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[建设纪实] 赣州西站、赣州北站建设项目|赣州西站2019.12.26正式开通运营,赣州北站选址水东

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发表于 2018-1-6 14:33:02 | 显示全部楼层
Vinkin7 发表于 2018-1-5 13:08
比亚迪就算了,在深圳总部都做不好,还来祸害赣州,云轨在全国也没什么推广,万一做不好,又成烂尾工程了

云轨在深圳坪山区规划了4条,已经开工了,好东西,不会错,速度快,成本低,占地小。
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发表于 2018-1-6 15:36:39 | 显示全部楼层
EXP_9_F 发表于 2018-1-6 14:33
云轨在深圳坪山区规划了4条,已经开工了,好东西,不会错,速度快,成本低,占地小。

不错,可以,毕竟总部就在深圳
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发表于 2018-1-6 17:43:33 | 显示全部楼层
yellowguany 发表于 2018-1-6 15:36
不错,可以,毕竟总部就在深圳

不要云轨,可以等,市区要就上地铁或者轻轨,云轨要就搞到连接市区到县里的旅游景区
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发表于 2018-1-6 18:02:49 | 显示全部楼层
希望在高铁开通后能开工地铁
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发表于 2018-1-6 20:45:01 | 显示全部楼层
linlin2017 发表于 2018-1-6 17:43
不要云轨,可以等,市区要就上地铁或者轻轨,云轨要就搞到连接市区到县里的旅游景区

云轨其实可以放在开发区至上犹段
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发表于 2018-1-6 22:04:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 a1172029067 于 2018-1-6 22:05 编辑
EXP_9_F 发表于 2018-1-6 14:33
云轨在深圳坪山区规划了4条,已经开工了,好东西,不会错,速度快,成本低,占地小。


你知道坪山区有多偏吗,深圳真有胆就在中心城区搞它几条。
相对成熟的轻轨都是在地铁满了或者建立不了地铁的时候才会考虑,人家重庆不是建不起地铁,是地形没办法了才上的轻轨。云轨到底怎么样还不清楚,至少还没有一条正式商业运行,所会出现的问题全都是未知。
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发表于 2018-1-8 18:18:42 | 显示全部楼层
bliss7888 发表于 2018-1-5 12:57
那位置站房不是在上面啊?

时间有点赶
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发表于 2018-1-9 13:25:00 | 显示全部楼层
谷歌地球赣州西站更新至2017年5月份,开发区至兴国昌赣周边更新至2017.12.10。高校区才更新至2016年2月份,我就纳闷了,怎么不是一次性更新的呢?
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发表于 2018-1-9 15:27:36 | 显示全部楼层
linlin2017 发表于 2018-1-6 17:43
不要云轨,可以等,市区要就上地铁或者轻轨,云轨要就搞到连接市区到县里的旅游景区

同意,什么云轨不云轨,这种充满噱头不成熟的“新事物”还是放在深圳试验吧,赣州不要做这种假大空产品的试验场,之前的“巴铁”的笑话还不够深刻吗,都是一群骗子,忽悠政府忽悠投资人,修地铁就好了,赣州应该务实,小城市折腾不起。
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发表于 2018-1-9 21:37:48 | 显示全部楼层
还是地铁好,云轨搞来干嘛
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发表于 2018-1-9 23:33:02 | 显示全部楼层
bliss7888 发表于 2018-1-9 13:25
谷歌地球赣州西站更新至2017年5月份,开发区至兴国昌赣周边更新至2017.12.10。高校区才更新至2016年2月份, ...

哪里更新了,没看到啊
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发表于 2018-1-10 08:44:42 | 显示全部楼层
JASONDJS 发表于 2018-1-9 23:33
哪里更新了,没看到啊

下载Google earth pro
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发表于 2018-1-10 09:33:10 | 显示全部楼层
百度搜索“谷歌地图”可以放大看到
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发表于 2018-1-10 18:27:58 | 显示全部楼层
赣州西站预留地铁6天完成两大节点

一元复始,万象更新。新年新气象,新年新活力。刚刚踏入2018年六公司赣州西站预留地铁工地便捷报频传,1月5日,主体抗拔桩111根、承压桩381根全部浇筑完成;1月10日,第一版底板浇筑完成。6天内实现了两项重大节点目标,谱写出令人鼓舞的2018新篇章。

赣州高铁新区核心区公共地下预留地铁工程位于赣州经济技术开发区凤岗镇境内,是集团公司以昌赣客专建设为依托承揽的地方建设项目。



本次施工范围为预留一期工程,长度为264.45m,标准宽度为54.4m,车站东、西两端接盾构区间;主体结构采用钻孔灌注桩+预应力锚索支护方式,桩基础设计481根,分16个区段,设计长度为20.4m-23m不等,计10524.8延米。

预留地铁工程由两侧向中间分段、分阶推进施工,包含土方开挖护坡、桩基施工、基坑分层土石方开挖并支护、主体抗拔桩及承压桩、防水工程、底板、梁柱墙、型钢等。

该工程自2017年6月10日开工建设以来,赣州项目部干部职工不敢有丝毫懈怠,项目班子拿出了攻坚克难的胆识和勇气,团结协作,大胆创新,强化项目管控,优化施工方案,科学合理地优化人料机资源配置,克服了赣南地区降雨天气等诸多不利因素的影响,实行24小时不间断施工,打响了一场轰轰烈烈的攻坚战。

第一版底板浇筑是预留地铁工程施工中的关键环节,混凝土浇筑量1600多方,钢筋绑扎400多吨,对展开后续工程的施工至关重要。为此,多次召开专题会议,讨论研究实施方案的每一个细节,从混凝土供应、道路通行、设备停放、测量配合、分组盯控、后勤保障等都做出了详细安排和部署,分工明确,将责任落实到每个人,确保了第一版底板浇筑的顺利实施和完成。 (昌赣 张自琛)

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发表于 2018-1-12 00:08:12 | 显示全部楼层
进度不错加油加油
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