贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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你好，感谢你对贵州铁路的关心和支持，按照国家现行铁路规划建设管理权限规定，跨区域铁路建设项目规划权限属于国家。在年初国家提出渝昆高铁项目规划建设设想时，按照省政府指示精神，我们即与国家及相关设计单位进行了汇报、沟通，希望国家同意路线方案尽可能绕经贵州境内沿线的重要经济节点市县，以充分发挥渝昆高铁对贵州省经济社会发展的辐射带动作用。然而因与国家建设该项目初衷不相符合，未能得到支持。当前国家已正式启动渝昆铁路前期工作，近期中铁总组织了专家组对项目预可研报告进行审查。在此过程中，我们再次强烈要求该项目至少通过我省威宁县城并设站。但专家组认为昭通市和威宁县与该项目线路呈垂直交叉状，线路选线不可能同时兼顾昭通市和威宁县，而昭通市为地级市难以舍弃。故推荐方案路线走向为重庆－泸州－宜宾－昭通－（威宁县境）－宣威－昆明。下步我们仍将继续衔接协调中铁总恳请支持。

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昆明进京，走重庆快还是贵阳快？？？

从百度贴吧转过来的

襄阳以北就不计算了，因为是相同的。
襄阳——重庆——昆明：
襄万段427公里350标准，万渝段247公里250标准，渝枢纽27公里160标准，渝昆720公里350标准，总长1421公里。

襄阳——贵阳——昆明：
襄阳——铜仁南约700公里（谷哥地图量680公里），按350标准算，铜仁南——昆明752公里300标准，总长1452公里。

一，襄阳——重庆——昆明
1，襄万427公里，按标杆时速310算，用时1.38小时，
2，万渝247公里，按正式运行后标杆时速215公里计算，用时1.15小时，
3，渝枢纽，27公里按120时速算，用时0.23小时
4，渝昆，720公里按310算，用时2.32小时，

总用时：5.08小时，

二，襄阳——贵阳——昆明
1，襄阳——铜仁南段700公里按310标杆时速算，用时2.26小时，
2，铜仁南——昆明752公里按265标杆时速算，用时2.84小时，

总用时5.10小时。

贵版网友帮助分析一下其中的道理

T88

昆明进京，走重庆快还是贵阳快？？？

从百度贴吧转过来的

襄阳以北就不计算了，因为是相同的。
襄阳 ...
84353610 发表于 2015-11-14 20:23

铜仁到昆明应该按330计算。

qrx12340

本报讯 明年1月10日零时起，铁路将实施新运行图，贵州境内预计新增7对省内短途动车组。
  记者昨日从贵阳铁路部门获得最新消息，这新增的7对省内短途动车组为：
  沪昆高铁新增贵阳北—凯里南3对高速动车组，车次分别为G5362/1、G5364/3、G5366/5次，使用CRH380A型车底执乘；
  贵广高铁新增4对动车组，车次分别为贵阳北—从江2对，车次为D5411/2、D5413/4次；贵阳北—都匀东2对，车次为D5401/2、D5403/4次，均使用CRH2A型车底执乘。
  普铁方面，明年1月10日起，将新增7对普铁列车：
  贵阳—成都东K9463/4次，贵阳—纳雍K9561/2次，贵阳—纳雍K9563/4次，贵阳—大方南K9571次，贵阳—大方南K9573/4次，贵阳—大方南K9575/6次，织金—大方南K9577/8次。
  另外，明年1月10日起，D3551次（贵阳—桂林北）改为贵阳北始发，D3528次（南宁东—贵阳北）改为南宁始发，C6361次（贵阳北—开阳）改为贵阳站始发。

大力水脚

回复 561# qrx12340


    管内贵阳北到凯里南？ 之前不是规划的到铜仁南嘛？

84353610

估计是套跑的车，跑贵阳北至凯里南来回1小时12分左右，和跑贵阳北至开阳是一个道理！

啊！真高铁！

回复 563# 84353610


不错！

84353610

G7031上海至南京，5：49发车了
C7001深圳至广州，6：03发车了
G640南昌至西安，6：16发车了

而贵阳北走沪昆线最早的一趟7：44发车，其实可以6：00发车，就可以跑凯里南一个来回了。下午也可以同理操作。
解决了早上从凯里南往贵阳北没有高铁，而下午贵阳北往凯里南车次少的难题。

qdnzys

贵阳北至南宁新增一趟动车 另有4趟动车重联运行
2015-11-16 07:49 　来源：多彩贵州网-贵州都市报
　　多彩贵州网讯 为了缓解贵广高铁部分方向客流压力，11月20日至12月20日期间，贵阳北至南宁东增开一趟动车，另外，还有4趟动车重联运行。
　　具体为：11月20日至12月20日，贵阳北至南宁东增开D3521次，贵阳北开车时间是早上8时48分，到达南宁东站时间是当日下午14时01分。
　　另外，11月20日至12月20日，以下4趟动车重联运行
　　(1)贵阳至广州南D2801次，贵阳站开车时间是早上7时06分，到达广州南站时间是当日中午12时52分。
　　(2)广州南至贵阳北D2810次，广州南站开车时间是下午15时25分，到达贵阳北站时间是当日晚上20时51分。
　　(3)贵阳北至广州南D2827次，贵阳北开车时间是上午10时06分，到达广州南时间是当日下午15时47分。
　　(4)广州南至贵阳北D2828次，广州南开车时间是下午16时05分，到达贵阳北站时间是当日晚上21时48分。
作者：苗国强　编辑：赵兴智
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贵阳铁投公司董事长、党委书记闫寒被移送司法机关
2015-11-16 16:25 　来源：新华网
　　据贵州省纪委监察厅网站消息，近期，贵阳市纪委对贵阳铁路建设投资有限公司董事长、党委书记闫寒涉嫌严重违纪问题进行纪律审查。日前，其涉嫌犯罪问题及线索被移送司法机关依法处理。

qdnzys

已经有2对动车组开始发售车票，一对是贵阳北至深圳北G2917/2918次，另外一对是贵阳北至梧州南D3529/3530次。
　　1月10日开始，贵阳北到梧州南首次开行D3529/3530次动车组，下午15： 55从贵阳北始发，途经昌明、三都县、三江南、桂林西、桂林北、桂林、永福南、柳州、贵港、平南南，晚上22： 44到达梧州南，一等座票价342元、二等座票价285元、特等座票价513元。

何铁民

CRh2A有特等座、？？

qdnzys

12306查一下，没有

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沪昆高铁北盘江大桥合龙 为同类型桥跨度世界第一
我要评论2015年11月19日 19:26:24 来源： 新华网 我有话要说(0人参与)评论0打印 字大 字小

　　新华网贵阳１１月１９日电（黄勇　王建国）１９日凌晨２时，随着最后一方混凝土灌注完毕，同类型桥跨度世界第一的沪(上海)昆(昆明)高铁北盘江特大桥顺利合龙。

　　记者１９日来到位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处的北盘江大桥，在已经合龙、距离江面高度约３００米的大桥桥面上看到，合龙处用湿布覆盖，整个桥面平坦宽阔，已可以通行施工车辆。大桥以一跨形式跨北盘江而过，全长７２１．２５米。

　　中铁港航局北盘江特大桥项目部总工程师闫川川介绍，北盘江特大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，其４４５米的拱桥跨度，在目前世界同类型铁路拱桥中跨度最大。为修桥而建的缆索单塔双锚跨度８２７米，创国内第一。主跨钢管拱内使用Ｃ８０混凝土先进技术国内罕见。大桥融合了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等特点。

　　北盘江大桥２０１０年１０月开工建设，预算投资４．５亿元。２０１４年１月１２日实现钢筋主体结构顺利合龙。桥面合龙后，整座桥的建设量已基本完成。闫川川说，整个大桥耗费钢材４万多吨，桥拱基座爆破土方４４万多方，共浇注混凝土１７万立方米。如果将这些混凝土修筑成横截面一平方米见方的挡墙，将长达１７０公里，可从大桥一直延伸到贵阳。

　　北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。沪昆高铁贵州东段已于２０１５年６月开通运营，贵州西段预计２０１６年８月建成。

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官方公布2016春运购票日历

中国铁路总公司官方微博@中国铁路11月18日20时07分许发布微博称，公布了2016春运购票日历。