长赣铁路综合纪实跟进贴(2022.10.9 获批！！！）

独爱赣州 · 发表于 2022-11-19 23:39:52

linlin2017 发表于 2022-11-19 23:34
不要瞎想，西北城市到了长沙有武广南下，并且现在湖南也在谋划建设武广二线，永清广。长赣全线是渝长厦不 ...

赣厦高铁新线福建已经在推动了，赣州的铁路还是靠3个邻居来推动

zyfy8 · 发表于 2022-11-19 23:47:28

本帖最后由 zyfy8 于 2022-11-20 00:05 编辑

linlin2017 发表于 2022-11-19 23:34
不要瞎想，西北城市到了长沙有武广南下，并且现在湖南也在谋划建设武广二线，永清广。长赣全线是渝长厦不 ...

赣龙厦，也是主要原因。

武广二线是在谋划，只是终点站无法到深圳东莞，广州佛山方向去深圳东莞的高铁，谋划都没有了，不可能再新建。

zyfy8 · 发表于 2022-11-19 23:49:00

本帖最后由 zyfy8 于 2022-11-20 00:06 编辑

linlin2017 发表于 2022-11-19 23:34
不要瞎想，西北城市到了长沙有武广南下，并且现在湖南也在谋划建设武广二线，永清广。长赣全线是渝长厦不 ...

西北城市要的是终点站直达深圳东莞，目前大部分车次要在广州南换乘，你能想到吗?

nanchangguizi1 · 发表于 2022-11-19 23:50:39

linlin2017 发表于 2022-11-16 16:24
还沪广？沪深差不多，套局一直都没有给赣州修到广州的高铁，无论是赣韶或者赣广，人家南下广州都情愿走长 ...

一声叹息。

zyfy8 · 发表于 2022-11-19 23:57:27

本帖最后由 zyfy8 于 2022-11-20 00:17 编辑

linlin2017 发表于 2022-11-19 23:34
不要瞎想，西北城市到了长沙有武广南下，并且现在湖南也在谋划建设武广二线，永清广。长赣全线是渝长厦不 ...

粤港澳大湾区是世界四大湾区之一，深圳东莞惠州香港在广州东南。

nanchangguizi1 · 发表于 2022-11-20 00:03:06

鬼怪喷气式发表于 2022-10-22 23:23
版主的水平决定着论坛水平。。。。。

和什么水平的人说话就要用什么水平的话回，怕你看不懂。

nanchangguizi1 · 发表于 2022-11-20 00:09:11

鬼怪喷气式发表于 2022-10-21 12:57
不讲市场经济，何来铁道B，改制成铁路公司？

按市场经济，某省会早被降为洪县了

nanchangguizi1 · 发表于 2022-11-20 00:15:02

鬼怪喷气式发表于 2022-10-16 09:13
给你个面子，第一次恢复你！

1，长赣铁路建设，国家与江西省的建设出资比例为3比7！注意，征地拆迁的 ...

气急败坏了都

linlin2017 · 发表于 2022-11-20 10:26:27

zyfy8 发表于 2022-11-19 23:47
赣龙厦，也是主要原因。

武广二线是在谋划，只是终点站无法到深圳东莞，广州佛山方向去深圳东莞的高 ...

长赣不仅仅方便了赣州去西部，按照长沙西站的布置，可以直接不换向在长沙西上京广二线，等于是多了一个北上通道，同时就算走联络线进长沙南换向，赣州去武汉也能控制在3个半小时以内，比现在走南昌九江差不多快一个小时。

linlin2017 · 发表于 2022-11-20 10:33:04

zyfy8 发表于 2022-11-19 23:49
西北城市要的是终点站直达深圳东莞，目前大部分车次要在广州南换乘，你能想到吗?

到广州南更加有优势，去粤港澳大湾区不论是东岸还是西岸，广州都是交汇换乘点，到了广州想去哪边都很方便，广州到深圳当然不会再建高铁，他们现在搞了穗深城际线，那种比地铁快的大站通勤线，整个大湾区会有城际快线串起来，很方便的。

隋虔宋赣 · 发表于 2022-11-20 10:59:38

vargas78 · 发表于 2022-11-20 11:25:14

就象我前面所说过的，工程名称上叫什么不重要，关键是要看工程内容的实际设置。楼上这张图就又一次证明了这点，在这张图中，很清楚的标明了在蛤湖线路所道岔正向直通方向是进赣州西，侧向分出方向是进赣州北，但图上标注的工程名称却是长赣工程（正线）从长沙西至赣瑞龙接轨点是里程通算427多公里，而进赣州西的部分是里程单独计算的“蛤湖至赣州西连接线工程”。这就是工程名称与工程实质不一致的最新案例。

linlin2017 · 发表于 2022-11-20 12:05:01

vargas78 发表于 2022-11-20 11:25
就象我前面所说过的，工程名称上叫什么不重要，关键是要看工程内容的实际设置。楼上这张图就又一次证明了这 ...

正线和联络线标准还是不一样的，联络线没有350这么高标准，很可能是有渣200以下时速。个人认为把京九普速客运拆出来修一条走赣州北经赣州西在龙岭这里修联络线并回老京九，然后把南康到赣县这段老京九全部给货运，停掉老赣州站客运。这样赣州北负责始发终到普速，经停普速，和长赣厦通过车次，赣州西负责京港长赣深高铁，赣韶赣郴车次以及少量普速通过车次，这样赣州就有两个枢纽大站，今后赣龙厦修建起来了，赣州北不至于尴尬，类似于杭州东站和杭州南站那样分工。龙岭经赣州西到赣州北到赣县这段改线可以给赣韶复线/赣郴线实施，这样也解决了老赣州站扩建拆迁的问题。

肆水流年 · 发表于 2022-11-20 18:56:30

怎么可能停用赣州站呢？难道南康人民还要去水东坐车，老赣州站接下来会扩建双站房还要增加一条城际线路进来，站台也要增加，老站在市区这么中心位置只会好好利用起来，到时候高铁也会进赣州站始发，

middlesunny · 发表于 2022-11-20 19:24:34

肆水流年发表于 2022-11-20 18:56
怎么可能停用赣州站呢？难道南康人民还要去水东坐车，老赣州站接下来会扩建双站房还要增加一条城际线路进来 ...

赣州站改造有消息了吗？之前看到规划预留了东广场

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