<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

破晓

就算只停梧州.或者广东境内加一个站.诱惑力都是相当大的.相当于大直特了.450公里.3个半小时之内也跑完了.. 比改造后的贵广300时速.以及南广的250慢不到多久..走贵广的话.首先去桂林花了一个小时.贵广又要1个多小时（省去了桂林转车的时间）.慢1个小时省了百把块估计是大多数人去广州的首选.真的偏要赶那个把小时的人也没多少..只希望大直特早中晚都能各开一对..上班日在大湾区.周五晚上赶个动车回柳州过周末！花个300块钱来回得在家住上两天真的是太爽（宁局没开通动车前.搬去南宁上班的柳州铁路职工就是每周坐着单程3小时的通勤车来回）

qq6512062

来个垃圾桶跑160.一天10对。或者CRH2一天10对

夏侄

能跑进4个小时，票价低于200，那诱惑力还是很大的

高楼靡靡之音

破晓 发表于 2023-9-18 01:36
就算只停梧州.或者广东境内加一个站.诱惑力都是相当大的.相当于大直特了.450公里.3个半小时之内也跑完了..  ...

现在柳州到广州没有普速车了，最快的动车也要3小时24分，平均速度才177。柳广铁路463公里3小时24分的话速度只需136公里/小时即可

破晓

高楼靡靡之音 发表于 2023-9-18 15:29
现在柳州到广州没有普速车了，最快的动车也要3小时24分，平均速度才177。柳广铁路463公里3小时24分的话速 ...

贵广提速300年底改造完成.桂林到广州446公里.只停贺州站的车到广州估计也要1小时40-50分..加上去桂林的1小时.将近3小时..300时速的票价对比160的动集还是差距很大的.只希望柳广以后有多两趟直达车..别全部站站乐开到4个半小时..

wei272

贵广提速广东境内依然跑不上300

高楼靡靡之音

平南北建设近况

高楼靡靡之音

三铺岭隧道,跨紫荆河大桥,小浪特大桥

1419173

高楼靡靡之音 发表于 2023-9-18 15:29
现在柳州到广州没有普速车了，最快的动车也要3小时24分，平均速度才177。柳广铁路463公里3小时24分的话速 ...

463公里不含柳州-进德以及官窑-白云区间的，真正跑完全程应该有510-520公里，具体数据要问铁路大神，但是应该差不多

邻家索菲

近日，中建铁投集团承接的柳梧铁路LWZQ-6标项目田寮跨柳梧平南连接线特大桥（40+64+40）米连续梁1#节段的顺利浇筑，标志着柳梧铁路LWZQ-6标项目首个连续梁正式进入挂篮悬臂施工阶段。

高楼靡靡之音

1419173 发表于 2023-9-19 12:59
463公里不含柳州-进德以及官窑-白云区间的，真正跑完全程应该有510-520公里，具体数据要问铁路大神，但是 ...

柳州到进德长度10公里，进德到官窑长度453公里，

邻家索菲

柳梧铁路4标金田跨平武高速特大桥连续梁首个0#块顺利浇筑
中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标金田跨平武高速特大桥连续梁首个“0#块”历经12小时连续浇筑作业，共计284.769m3大体积混凝土顺利完成浇筑，为后续开启主梁挂篮施工打下了坚实基础，标志着金田跨平武高速特大桥48+80+48m上部结构连续梁施工进入新阶段。

金田跨平武高速特大桥于30#-33#墩斜跨平武高速，夹角55°。特大桥（48+80+48）m连续梁0#块长度为12m，顶板宽度为11.393m，砼设计等级C50混凝土，采用泵送对称浇筑，节块采用悬臂浇筑法施工

ebus

wei272 发表于 2023-9-18 20:14
贵广提速广东境内依然跑不上300

除非修广宁-广州北联络线

邻家索菲

盘龙柳江特大桥33 主塔首节标准段顺利浇筑
9月19日上午11:08时，中铁大桥局承建的柳梧铁路LWZQ-2标控制性工程盘龙柳江特大桥主桥33#主墩自9月3日完成承台混凝土浇筑施工后，顺利迎来又一个新节点——主塔首节标准段浇筑施工，标志着主桥正式进入塔柱施工阶段。

高楼靡靡之音

1419173 发表于 2023-9-19 12:59
463公里不含柳州-进德以及官窑-白云区间的，真正跑完全程应该有510-520公里，具体数据要问铁路大神，但是 ...

柳州到进德10公里，进德到梧州238公里，梧州到广东省界15公里，广东省界到官窑187公里，官窑到广州白云站20公里，柳广铁路总长：10+238+15+187+20=470公里