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发表于 2020-5-31 23:18:24
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说些不好听的,换位思考下,假如我是上海宁,对淀山湖机场什么态度?
1. 谈利益分成?对不起,就算淀山湖机场给我100%的股份,也没啥利益的,这钱投在别人土地上,定位不高,做事还要协商,周边收益递减,我自己的浦东机场要发展成1.6亿,同样的钱,我投在浦东,周边收益全归我的,又是国家级的最高定位。明显效益更高。
2. 淀山湖的条件?只有一个,不能影响我虹桥浦东,什么叫影响?你来跟我协调起降航线那就是影响了。就算淀山湖空域再充足,不可能不去与虹桥浦东协调航线吧?所以,严格限制规模!
3. 淀山湖对我有什么好处?可以用来分担点虹桥的一些垃圾航线,腾出资源,这样让虹桥收益更多点。所以,2018年让你建淀山湖的目的就这个,后来北上海给的条件更好,把我的大厂都拿过去了,这笔生意明显受益更大ma。如果淀山湖建成了,把虹桥的客流拉下了一点点,或者把本来虹桥溢出后要去浦东的客流拉到淀山湖去了,那就是亏本生意,不做!
4. 苏州真的有求与人,按照流程,你就是需要去协调航路,上海无需明着反对,你去协调航线,他告诉你,改航路不方便,也没预算给你去研究改航路,或者能拖就拖,各种“深化研究”,“调整方案”,你也没办法。
5. 苏州也不可能同意,先随便弄个机场的,真的被严格限制规模绝对是负收益,花了大笔钱,占用大量土地,浪费难得的机会。。弄出个才百来万客流的机场,就亏大了。 |
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