计划，将节点目标具体细化到每一天，迅速掀起“大干100天”施工高潮。施工过程中，积极组织人员、机械设备上场，加强工序衔接和分段平行施工，有效组织流水作业，严格落实领导带班制、安全员24小时跟班作业及现场作业人员执证上岗制度，坚持标准化作业，确保了安全质量全面受控，施工进度稳步提升。
目前，承担榆中车站施工的三分部工作重心已转入站房二次结构及装修。榆中车站的顺利封顶为定西南站、通渭车站及早封顶树立了榜样，为宝兰项目部全面完成今年施工产值奠定了坚实的基础。

牛肉面 · 发表于 2015-11-10 15:13:28

wdqbnddd · 发表于 2015-11-10 20:03:56

快快通车呀等了好久

悦航 · 发表于 2015-11-11 16:00:15

等宝兰开通以后，去北京就更快了

beyondwzb · 发表于 2015-11-12 10:32:13

回复 644# 悦航

估计价格也不低，可能超过打折机票价了。呵呵

牛肉面 · 发表于 2015-11-12 14:45:47

2015年11月12日更新（宝兰高铁定西段）

牛肉面 · 发表于 2015-11-12 14:46:07

牛肉面 · 发表于 2015-11-12 14:46:30

牛肉面 · 发表于 2015-11-12 14:46:59

牛肉面 · 发表于 2015-11-12 14:47:24

牛肉面 · 发表于 2015-11-12 17:38:13

宝兰高铁秦安站

宝（鸡）至兰（州）高铁建设纪实（2017年7月9日全线正式开通运营）

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