贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

贵阳北站

在贵阳3号线的施工现场，有这么一个打孔“专家”，“他”身高1.7米，能同时使用2-4个电钻头工作，伸长“手臂”可以达到2.8米，“脚”下的滑轮可以灵活在隧道内移动。这个打孔“专家”正是贵阳高新区企业贵州国致科技有限公司（以下简称：国致科技）研发的机器人。 “以往我们采用人工打孔方式进行作业时，2人为一组，在每天工作近8个小时的情况下，也只能完成钻孔150-200个，并且常常需要在2.5米处进行高空作业。打孔‘专家’上岗以后，相同条件下，仅需1名工人便可完成钻孔900-1500个，不仅节约一半的劳动力，而且大幅节省支架安装时间。” 国致科技研发的地铁隧道机电作业智能机器人，主要从事地铁隧道机电安装工程中最基础最繁重的苦脏累活——缆线支架打孔。 随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，人工智能、5G等新技术与机器人技术深度融合，机器人跨行业跨领域的融合应用不断增多。自2013年起，中国已经连续十年成为全球机器人最大的应用市场，国家统计局数据显示，2021年我国工业机器人产量36.6万台，比上年增长68%。 然而，在轨道交通隧道工程中，缆线支架打孔、线缆敷设是目前自动化程度最低的项目，国内外90%都靠大量的人工作业完成。一般流程为先测量定位标记，再人工打孔作业，常常面临长期近距离粉尘作业环境导致健康损害；钻头突然卡死导致转机旋转伤人；长时间高空钻孔作业导致疲劳摔伤；难招人、难管人、难把控进度等痛点，并且由于作业人员素质和专业技能参差不齐等原因，施工中往往容易发生返工或打孔质量不高的问题。 瞄准行业空白和巨大的市场，国致科技研发出了地铁隧道机电作业智能机器人，该机器人主要由控制系统、定位系统、制动系统三部分组成，通过精准升降、角度调整、间距测定等系统保证精准钻孔。 “以地铁盾构隧道修建为例，通信支架每米通常需要打3个孔、动照支架每米2个孔、疏散平台每米3个孔、消防支架每米1.5个孔......平均下来每一米隧道缆架打孔需求约为16个。”国致科技工程部部长张林为记者算了这样一笔账，在隧道施工过程中，仅通信缆架打孔每一个孔的作业完成就需要3个人，平均花费2-4分钟，地铁隧道机电作业智能机器人的投用，可以将最大误差控制在10毫米以内，效率与传统人工相比提高了6—10倍。 #贵阳 #贵阳高新区 #贵阳地铁3号线 #贵阳地铁三号线 #贵阳地铁

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阿兰诺迦

https://m.toutiao.com/is/DR5eghU/ - 贵阳轨道交通3号线完成全线变电设备运输进场 - 今日头条

Alex666

延安西路老客站圈：）

NKJM

好感慨，19年毕业回来的时候贵阳才开通一号线金阳段，前年开通二号线，今年我又准备去读研了，马上三号线也跟着开通了，我和贵阳真的是休戚与共，共同成长，希望11月回贵阳参加朋友婚礼能坐上三号线回家。

dengjingy

披着马甲来陈述 发表于 2023-4-16 10:38
这个海豚广场好久完工开业啊，门口就是地铁出入口，到时候多热闹

毁在贵阳本土卧龙凤雏之一的宏立城，被它拆成碎片卖给几百上千个业主，这辈子都别想开了，开了也是卖点洋芋粑、糯米饭

爱我大好河山

NKJM 发表于 2023-4-17 02:37
好感慨，19年毕业回来的时候贵阳才开通一号线金阳段，前年开通二号线，今年我又准备去读研了，马上三号线也 ...

哪个学校哪个专业呀研究生

UFO0546

NKJM 发表于 2023-4-17 02:37
好感慨，19年毕业回来的时候贵阳才开通一号线金阳段，前年开通二号线，今年我又准备去读研了，马上三号线也 ...

你争取再度个博，接着再搞个博士后等那时候你毕业了估计我们贵阳的地铁至少能修到8号线了

世宗

NKJM 发表于 2023-4-17 02:37
好感慨，19年毕业回来的时候贵阳才开通一号线金阳段，前年开通二号线，今年我又准备去读研了，马上三号线也 ...

那你好久结婚了

NKJM

爱我大好河山 发表于 2023-4-17 09:32
哪个学校哪个专业呀研究生

武大，专业就不说了，哈哈。

NKJM

UFO0546 发表于 2023-4-17 09:57
你争取再度个博，接着再搞个博士后等那时候你毕业了估计我们贵阳的地铁至少能修到8号线了

希望咯，希望贵阳真的越来越好。

NKJM

世宗 发表于 2023-4-17 11:06
那你好久结婚了

不婚主义，不结婚，哈哈哈哈。

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2.53 VYz:/ 复制打开抖音，看看【地铁宏的图文作品】5G接入！贵阳3号线将全覆盖。连日来，备受关注的贵... https://v.douyin.com/D83efwX/

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连日来，备受关注的贵阳地铁三号线建设正加速推进，预计今年年底投入运行。日前，记者跟随一线人员走进贵阳地铁三号线，探访贵阳地铁三号线信息网络建设情况。  作为贵州重大基础设施项目，贵阳地铁三号线工程项目起点为花溪区桐木岭站，终点为乌当区洛湾站。途经花溪区、经开区、南明区、云岩区、乌当区，覆盖面广，通信设备建设势在必行，目前，贵州铁塔与三家运营商正开展地铁三号线通信网络建设，助力实现5G网络信号全覆盖。 为了解决地铁空间受限、信号覆盖难度大、建设工期紧等难题，贵阳移动用新型室分Lampsite覆盖，以“站台LampSite+隧道RRU馈入漏缆”的方式来实现连续覆盖，支持4T4R网络，移动通信网络带宽及速率得到提升，可实现灵活的网络组网与扩容，满足地铁运营高峰期大用户量对网络的需求，为用户提供更高品质的5G网络体验。 截至目前，贵阳移动已完成地铁三号线19个隧道区间打孔、卡具、漏缆、电缆、光缆布放，20个站台站厅的桥架进场，安装综合机柜9个，主设备安装260台，安装比例62.5%。预计今年8月份正式投入使用。 为保障地铁电联用户4/5G通信质量以及维护地铁站台美观，贵阳电信在地铁站台采用4G/5G双模LampSite新型室分方案，一套LampSite新型室分设备提供4/5G两个制式通信业务，同时开通联通共享信号，并具备面向5.5G制式演进功能，隧道区间采用合路铁塔“5/4”双路漏缆组网的方式来实现连续覆盖，可满足地铁乘客未来10年通信发展需求。   “贵阳电信在地铁三号线总计投入5个施工队、500多人/次工程师,部分关键岗位做好人员、物资备份，有效地缩短了建设周期。”贵阳电信相关负责人表示，截至当前电信4/5G网络的建设进度已达62.5%，力争在三号线开通之日全面建成。 #贵阳地铁三号线 #贵阳 #贵阳地铁3号线 #贵阳地铁 #贵阳同城

Yunny

哈哈哈，贵阳地铁开通的时候我还初二，现在也在武汉读大学啦，18年1号线老城区贯通的那天正好去喷水池补课，当时特别激动，感觉贵阳也像大城市了，21年2号线开通的时候正好是贵阳一中运动会，天天在学校里关注2号线，现在也跟21年一样，天天在武汉关注3号线，期待早日开通～