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本帖最后由 武晋 于 2026-8-25 11:53 编辑
市域A/B是地铁贯通线，市域C是国铁互通线，市域D为长途专线，那就看省内案例好了。
南京地铁S（首位度）线：S1宁机(6B)、S2宁马(4B)、S3宁和(6B)、S4宁滁(4D)、S5宁扬(4/6A)、S6宁句(4/6B)、S7宁溧(4/6B)、S8宁天(4B)、S9宁高(3/4B)，S10宁仪待定。南京采取的是“先外围后城区”的战略，这些S线将来会和城区地铁线贯通运行。另外，规划中的南京“机铁纵贯线”（18号线）将采用市域D专线（S4可贯通）。
苏州地铁（S）市域线：10苏虞张贯通线(4A)、11苏昆贯通线(6B)。“苏通纵贯线”有待进一步观察。
无锡地铁S（市域）线：S1锡澄贯通线(6B)、S2锡宜(4C)。
由上可见，市域和地铁贯通早已成为常规操作，就是大小交路关系。苏州初期也规划了几条纯S线，实际改为贯通线后“S”都拿掉了。常州地铁规划一直在梦游，根本看不出一点专业性，省内这么近，也不知道去考察学习一下。 |
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