【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

qrx12340 · 发表于 2014-12-6 19:48:21

2015年贵阳机场能突破1400万就不错了

caojj1211 · 发表于 2014-12-8 15:06:18

高铁一通估计客运量会明显下滑或上升乏力，前景堪忧。

chefu608 · 发表于 2014-12-8 15:20:15

本帖最后由 chefu608 于 2014-12-8 15:22 编辑

高铁不会对航空造成太大的影响，至多影响桂林到贵阳的航班，而现在也不过区区一班华夏的CR9在飞。我们可以从全国看到，几乎没有哪个机场因为高铁的开通而流量下滑的，很简单，一个是出行的人只会越来越多，不会越来越少。另外就是多了一种出行方式之后反而更会刺激更多的人出行，而这间接地，就必然会有一定的人流会分流给航空，这是相辅相成的！

qrx12340 · 发表于 2014-12-8 15:22:39

回复 5823# chefu608

下滑没有，增速下降还是有的

calvin1594 · 发表于 2014-12-8 20:05:03

高铁开通并不会对航班客流造成直接影响，一千公里以上的距离，高铁跟飞机比真没有优势。
比如贵阳-北京、上海，该坐灰机的还是坐灰机。
但短期来看，贵阳-广州、深圳可能还是有些影响。
长期来看，沪昆开通，贵阳-昆明、贵阳-长沙也会受到冲击。

阳光罐 · 发表于 2014-12-9 01:32:55

高铁开通并不会对航班客流造成直接影响，一千公里以上的距离，高铁跟飞机比真没有优势。
比如贵阳-北京、上 ...
calvin1594 发表于 2014-12-8 20:05

到深圳应该没啥影响，全国最坑爹的高铁就是广深段

caojj1211 · 发表于 2014-12-9 19:11:23

以后成都、重庆、昆明、南宁、广州、长沙都成了高铁客流圈了。

T88 · 发表于 2014-12-11 10:08:58

重庆、昆明冲击比较大。

1569178690 · 发表于 2014-12-11 17:12:05

全新B737天空系列飞机即将到位，预计本月16号从西雅图往回飞，大概3天时间抵达贵阳。

zycjack · 发表于 2014-12-11 23:52:41

全新B737天空系列飞机即将到位，预计本月16号从西雅图往回飞，大概3天时间抵达贵阳。
1569178690 发表于 2014-12-11 17:12

B5230已经调走了？

crest · 发表于 2014-12-12 12:28:49

中国东方航空（MU）：台北（MU2013）、曼谷（MU7023）、新加坡（MU5093，经停昆明）、高雄（MU2351,经停上海）

中国南方航空（CZ）：第比利斯（CZ6039，经停乌鲁木齐）、迪拜（CZ6069，经停乌鲁木齐）

海南航空（MU）：台北（HU7917

2015年1月23日，春秋航空将执飞兰州至日本大阪航线，采用空客A320飞机180座机型，每周七班，天天执飞。9C8999，16：10从兰州机场出发，经停上海浦东后，于22：35抵达日本大阪。回程9C9000，08：00从日本大阪出发，经停上海浦东后，15：15抵达兰州。

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刚看了下吞吐量和等级不如贵阳的兰州中川，最近在国际航线上很生猛的嘛（虽然有一堆延伸过来的伪国际），贵阳机场在国际航点的拓展方面，真的该加油了（昆明-贵阳-新加坡也被不幸取消）

yangtt86 · 发表于 2014-12-12 12:39:31

秦如培检查贵阳龙洞堡国际机场贵州新闻联播 141211

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calvin1594 · 发表于 2014-12-12 12:52:42

到处都可以看到秦书记的身影哇！

calvin1594 · 发表于 2014-12-12 12:54:10

T1航站楼扩容使用将有效提高KWE的国际航班吞吐量。回复 5832# crest

qrx12340 · 发表于 2014-12-12 12:59:42

回复 5835# calvin1594

这个有点怀疑，国际航班还不至于受航站楼规模限制。。。

8万平方米给做国际航班候机楼有点浪费了

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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