兰州轨道交通1号线一期工程建设纪实（2020年9月28日更新 省政 府站开通运营）

宾利慕尚

回复 583# jack011zhang
8好意思 我搞错了

jack011zhang

每日甘肃网-西部商报讯(记者徐静雯)兰州轨道交通1号线一期工程动工在即，城区最大一处换乘站拆迁工作启动，除了临夏路地面建筑物继9月底拆迁之后，西关地下商城、公交枢纽计划在本月底实施拆迁，目前地处兰州地铁西关站用地的商铺已基本歇业、迁移。备受关注的公交枢纽站首批线路调整确定，将搬家至洪门子。
　　拆迁在即周边商户已搬迁
　　昨天记者走访时看到，IC卡服务网点已开始拆迁前的工作，除了营业中的IC卡充值点以外，楼上的广告中心、周边的商户已全部拉下卷闸门歇业。“在这工作了七八年，这一搬走感觉挺不适应的。”西关枢纽站上，一位租用IC卡服务网点商铺的老板告诉记者。十一之前他就已经关闭了营业多年的商铺，为即将开建的兰州轨道交通让路。记者注意到，在西关枢纽站附近的一家医药连锁店的的工作人员正在对前来购药的市民进行告知：“月底我们将搬迁到马路对面了，以后请您去马路对面买药。”不仅如此，西关枢纽地下商城也贴上了“乔迁新址”的字样。
　　记者了解到，从10月下旬至今，西关公交枢纽站周边的商铺、西关地下商城已停止营业，不远处的兰州荣华商厦也已进入了甩货阶段。记者从兰州城建部门获悉，兰州轨道交通一号线1期工程开工在即，兰州地铁西关换乘站周边拆迁工作全面启动，目前临夏路地面的平房已拆除，下一步将对西关公交枢纽站、地下商城、荣华商厦实施拆除，拆迁工作预计最快将在本月底开始。
　　IC卡中心暂不搬迁继续提供服务
　　记者同时从兰州公交集团了解到，在新的IC卡中心没有确定下来之前，西关IC卡中心不会停业的。据悉，兰州公交集团IC卡充值中心将在轨道交通一号线1期工程开建后重新选址。
　　公交车分流首批5至6条迁至洪门子
　　公交枢纽站拆迁的脚步日益临近，目前这里始发的22条公交线调整进展如何呢？记者从有关部门了解到，原定公交线分三部分流：洪门子、柳家营十字、西关公交枢纽站以西。从目前的实际情况来看，最便利的莫过于向西一站的洪门子综合体，此处交通便利，市民乘坐方便，可谓新公交枢纽站之首选。洪门子物业公司的一位工作人员向记者介绍，公交枢纽站部分线路将终点挪至洪门子地面一层，根据规划三栋商住楼主体地面一层全部用于停放公交车。由西向东车辆从雷坛河一侧的门开进洪门子，进入一楼掉头后，从靠近临夏路的东门车库驶出。
　　据悉，洪门子地面可停放数十辆公交车，根据公交部门初步安排，将分流现在22条公交线路中的5至6条公交线路，其他公交线路根据轨道交通的建设情况临时调整。
　　荣华商厦至临夏路为地铁西关站站点
　　地下商城的搬迁、或是荣华商厦的“挥泪”甩卖，还是公交枢纽站的搬迁规划，这些消息都在释放同一个信号，兰州地铁全面开工在即，多个项目为其建设进入拆迁阶段。与此同时，临夏路这一商圈将彻底改变形象，迎接全新改造。记者了解到，西关十字在改造过程中地下部分可适当进行商业布局，结合轨道交通的建设，与地铁站、张掖路地下商业街以及周边商厦的地下停车场连通，形成地下综合通道，有效分散人流车流。地面部分以绿地、休闲场所为主。
　　据了解，兰州地铁西关换乘站从荣华商厦进入，由临夏路而出。根据规划方案，西关换乘站车站位于临夏路、张掖路与中山路十字路口交叉处。1号线西关十字站位于临夏路与中山路交叉口以西，为地下三层岛式车站。3号线西关站位于临夏路与中山路交叉口以北，为地下两层岛式车站。其中，轨道交通1号线在西关十字有一个出站口，这个出口周围将设地下商场。广大市民可以走出轨道交通出口就进入商场或逛完商场即可乘坐轨道交通。同时，出站口附近还将配套大型停车场和公交车站等方便市民换乘的交通工具。同时轨道交通一号线全面开建后的改造也将有望同步展开。

fluen

回复 580# 宾利慕尚

省公安厅那么高的楼也要拆了？不是吧，兰州到目前为止也没拆过那么高的楼啊，拆了不心疼的，我估计这楼得留着。

牛肉面

截止2013年11月15日兰州轨道交通试验段左线隧道掘进179米
2013年11月15日下午，省发改委检查组一行前往轨道交通1号线一期工程试验段调研，了解试验段施工进展。截至目前，试验段左线隧道地铁盾构机“金城一号”已掘进179米，预计春节前将实现双线贯通。
我市轨道交通建设第一台盾构机“金城一号”，自今年9月18日完成试验段右线隧道施工任务出井后，施工项目部全体人员精心组织，加班加点，对“金城一号”进行解体调出、转场运输、维修保养、重新组装、调试准备。10月23日，检修维护后“金城一号”再次从世纪大道站始发掘进，目前试验段左线隧道已掘进179米。施工项目部负责人表示，按照施工任务，“金城一号”计划2014年春节前到达迎门滩站，实现世纪大道至迎门滩区间双线隧道贯通。

jack011zhang

记者11月26日从市轨道办获悉，《兰州市城市轨道交通1号线一期工程初步设计及概算》日前获省发改委批复，这标志着兰州市城市轨道交通1号线一期工程建设正式进入实施阶段。依据批复，我市轨道交通1号线一期工程总工期为60个月，初期配车26列/156辆，设计最高时速为80公里/小时。
省发改委从1号线一期工程建设规模、主要技术指标、土建工程、机电设备、安全设计及人防工程、消防、环保、节能及劳动安全卫生、设计概算、工程工期等9个方面进行了批复。依据批复，我市城市轨道交通1号线一期工程起自西固区陈官营，终至城关区东岗镇，线路全长约25.909公里，全部为地下线，全线设20座车站，均为地下线及地下车站；设置2座主变电站；在七里河西客站附近设置1个控制中心，为1、2、3号线合建；在西固区陈官营设置1个停车场，在城关区东岗镇设置1个车辆段与综合基地。
在车辆编组方面，1号线一期车辆编组初期、近期、远期均为6辆编组，4动2拖，载客量（定员）1860人，初期采用一个大交路（陈官营—东岗），近期、远期均采用大小交路套跑，行车密度初期12对/小时、近期21对/小时、远期27对/小时，远期最小行车间隔为2.2分钟。车辆采用A型车，初期配车26列/156辆。设计最高时速为80公里/小时；设计结构安全等级为一级，抗震设防烈度为8级，设计使用年限为100年；主要构件的耐火等级为一级；车站主体和出入口防水等级为一级，区间及其他辅助隧道（含风道、风井）防水等级为二级。核定工程概算总投资为198.16亿元，最终工程造价以通过评审的竣工决算为准。工程总工期为60个月。
依据批复文件，各车站的布置及设计方案如为：1号线一期工程20座车站自西向东分别为陈官营站、奥体中心站、世纪大道站、迎门滩站、马滩站、土门墩站、西客站站、西站什字站、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关什字站、省政府站、东方红广场站、盘旋路站、五里铺站、东部市场站、拱星墩站、焦家湾站、东岗站。其中5座换乘站，西客站站、东方红广场站、五里铺站与规划的2号线换乘，与2号线同步设计、同步施工；西关十字站、东岗站与规划的3号线换乘，预留通道换乘条件。据了解，全线车站均采用明挖法施工，为缓解交通压力，西站什字站、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关什字、东方红广场站、盘旋路站、东部市场站采用局部盖挖法。区间工程陈官营至奥体中心、小西湖至文化宫为盾构+明挖法施工；拱星墩至焦家湾、焦家湾至东岗及东岗站后折返线为浅埋暗挖法施工；起点陈官营、省政府至东方红广场2号线段及陈官营出入场线、东岗出入段线为明挖法施工；其余区间为盾构法施工。

jack011zhang

11月29日，记者从轨道交通新闻发布会上获悉，我市轨道1号线一期工程计划明年初全线开工建设，目前，项目报批及征地征收基本完成，管线迁改可满足全线开工需要。全线开工后将采取交通导改措施，科学安排施工工艺，尽可能减少施工对交通的影响。
据介绍，备受关注的征地征收工作已基本完成，我市轨道交通1号线一期工程征地征收共涉及住宅及非住宅673户(家)，征收总面积30.49万平方米。今年6月，征地征收工作全面启动，省委、省政府专门成立了兰州轨道交通项目征地和房屋征收工作协调推进小组，市委市政府统筹部署，细化分解任务，靠实工作责任，近郊四区政府作为征收主体，采取有效措施，全力推进征地征收，目前，拆除工作已完成95%，用地移交工作正在有序进行。
市轨道办有关负责人在新闻发布会上表示，备受关注的管线改迁可满足全线开工需要，1号线一期工程管线改迁工作共涉及全线14个车站和3个区间，涉及的20家权属单位给予大力支持。目前，雨污水、给水、热力、燃气等刚性管线一期改迁整体工程量已经完成70%，通信、供电等柔性管线将结合施工同步改迁。与此同时，1号线一期工程的建设资金筹措也取得阶段性成果，能够满足全线开工需要。
与此同时，轨道交通1号线一期工程试验段建设进展顺利，这为全线开工积累了经验。截至目前，世纪大道站主体结构已经于今年9月18日封顶，风亭、出入口正在施工；世纪大道站～迎门滩站区间右线隧道已经于今年9月18日全线贯通，左线隧道已掘进338米，将于春节前贯通；迎门滩站主体结构完成70%；试验段总体工程量完成了约65%。
轨道交通1号线一期工程全线施工将对城市交通产生很大影响，为配合1号线一期工程全线开工，我市全力推进南山路和北环路建设，在畅通城市外围交通循环的同时，对城区部分交通节点进行改造，启动了城区道路交通疏解工程，着力改造打通“断头”路，并适时启动畅交通“上跨下穿”工程，通过多种工程措施，提升城市硬件设施，有效缓解轨道交通压力。还将采取交通导改措施，科学安排施工工艺，尽可能减少施工对交通的影响。
据悉，目前，我市已委托中铁一院、兰州理工大学、南京市城市与交通规划设计研究院联合编制了《兰州市轨道交通1号线一期工程施工期交通组织设计》，对开工的每一个站点，将通过拆除部分绿化带或人行道的方法，按照“借一还一”或“借三还二”的措施，建设车辆临时通行通道，减少交通拥堵。同时，因地制宜，对不同车站采取不同的施工工法，缓解施工现场交通压力，交叉路口空间较大站点将采取分期施工法，交叉路口空间较小站点则采取盖挖施工法。　　

jack011zhang

12月4日，记者从相关部门获悉，兰州市规划局近日分3个批次发放了兰州市城市轨道交通项目建设用地规划许可证。至此，包括世纪大道站等1号线一期工程建设项目中的18座车站、3个风井、1座主变电站、1个停车场均已拿到建设用地规划许可证。未办理建设用地规划许可证的地上建设项目还剩西客站、省政府站、控制中心、五里铺主变电站、东岗车辆段及综合基地，目前兰州市规划局正在抓紧办理之中，以此为明年轨道交通的全线建设作好前期准备。
　　据了解，兰州市城市轨道交通建设项目建设用地规划许可证共需办理20座车站、3个区间风井、2座主变电站、1个控制中心、1个停车场、1个车辆段及综合基地等28处地面建筑，截至目前，陈官营站、奥体中心站、世纪大道站、迎门滩站、马滩站、土门墩站、西站什字站、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关什字站、东方红广场站、盘旋路站、五里铺站、东部市场站、拱星墩站、焦家湾站、东岗站等18座车站，奥体中心站至世纪大道站区间风井、迎门滩站至马滩站区间风井以及东岗站风井等3个风井，西客站主变电站，陈官营停车场的建设用地规划许可证已经办理完毕，其余部分的建设用地规划许可证正在抓紧办理当中，预计在年内将全部办结。
　　据悉，兰州市轨道交通1号线一期工程试验段自2012年7月开工建设以来，世纪大道站主体结构已于今年9月18日封顶，风亭、出入口正在施工；世纪大道站—迎门滩站区间右线隧道已经于今年9月18日全线贯通，左线隧道已掘进338米，将于春节前贯通；迎门滩站主体结构完成70%以上。试验段总体工程量完成了约65%，通过试验段建设，为全线开工建设积累了施工经验。目前，兰州市轨道交通1号线一期工程征地征收工作基本完成，已满足全线开工需要。

jack011zhang

兰州市轨道交通1号线一期工程预计明年2月进场施工——为地铁让道多座天桥地道将拆除
每日甘肃网-西部商报讯(记者徐静雯)兰州市轨道交通1号线一期工程各项准备工作积极推进。昨日记者获悉，兰州市轨道交通1号线一期工程预计明年2月份进场施工，市区油污干管以及部分天桥地道为地铁建设让路。
　　老油污干管替代工程正在加紧进行
　　通过前期准备工作，兰州市攻克了多个影响轨道交通建设的难题，老油污干管就是其中之一。目前兰州市政部门正在进行油污干管替代工程主体管埋设，预计年底可完成老油污干管废除工作。据悉兰州老油污干管由西向东，正好位于轨道交通1号线一期工程施工区域内，该油污干管横贯兰州市区的大型钢筋混凝干管，西起西固区陈官营，东至城关区东端雁儿湾污水处理厂一级泵站西侧，全长20多公里。经过51年的运行，管道严重老化，存在较大安全隐患，移除这个深埋于地下的“障碍”，将为轨道交通的安全施工创造条件。对此，兰州市政府结合轨道交通工程，彻底排查油污干管的走向、埋深以及目前的质量状况，进行全面评估，以确定其安全状况等级等，制定了相关方案。
　　工程完工后已拆天桥地道将还建
　　记者了解到，兰州市轨道交通1号线一期工程部分车站主体结构与沿线市政桥梁、人行天桥和地下通道的位置相互冲突，需要根据工程进度进行拆除，经过论证初步确定了部分需要拆除的天桥，包括西站十字西口过街天桥、西站十字东口过街天桥、西津西路与建兰路十字路口环形过街天桥、七里河区西津东路省电力科学研究院东侧的光明桥、文化宫过街天桥、东岗东路烂泥桥和鱼儿沟桥。记者了解到，虽然有一部分天桥和地道设施因为地铁建设被拆除，但是在兰州市轨道交通1号线一期工程主体工程完工后还将还建。拆除期间，交通部门和施工单位会临时开辟人行便道保障行人通行。
　　5条公交线分流到柳家营十字枢纽站
　　据悉，兰州市轨道交通1号线一期工程建设需要对14个车站和10个区间的有关管线进行分阶段改迁，涉及20家权属单位。雨水、污水、给水、热力、燃气等管线工作已经完成70%，可满足开工需要。通讯、电力等弱点类管线迁改仍在商谈，目前还有一些问题需要帮助解决。根据工作进度，兰州市轨道交通1号线一期工程预计于2014年2月份进场施工。
　　地铁开工后的交通疏导问题是市民关注的重点，兰州市计划通过公交线路调整、局部区域限行等方法对交通实施疏解道，力争把全线开工对城市交通的影响降到最低，西关十字公交枢纽站整体搬迁后，原有24条公交线路将有5条线路分流到柳家营十字枢纽站。另外，轨道交通项目报批工作已经完成，征地征收工作也进展比较顺利，基本完成全部住宅户和非住宅户的征收安置补偿协议的签署工作。兰州市轨道交通1号线一期工程目前已经募集省、市、区三级资本金11.7亿元，并通过发行信托产品、股权融资等方式，筹措资金88亿元。

jack011zhang

兰州地铁1号线2014年初全线开建 将迎交通阵痛期

记者从兰州市轨道交通建设部门获悉，兰州市地铁1号线一期将于2014年初全线开工建设，预计于2016年12月底建成。施工期间，兰州城市交通将迎来较大考验。兰州市将采取交通导改、实施“畅交通”工程等多项措施迎接“交通阵痛期”。
为配合1号线一期工程全线开工，兰州市正推进南山路、北环路建设和辅助道路建设，对现有市政道路改造提升，并且将尽快改造打通14条断头路。在施工期间将通过拆除部分绿化带或人行道等方法减少交通拥堵。
兰州市轨道交通1号线一期工程西起陈官营，东至东岗镇，横贯城关区、七里河区、安宁区、西固区，总长约26公里，全为地下线，全线设20座车站、2座主变电站、1个停车场和1个车辆段。
目前轨道交通1号线一期工程试验段，世纪大道站主体结构已经于今年9月18日封顶，世纪大道站—迎门滩站区间右线隧道已经于今年9月18日全线贯通，左线隧道已掘进338米，将于春节前贯通。
1号线一期工程管线改迁工作共涉及全线14个车站和3个区间，目前，雨污水、给水、热力、燃气等刚性管线一期改迁整体工程量已经完成70%，通信、供电等柔性管线将结合施工同步改迁。

牛肉面

兰州轨交1号线一期工程开始招标
2013年12月20日，兰州市政府召开新闻发布会，就兰州市轨道交通1号线一期工程招标。据悉，轨道交通1号线一期工程招标工作分为土建工程、机电设备系统和咨询服务类项目三大部分。
　　据悉，5年内有国内同类城市建设轨道交通经验的企业均可参与招标。
　　土建施工采用总承包模式
　　记者从新闻发布会上了解到，轨道交通1号线一期工程招标工作已正式启动，第一批次土建工程施工总承包资格预审公告已经发布。
　　按照要求，土建工程将于2014年2月中旬完成第1批次招标工作。据悉，土建工程招标分为土建施工招标和土建监理招标。第一批土建工程招标范围包括18座车站、22个区间（包含2号线与1号线同步实施的西客站站、东方红广场站、五里铺站等换乘站）。土建施工采用总承包模式，分为三个标段进行招标，根据建设规模、工筹计划、施工工法等技术要求，划分为14个工区。第一标段为陈官营站（含）至西站十字站（含），包括陈官营停车场出入线、起点至陈官营区间、陈官营站、陈官营至奥体中心区间、奥体中心站、奥体中心至世纪大道区间（下穿黄河）、迎门滩至马滩区间（下穿黄河）、马滩站、马滩至土门墩区间、土门墩站、土门墩至西客站区间、西客站站（含2号线该站及换乘）、西客站至西站十字区间、西站十字站，分为5个工区；第二标段为西站什字站（不含）至东方红广场站（含），包括西站什字至七里河区间、七里河站、七里河至小西湖区间、小西湖站、小西湖至文化宫区间、文化宫站、文化宫至西关十字区间、西关十字站、西关十字至省政府区间、省政府站、省政府至东方红广场区间、东方红广场站（含2号线该站及换乘），分为4个工区；第三标段为东方红广场站（不含）至东岗站（含），包括东方红广场至盘旋路区间、盘旋路站、盘旋路至五里铺区间、五里铺站（含2号线该站及换乘）、五里铺至东部市场区间、东部市场站、东部市场至拱星墩区间、拱星墩站、拱星墩至焦家湾区间、焦家湾站、东岗车辆段出入线、焦家湾至东岗区间、东岗站、东岗站站后配线段，分为5个工区。
　　土建监理结合土建施工标段及工区划分，分为7个标段进行招标。计划本月底前发布招标公告，2014年1月下旬完成开标、评标工作。
　　招投标过程将全程监督
　　另外，机电设备系统招标将于2014年3月开始，2015年4月完成。机电设备系统招标包括车辆、段场工艺设备、信号系统、通信系统、供电系统、自动售检票系统等15个部分。分为设备采购、施工安装、施工监理3大类。将采用公开招标方式，计划从2014年3月开始，分批次陆续进行机电设备系统的采购、安装及监理招标工作，2015年4月完成。
　　同时，咨询服务类项目招标工作本月底前开始，2014年2月中旬前完成。咨询服务类项目包括机电设备系统咨询、全线投资过程控制造价咨询、第三方试验检测、第三方测量检测、第三方监控量测、安全风险管理咨询、全线环保监理、全线水土保持监理、全线水土保持检测等9项咨询服务。将采用公开招标方式，从本月底前开始，与土建工程施工和监理招标穿插进行，2014年2月中旬前完成。
　　兰州市轨道交通有限公司相关负责人昨日在新闻发布会上表示，兰州市轨道交通有限公司将严格按照国家和省市有关规定程序，认真做好招标每一个环节的工作，确保招标公开、公平、公正。甘肃省公共资源交易管理委员会办公室、兰州市轨道交通建设管理监督检查工作小组及兰州市公共资源交易管理委员会办公室将对招投标全过程进行监督。招标交易场所为甘肃省公共资源交易局。

T_-_H

加油                                                      .

牛肉面

兰州轨道交通1号线世纪大道至迎门滩区间隧道双线全部贯通
2013年12月31日16时40分，伴随着“金城一号”盾构机缓缓破洞而出，兰州轨道交通1号线一期工程试验段盾构区间左线顺利贯通。这是继今年9月18日该盾构区间右线顺利贯通后取得的又一重大进展，至此试验段世纪大道至迎门滩站双线全部贯通，标志着兰州轨道交通1号线试验段建设完成了今年预定的目标任务。为兰州新年开局写下浓墨重彩的一笔。
兰州市轨道交通试验段由世纪大道站、迎门滩站、以及世纪大道站～迎门滩站之间的区间组成，世纪大道站2012年9月9日开工建设，2013年9月18日主体结构封顶，迎门滩站2013年3月1日开工建设，已完成主体结构的85%；区间隧道右线全长575米，左线全长652米，全区间采用盾构法施工。“金城一号”盾构机自2013年6月3日首次从世纪大道站始发，至9月18日完成了右线区间的掘进任务，自10月25日二次从世纪大道站出发，至今完成了左线区间的掘进任务。
　　世纪大道站至迎门滩站区间盾构施工大部分在卵石层中掘进，透水性强，围岩稳定性差，最大粒径达30至60厘米，且分布无规律，局部地段有胶结，风险较大，是试验段的控制性工程。为确保盾构顺利掘进，同时为后期兰州轨道交通盾构区间施工提供相关技术参数，市轨道公司组织设计、施工、监理等单位针对施工难点先后多次组织QC小组论证研讨，优化施工技术方案，掌握了各种风险控制技术和施工管理经验，为全线开工建设后盾构区间施工提供了科学的参考依据。

牛肉面

牛肉面

牛肉面