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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2024-6-24 08:00:44 | 显示全部楼层
2024年6月23日(星期日)苏州轨道交通线网总开行3053列次,运营里程9.75万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量137.4万人次
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发表于 2024-6-24 09:16:00 | 显示全部楼层
梅雨影响比较大,暑假来临,客运高峰就来了!
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发表于 2024-6-24 09:37:26 | 显示全部楼层
丛中笑79 发表于 2024-6-23 23:05
今天试乘的算不算进总客流?

看楼上的分线路统计就知道了啊,肯定不算。不过按照首日试乘的数据看,确实可能超过3号线
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发表于 2024-6-24 10:57:24 来自手机 | 显示全部楼层
丛中笑79 发表于 2024-6-23 23:05
今天试乘的算不算进总客流?

试乘客流一直都不算总客流
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发表于 2024-6-24 11:04:55 来自手机 | 显示全部楼层
6.23客运量137.4,对比上周同期-7.4%,进站87.0;其中1-5、7、11:27.0、27.2、20.4、32.3、14.5、2.9、13.2(9.3),对比上周同期-5.7%、-6.2%、-4.9%、-10.5%、-6.7%、-19.1%、-6.7%(-6.9%);最大拥挤度分别为41.79%、35.85%、16.21%、41.55%、14.20%、11.57%、18.57%;客运量前三:火车站9.0、乐桥7.6、广济南路5.7。
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发表于 2024-6-24 12:11:51 来自手机 | 显示全部楼层
6号线试乘客流信息:截至6月23日21:00,6号线进站17.11万人,进站前三:临顿路站2.35万人、拙政园苏博站2.31万人、苏州新区火车站1.19万人。
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发表于 2024-6-24 12:33:26 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2024-6-24 12:11
6号线试乘客流信息:截至6月23日21:00,6号线进站17.11万人,进站前三:临顿路站2.35万人、拙政园苏博站2.3 ...

不是19点就结束进站了么?
昨天从苏州火车站出站已经7点了,就没去2转6,照旧4转5回家了。
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发表于 2024-6-24 12:35:06 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-24 12:33
不是19点就结束进站了么?
昨天从苏州火车站出站已经7点了,就没去2转6,照旧4转5回家了。

昨天临时延长到九点结束
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发表于 2024-6-24 12:36:06 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2024-6-24 12:35
昨天临时延长到九点结束


啊。。。。错过了
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发表于 2024-6-24 12:41:43 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-24 12:33
不是19点就结束进站了么?
昨天从苏州火车站出站已经7点了,就没去2转6,照旧4转5回家了。

损失3元钱。
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发表于 2024-6-24 12:50:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-24 12:51 编辑


对!!!!还错过了试乘首日。扎心。
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发表于 2024-6-24 12:56:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-24 12:58 编辑


不过,官网上查询奥体-火车站的地铁推荐路径,依然是5转4,不是6转2。
看了下具体时间,6转2竟然和5转4的时间是一样的,一点没省 原本以为跨金鸡湖的长区段没有设站,能比5号线省几个停站的时间。看来是6号线区间限速点太多了。
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发表于 2024-6-24 13:06:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-24 13:11 编辑


另外还发现6号线开通之后,苏州火车站-奥体中心的票价,由5元变成了4元,
之前是4转5,17公里,跨过了16公里4元的阶梯;而6号线开通之后,最短路径是4转1转6,15.5公里,变成了4元。
目前百度和高德都还没修复这个bug,给出的6转2方案的票价都是5元。
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发表于 2024-6-24 13:15:20 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-24 13:06
另外还发现6号线开通之后,苏州火车站-奥体中心的票价,由5元变成了4元,
之前是4转5,17公里,跨过了 ...

现在广济南路去新区火车站也变4块了  以前五块
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发表于 2024-6-24 13:17:34 | 显示全部楼层
还发现了票价网址有bug  在mac电脑的edge浏览器里无法正常显示票价  safari里正常
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