地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

jessica520

长沙地铁除了2号线和1号线的部分路段
其他3、4、5、6线在规划初期的思路就并不是绝对覆盖重点人口通勤密集区，比如芙蓉路沿线，韶山路沿线。原因可能与拆迁难度，施工难度以及投资金额有关。可能重点还是因为资金问题。

至于6号线的客流量，肯定没办法与2号线比，甚至都不如1号线。要知道长沙每年坐飞机的客流量大概只有坐高铁乘客的1/10还不到。

kubitoo

流量应该也挺大的，湘雅附一附二附三，省肿瘤，农大，机场，麓谷

湘A灵魂战神

未来客流还是可观的

279203940

2021年中国内地机场旅客吞吐量排名前二十的有：

1.  广州白云 4023万
2.  成都双流 4013万
3.  深圳宝安 3634万
4.  重庆江北 3575万
5.  上海虹桥 3317万
6.  北京首都 3264万
7.  昆明长水 3222万
8.  上海浦东 3216万
9.  西安咸阳 3017万
10. 杭州萧山 2815万
11. 北京大兴 2505万
12. 长沙黄花 1998万
13. 武汉天河 1980万
14. 郑州新郑 1895万
15. 南京禄口 1759万
16. 海口美兰 1751万
17. 贵阳龙洞堡 1694万
18. 乌鲁木齐地窝堡 1687万
19. 三亚凤凰 1662万
20. 青岛胶东 1602万
在去年如此严峻的疫情之下，长沙黄花机场能达到2000万客流是非常不错的成绩了，所以根本不用担心6号线的客流。

himem

279203940 发表于 2022-1-4 11:42
2021年中国内地机场旅客吞吐量排名前二十的有：

1.  广州白云 4023万

个人认为乘机出行的旅客中，商务人士比重相对较高，一则讲究高效快捷，二来即使无专车接送也有打车报销待遇，因此选择地铁往返机场的，并不一定会太多。

或者如北京机场快轨停靠站点少，客源也不错；上海地铁2号线串起虹桥和浦东两大枢纽，虽说客流量排名全国第一，但除去市中心，其两端站点客流量也不是特别突出。

当然，长沙作为网红城市，也许有不同的表现？留待时间的检验吧

韵松听雨

himem 发表于 2022-1-4 15:49
个人认为乘机出行的旅客中，商务人士比重相对较高，一则讲究高效快捷，二来即使无专车接送也有打车报销待 ...

可以参考下上海2号线和广州3号线的机场客流，只要便捷，商旅出差的人员里相当一部分也会选择地铁。

xixiade

广州3号线完全不是机场客流，主要是去花都现在要走3号线转。

279203940

himem 发表于 2022-1-4 15:49
个人认为乘机出行的旅客中，商务人士比重相对较高，一则讲究高效快捷，二来即使无专车接送也有打车报销待 ...

确实，我们都是事前分析，还是留待时间检验吧。我不是商务人士，我就说我的个人感受。我觉得长沙机场的机票还是很有竞争力的，特别是飞国内的航班，我有一次就是从广州坐高铁会长沙再坐磁浮去的黄花，因为那趟机票比广州便宜了三分之二（小1000块钱），简直了，当然还有一个重要原因，就是我一个朋友在长沙等我一起飞，但我想说的是长沙机票真的很有竞争力，扯得太远了。划重点，恭喜长沙喜提6号线。

himem

279203940 发表于 2022-1-5 11:03
确实，我们都是事前分析，还是留待时间检验吧。我不是商务人士，我就说我的个人感受。我觉得长沙机场的机 ...

长沙南站至黄花机场之间，如果像上海磁浮（两点间、高速磁浮）的话，生意绝对比现在要好，榔梨站至少从目前来看是个鸡肋，完全是照搬北京机场快轨的模式，但三元桥的地位和人流集散作用， 岂是榔梨可比的呢？

再说一下身边同事出差的市内出行方式，如果是去黄花机场又没公司派车接送，绝大多数人会直接选择出租车或滴滴，基本都不会乘机场大巴或者地铁转磁浮；如果是去乘高铁，且家里离地铁站有一公里以上的距离，绝大多数人也还是跟前面一样，不会乘地铁去长沙南站。以我个人来说，我倒是比较倾向于乘机场大巴或者地铁去这些地方，抛开价格不说，时间也相对更可控一些。

himem

韵松听雨 发表于 2022-1-4 21:32
可以参考下上海2号线和广州3号线的机场客流，只要便捷，商旅出差的人员里相当一部分也会选择地铁。

乘地铁去机场的话，安全和准点是最大优势，但主要缺点就是停靠站点多、座位偏少，导致长时间乘车站着有些累。上海2号线和广州3号线的客流量大，我认为跟其运行里程长有较大关系，都超过了60km，而客流强度特别是机场客源与其他线路相比，其实并没有太大区别。当然，我还是希望长沙地铁6号线能有不错的乘坐舒适度，既不太挤，也不太空

珍爱一生08

279203940 发表于 2022-1-5 11:03
确实，我们都是事前分析，还是留待时间检验吧。我不是商务人士，我就说我的个人感受。我觉得长沙机场的机 ...

如果机票便宜，我们还是会选择机场的。上次我和几个同学相约去三亚玩，看了一下机票，发现长沙到海口比到三亚便宜不少，于是就先坐到海口，然后再坐的海南高铁环线去的三亚，多花了两三个小时，省了三四百块钱，觉得很合算，反正都是去玩，体验一下海南环线高铁也是不错的。

EdPatric

主要还是看给整个线网带来的客流增幅，初期日常200W+是比较现实的

llx11

经常长沙上海之间来回走，大部份时间机票比高铁票便宜些，有地铁到河西就方便了、以后不会坐高铁了、

DOREMI0000000

跟6号线客流关系大不是机场吧 难道不是沟通了河西最多成熟区域与河东？这一点我觉得比2号线还厉害。但比不过的就是景点市中心高铁

Young.Wu

应该快公布票价了吧