南宁机场2026年夏秋航季时刻

maxxblue

自由奔跑 发表于 2026-9-27 15:03
你有这份闲心，多关心一下白莲怎么客流上不去，是不是因为去年笑话NNG太多，今年被反射真实回来了， ...

NNG 增速不给力是事实。没有任何亮点，这个必须要承认，不努力就马上被太原和石家庄超过了

自由奔跑

maxxblue 发表于 2026-9-28 07:06
NNG 增速不给力是事实。没有任何亮点，这个必须要承认，不努力就马上被太原和石家庄超过了

    增速不力其实是有原因的，按照最高年份19年的1576万人次测算，到8月份要完成客流1050万，目前是980万，其中国际客流33万，欠进度70万，主要的原因就是国际客流欠账太多了，你关心航空市场也懂得，一个是经济环境的影响，另外就是补贴的原因了，机场作为一个公司，你要它从哪里出钱去补贴，就像之前琅东站有开往香港的大巴，现在没有客流，没有补贴它也是开不了的。
    再来说补贴，哪个城市都是地方出的，但是按照南宁市目前的财力，这几年400亿的财政收入徘徊，你要坐在嘉宾路签字同意那个哥，那么多申请经费的，你是要拿几个亿去做雪中送炭的民生工程，还是做锦上添花面子项目？其实更重要的是这个哥的爱好，远的不说，就说近的农业厅一哥原来在玉林的时候也是补贴去开航线呀，现在新的不好这口，机场不就萎下来了！
   

南宁喜来登

不用扯这么多其他原因，J民合用就是最大的原因，这个问题不解决，客流永远上不去。

lujialun

在某个人眼里，北海机场jun用设施工程于去年已“开工”，哈哈哈

rocco黄帝

zhangge0506 发表于 2026-9-26 21:02
9月南宁机场国际旅客吞吐量下跌15%，完成9000人吞吐量，达到昆明机场的1/7，排全国30+位（表格仅统计千万级 ...

拿一周当九个月，蠢b，哈哈哈

自由奔跑

南宁喜来登 发表于 2026-9-28 14:32
不用扯这么多其他原因，J民合用就是最大的原因，这个问题不解决，客流永远上不去。

那问题不就来了嘛，分离的第一责任人是谁？不说去帝都了，你NNG去双拥路警卫都不给你进去，壮锦大道的机管集团过去人家估计都不鸟你，所以要骂对人，不然白骂！运管说，我就给你琅东站一天跑100班，完了你天天骂琅东站没出息，不加班，有用？

maxxblue

39周南宁机场吞吐量落后太原和石家庄很多哦，最近都不给力，上半年打的高增长已经都磨灭了

zhangge0506

maxxblue 发表于 2026-9-29 07:14
39周南宁机场吞吐量落后太原和石家庄很多哦，最近都不给力，上半年打的高增长已经都磨灭了

两年前，我就说了南宁机场在这样躺平下午，长春，兰州，宁波，温州，太原，石家庄，呼和浩特，珠海，合肥机场都会超过南宁，那时群里的家乡宝们还骂我呢，结果现在我当年预言的长春，兰州，宁波，温州已经超过南宁机场，今年输运后开始太原和石家庄也已经常态化超南宁了，今年南宁机场吞吐量的目标已经不是确保不要被太原和石家庄超了，而是确保不要被更落后的呼和浩特机场超，啊不，南宁机场吞吐量排名已经没有任何目标了，咱们岁月静好，不谈目标哈。

自由奔跑

zhangge0506 发表于 2026-10-6 18:46
两年前，我就说了南宁机场在这样躺平下午，长春，兰州，宁波，温州，太原，石家庄，呼和浩特，珠海，合肥 ...

你那么厉害，快点去调时刻

自由奔跑

zhangge0506

自由奔跑 发表于 2026-10-7 09:49

别再发这些截图了，越看越绝望，感觉NNG是不是得罪了高人，到处被各个部门挤压蹂躏，一个省会级别，还有东盟门户政策加持的机场被弄成这样，真的是越看越憋屈，感觉要废了。不过我最近真的都是从北海机场飞国内了，或者坐火车去河内飞国际。

w123r4

玉林人，国庆我飞太原是从湛江飞的，三月三我同事是从桂林飞的。搞笑吗？南宁机场早上居然没有航班飞山西太原。。。。。。。

lujialun

广西人口第二大市，机场客流这个鸟样，也是搞笑

maxxblue

zhangge0506 发表于 2026-10-7 18:29
别再发这些截图了，越看越绝望，感觉NNG是不是得罪了高人，到处被各个部门挤压蹂躏，一个省会级别，还有 ...

怎么办， 上周航班量都还低于呼和浩特，石家庄和太原， 搞不好过几周太原就反超南宁了。

大家应该多坐一点南宁出发的才对啊

lzboyly

暑假结束后又砍了一批航班