【合肥轨道交通4号线】已运营

就爱合肥

楼主你好，一楼那张北雁湖站的4、6号线配线图还要修改一下哦 ，我查阅并仔细研究了三篇合肥轨道人员写的论文，又对原有旧图进行了修改。然后形成了我这层附上的新图，其准确性还是能经得起推敲的，后续应该不用再改动啦哈哈

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线科学城车辆段至祁门路站“35kV电通”！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-714489-1-1.html





合肥地铁4号线首段送电成功

中铁电气化局

1月20日下午，随着祁门路开闭所至科学城车辆段牵混所间10个所亭的环网电缆和变电所依次送电成功，变电所投运设备运行正常，标志着合肥地铁4号线供电1标工程首段——科学城车辆段至祁门路站间35kV环网电缆和变电所一次成功送电。

为确保此次送电顺利进行，合肥分公司编制送电方案和应急预案，多次组织技术人员对所有的环网电缆进行全面检查，对全线的变电所开关设备和配电柜进行专项试验。送电期间，分公司领导班子全程盯控、严格把关，参建员工紧张有序进行操作，确保了首段工程一次送电成功。

greatstyle

就爱合肥 发表于 2021-1-21 18:19
楼主你好，一楼那张北雁湖站的4、6号线配线图还要修改一下哦 ，我查阅并仔细研究了三篇合肥轨道人员写的 ...

这个图还是有问题，拆分后6号线走的两边的股道，4号线走的中间两股道。现在4号线运营走的1、4股道。

greatstyle

xzh.1987 发表于 2021-1-13 14:01
好消息，双线春节前可以贯通吗

没有大问题，必须贯通。

就爱合肥

greatstyle 发表于 2021-1-25 10:49
这个图还是有问题，拆分后6号线走的两边的股道，4号线走的中间两股道。现在4号线运营走的1、4股道。

这个图和您说的不一致吗？？请教一下还有什么地方要修改的呢

greatstyle

就爱合肥 发表于 2021-1-25 11:30
这个图和您说的不一致吗？？请教一下还有什么地方要修改的呢

就是拆分后，6号线走1、4股道，4号线走2、3股道这个原则。

glm_us

加油，加油，争取早日开通

科大天赐

标题的西段6月运营 靠谱吗

科大天赐

标题的西段6月运营 靠谱吗

5ricky

科大天赐 发表于 2021-1-26 11:13
标题的西段6月运营 靠谱吗

献礼建党100周年 估计是7月开通西段

科大天赐

5ricky 发表于 2021-1-26 16:47
献礼建党100周年 估计是7月开通西段

那也是极好，就怕拖到年底

scandalx

5ricky 发表于 2021-1-26 16:47
献礼建党100周年 估计是7月开通西段

4号线已经说了不分段，全线于年底一齐开通

5ricky

scandalx 发表于 2021-1-27 08:16
4号线已经说了不分段，全线于年底一齐开通

那是你理解有歧义

小猪奴奴

合肥市轨道交通4号线北二环站机电首件工程通过验收！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-715018-1-1.html





合肥市轨道交通4号线东段机电首件工程率先通过验收

中铁建电气化局

2021年1月19日，由公司承建的合肥市轨道交通4号线机电7标项目北二环站首件工程一次性通过评估，成为4号线东段首个完成首件验收的机电标段。合肥市轨道交通建设工程质量安全监督站、合肥市轨道交通集团有限公司、甘肃铁科建设工程咨询有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司等多家单位参加验收。

合肥市轨道交通4号线机电7标施工范围主要包括：和平路站、东二环站、临泉路站、北二环站四座车站及其相邻四个区间的通风空调系统、给排水及消防系统、动力配电与照明系统安装以及装修装饰工程施工，北二环站作为4号线东段条件普通的站点，经过项目部精心策划、统筹协调，对站内施工安全质量、形象进度、物资供应进行权责划分，坚持责任包干制、样板引路制，强化内部沟通协调，保质保量高效的完成了首件工程，成为整个4号线东段的样板站。

此次首件样板工程通过验收，为其它站点施工统一了工序标准，更为工程创优创誉打下了基础。项目负责人表示，下一步项目部将以样板工程标准化施工为引领，带领全体员工继续努力，紧抓施工节奏，严把施工质量，争创优质工程，为合肥人民交上一份满意答卷。

小猪奴奴

4号线首段接触网冷滑试验圆满成功（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-715035-1-1.html





原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/pz7dMlab4vy6ntnbBtGuHQ

1月24日，经过4个小时的检测，合肥地铁4号线供电1标工程科学城车辆段至长宁大道站（含）间的接触网冷滑试验圆满完成。

为确保本次冷滑试验的顺利完成，合肥分公司制定了冷滑试验检测专项方案，严格落实“三级”交底制度，逐项细化检测环节。过程中，冷滑检测车分低速、中速、高速三轮，对科学城车辆段至长宁大道站（含）的接触网悬挂汇流排定位线夹、中心锚结、隔离开关上网点、分段绝缘器、线岔等关键部位进行全面检测。经检测，科学城车辆段至长宁大道站（含）的接触网导高、拉出值符合设计要求和施工规范，受电弓与接触网之间的接触状态良好，本次冷滑试验顺利完成。