贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

84353610

30分钟！7187吨大桥成功“转了个身” 稳步跨越川黔铁路
2015/10/24 09:54　作者：赵曌 来源：多彩贵州网
        贵州手机报 | 新闻客户端                 | 新闻热线：96677 | 投稿       
贵阳东北绕城尖坡至小碧高速公路都拉营大桥成功转体

　　多彩贵州网讯(本网记者 赵曌)10月22日上午9时40分，随着指挥人员一声令下，贵阳东北绕城尖坡至小碧高速公路上跨川黔铁路工程都拉营大桥4、5号墩开始进行双幅平面转体作业，顺时针旋转72度。10时10分，转体成功，大桥稳步跨越川黔铁路，全程历时30分钟！23日，记者从贵州省交通运输厅获悉，都拉营大桥为贵州省第四座转体桥。

[img]null-[/img]
即将实施转体施工的都拉营大桥（韩双喜 摄）
　　据了解，都拉营大桥为尖坡至小碧高速公路控制性工程，大桥全长678米，双向四车道。由于大桥主桥部分上跨川黔铁路，为保证铁路在施工期间的安全运行要求，主桥必须采用转体施工。

　　为顺利实现大桥转体，交通部门历经一年多时间，与铁路桥工段、电务段、供电段、通信段等相关站段及有关部门协调沟通，并签订安全协议。最终于2015年10月20日获得成都铁路局同意，申请到宝贵的90分钟转体施工时间。

[img]null-[/img]
都拉营大桥转体前（韩双喜 摄）
　　据介绍，都拉营大桥主桥分两个单T进行平面转体施工，转体单侧T臂长度49米，两侧T臂全长98米，宽16.75米，转体重量达7187吨。“根据经验，在转体时，转体结构由静摩擦转为动摩擦的过程当中，静摩擦力可能会非常大。”贵州高速公路集团公司副总工程师黄坤全介绍，为防止摩擦力过大，此次转体使用4个连续千斤顶，公称拉力200吨，牵引力40-60吨之间，静摩阻系数为0.06。

　　与此同时，为保证整个转体工作安全有序顺利进行，参建各方遵守“安全第一，预防为主”方针，优化设计方案和施工精度。桥梁转体采用计算机控制同步牵引系统，转动上转盘至合龙段位置，和桥轴线重合，浇筑边、中跨现浇合龙段，完成该桥的梁体施工过程。在牵引过程中，同步计算机控制，电液比例阀同步调速，使整个转动过程平稳，无冲击颤动。

[img]null-[/img]
都拉营大桥成功完成转体 （杨超群 周焕柳 摄）
　　都拉营大桥的成功转体，标志着尖坡至小碧高速公路建设取得重大进展，为后续工程建设提供了有利条件，并为全线建成通车打下坚实基础。

　　尖坡至小碧高速公路建成后，将与2009年建成的贵阳绕城高速西南段形成新的完整闭合环线系统，将进一步完善贵阳城市出入口及过境环线功能，扩展城市发展空间，对促进黔中经济区建设、建设贵阳西南陆路交通枢纽具有重要意义。

84353610

回复 521# 84353610


    学习海南经验，加快建设环贵州高铁

anymore51

30分钟！7187吨大桥成功“转了个身” 稳步跨越川黔铁路
2015/10/24 09:54　作者：赵曌 来源：多彩贵州网
...
84353610 发表于 2015-10-24 15:19

    绕城高速四车道？？？尼玛。。这规划

84353610

贵阳火车站和北站客流进入淡季 火车票随到随买
2015-10-25 06:52 　来源：多彩贵州网-贵州都市报
　　多彩贵州网讯  记者昨日从贵阳火车站获悉：目前贵阳火车站和贵阳北站客流进入淡季，各次列车(高铁、普铁)火车票在预售期内均可以买到，预计下一个客流高峰将在12月底来到。
　　据统计，十一长假过后，贵阳火车站日均发送旅客4万人左右，贵阳北站1.5万人左右，客流回归正常。车站售票信息显示，贵阳火车站和贵阳北站开往各地的列车车票预售期(60天)内，都可以买到。省内六盘水、遵义、凯里、都匀、安顺、织金等短途方向车票随时可以买到。
　　据贵阳火车站值班人员介绍，这个淡季将持续到12月底，下一个客流高峰将在2016年元旦来到，届时，学生流、商务流、探亲流汇聚，将形成2016年首个客流高峰，北京、广州、上海、重庆、成都等热门方向车票紧俏。
　　根据火车票预售期规定，今天通过12306官网和电95105105订票最远可订购12月23日车票。车站窗口、代售点、自助售票机最远可购买12月21日车票。

84353610

答：你好，感谢你对贵州铁路的关心和支持，按照国家现行铁路规划建设管理权限规定，跨区域铁路建设项目规划权限属于国家。在年初国家提出渝昆高铁项目规划建设设想时，按照省政府指示精神，我们即与国家及相关设计单位进行了汇报、沟通，希望国家同意路线方案尽可能绕经贵州境内沿线的重要经济节点市县，以充分发挥渝昆高铁对贵州省经济社会发展的辐射带动作用。然而因与国家建设该项目初衷不相符合，未能得到支持。当前国家已正式启动渝昆铁路前期工作，近期中铁总组织了专家组对项目预可研报告进行审查。在此过程中，我们再次强烈要求该项目至少通过我省威宁县城并设站。但专家组认为昭通市和威宁县与该项目线路呈垂直交叉状，线路选线不可能同时兼顾昭通市和威宁县，而昭通市为地级市难以舍弃。故推荐方案路线走向为重庆－泸州－宜宾－昭通－（威宁县境）－宣威－昆明。下步我们仍将继续衔接协调中铁总恳请支持。

84353610

答：你好，感谢你对贵州铁路的关心和支持，按照国家铁路规划建设现行管理规定，跨区域铁路规划建设权限属于国家，由于贵襄高铁未纳入国家层面规划，前期工作尚无法启动。当前我们正抢抓国家开展中长期铁路网规划调整和铁路“十三五”规划编制的有利时机，积极争取将该项目纳入国家规划。年初我们即向国家报送了包括贵阳至襄阳客专在内的一揽子项目规划研究方案，积极向国家有关部委汇报争取。经过努力，目前贵阳至襄阳客专初步纳入了《长江经济带发展规划纲要（送审稿）》。下步我们将继续紧密衔接国家，争取尽快启动前期工作。

84353610

贵南客专力争年内开工先期段工程。中铁总7月中旬赴黔、桂两省区开展了可研报告预审查，其间由于广西区境内路线方案发生较大变化，且迟迟不能稳定，导致全线路线方案无法敲定，贵州段可研支撑文件及相关专题报告也无法报审，直至今日可研报告尚未报送国家发改委审批，前期工作严重滞后，年内开工目标难以实现。下步，我们将会同广西区有关单位积极配合贵南客专项目公司加快推进各项前期工作，力争年内可研报告获国家批复。

84353610

贵襄，贵南推进受阻啊

啊！真高铁！

铜仁至吉首（快铁）会先期建设？接已获批的张吉怀高铁？

84353610

由于贵襄高铁未纳入国家层面规划，前期工作尚无法启动。铜仁至吉首也无法先期建设

84353610

记者昨日从成都铁路局获悉：明年1月10日开始，铁路部门将调整列车运行图，沪昆高铁和贵广高铁将增开深圳、温州、梧州、宁波等多趟高铁动车，贵广高铁17组动车组不再经过桂林北站，而是途经桂林西站和桂林站，这样可以减少运行时间，新开行纳雍、大方旅客列车，结束这两个县不通火车的历史。另外，将调整部分列车运行站点，同时停运部分列车。
　　新增11对动车组
　　(1)贵阳北～温州南，车次G2308/5、G2306/7。
　　(2)温州南～贵阳北，车次G2302/3、G2304/1。
　　(3)贵阳北～宁波，车次G2334/1、G2332/3。
　　(4)宁波～贵阳北，车次G2362/3、G2364/1。
　　(5)贵阳北～南京南，车次G2336/5。
　　(6)深圳北～贵阳北，车次G2918/7。
　　(7)贵阳北～广州南，车次D2861/2。
　　(8)新贵阳北～广州南，车次D2863/4。
　　(9)广州南～贵阳北，车次D2858/7。
　　(10)广州南～贵阳北，车次D2860/59。
　　(11)梧州南～贵阳北，车次D3530/29。
　　贵广高铁17组动车不停桂林北
　　此外，贵阳(贵阳北)～广州南D2801/10次、贵阳北～广州南D2805/14、D2807/16、D2809/18、D2811/20、D2817/02、D2827/8、D2829/30、D2851/2、D2853/4、D2855/6次、广州南～贵阳北D2804/13、D2806/15、D2808/19、D2822/1、D2824/3、D2826/5次在桂林枢纽不进桂林北站，改由贵广高铁直通进路运行，取消桂林北、增加桂林西停站。
　　据介绍，因为桂林是枢纽站，目前贵广高铁动车组需要暂时绕行经停桂林北站，桂林站枢纽工程今年底完工后，贵广动车就不再经过桂林北站，而是直接走桂林西站，之后一路行驶到广州，可减少10至20分钟运行时间。
　　纳雍大方新增6趟旅客快车
　　(1)贵阳～纳雍，车次K9561/2。
　　(2)贵阳～纳雍，车次K9563/4。
　　(3)贵阳～大方南，车次K9571。
　　(4)贵阳～大方南，车次K9573/4。
　　(5)贵阳～大方南，车次K9575/6。
　　(6)织金～大方南，车次K9577/8。
　　据介绍，新增的纳雍、大方6趟旅客列车，明年1月10日不一定能够开行，具体开行时间铁路部门另行通知。
　　以下普铁列车明年1月10日停运
　　(1)贵阳～织金K9475/6次、贵阳～织金K9477/8次
　　(2)贵阳～织金K9481/2次
　　(3)贵阳～天津K1342/3、K1344/1次1对。
　　(4)贵阳～郑州K1212/1次1对。
　　多趟列车变更沿途停车站
　　(1)贵阳北—北京西G402次增加新晃西、保定东、涿州东办理客运业务，取消芷江、韶山南、鹤壁东、定州东、高碑店东办理客运业务。
　　(2)北京西—贵阳北G403次取消安阳东、咸宁北办理客运业务；贵阳北—北京西G404次增加汨罗东、赤壁北办理客运业务，取消岳阳东、咸宁北办理客运业务。
　　(3)贵阳北—南京南G1322次增加凯里南、芷江、衢州、松江南办理客运业务，取消贵定北、三穗、湘潭北、江山办理客运业务；南京南—贵阳北G1325次增加萍乡北办理客运业务。
　　(4)贵阳北—上海虹桥G1324次增加湘潭北、芷江办理客运业务，取消邵阳北、义乌办理客运业务；上海虹桥—贵阳北G1327次增加邵阳北、金山北办理客运业务，取消松江南、新化南办理客运业务。
　　(5)贵阳北—上海虹桥G1326次增加凯里南、新晃西、湘潭北、江山、金华办理客运业务，取消贵定北、芷江、邵阳北、衢州、龙游办理客运业务。
　　(6)贵阳北—上海虹桥G1328次增加芷江、邵阳北、江山、龙游、义乌、桐乡办理客运业务，取消新晃西、溆浦南、诸暨、松江南办理客运业务。
　　(7)贵阳北—上海虹桥G1330次增加高安、上饶、义乌、桐乡办理客运业务，取消新余北、玉山南、诸暨办理客运业务。
　　(8)贵阳北—南昌西G1512次增加铜仁南、邵阳北办理客运业务，取消三穗、新化南办理客运业务；南昌西—贵阳北G1513次增加湘潭北办理客运业务，取消邵阳北办理客运业务。
　　(9)贵阳北—武汉G1522次增加新晃西、邵阳北办理客运业务，取消芷江、新化南办理客运业务；武汉—贵阳北G1523次增加溆浦南办理客运业务，取消新化南办理客运业务。
　　(10)贵阳北—长沙南G2102次增加芷江、韶山南办理客运业务，取消新晃西、邵阳北办理客运业务。
　　(11)贵阳北—长沙南G2106次增加凯里南、新晃西办理客运业务，取消贵定北、三穗办理客运业务；长沙南—贵阳北G2107次取消溆浦南办理客运业务。
　　(12)贵阳—广州南D2801次增加怀集、桂林西办理客运业务，取消龙洞堡、桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2810次增加恭城、桂林西办理客运业务，取消三江南、桂林北办理客运业务。
　　(13)贵阳北—广州南D2817次增加都匀东、桂林西办理客运业务，取消榕江、桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2802次增加钟山西、桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(14)广州南—贵阳北D2804次增加怀集、龙洞堡、恭城、桂林西、三江南办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；贵阳北—广州南D2813次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(15)贵阳北—广州南D2805次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2814次增加钟山西、桂林西办理客运业务，取消榕江、桂林北办理客运业务。
　　(16)广州南—贵阳北D2806次增加恭城、桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；贵阳北—广州南D2815次增加三江南、桂林西、恭城、钟山西、龙洞堡、从江办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(17)贵阳北—广州南D2807次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2816次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(18)广州南—贵阳北D2808次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；贵阳北—广州D2819次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(19)贵阳北—广州南D2809次增加三江南、桂林西、恭城、钟山西、贺州、怀集办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2818次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(20)贵阳北—广州D2811次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2820次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(21)广州南—贵阳北D2826次增加桂林西、从江、怀集办理客运业务，取消桂林北、榕江、广宁办理客运业务；贵阳北—广州南D2825次增加广宁、三水南、桂林西、恭城办理客运业务，取消榕江、桂林北办理客运业务。
　　(22)贵阳北—广州南D2827次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消从江、桂林北、恭城办理客运业务；广州南—贵阳北D2828次增加钟山西、桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(23)贵阳北—广州南D2829次增加贵定县、三都自治县、三江南、桂林西办理客运业务，取消都匀东、榕江、桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2830次增加桂林西办理客运业务，取消贵定县、桂林北办理客运业务。
　　(24)贵阳北—广州南D2851次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2852次增加桂林西、钟山西、龙里北办理客运业务，取消榕江、桂林北办理客运业务。
　　(25)贵阳北—广州南D2853次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2854次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
　　(26)贵阳北—广州南D2855次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2856次增加从江、榕江、桂林西办理客运业务，取消龙洞堡、恭城、桂林北办理客运业务。
　　(27)贵阳北—南宁东D3521次增加龙里北、桂林西办理客运业务，取消永福南办理客运业务；南宁东—贵阳北D3524次增加永福南、桂林办理客运业务，取消宾阳办理客运业务。
　　(28)南宁东—贵阳北D3522次增加桂林西办理客运业务，取消都匀东办理客运业务；贵阳北—南宁东D3523次增加桂林西、来宾北办理客运业务，取消三江南办理客运业务。
　　(29)南宁东—贵阳北D3526次增加桂林、三都自治县、都匀东、贵定县办理客运业务，取消三江南、龙洞堡办理客运业务；贵阳北—南宁东D3525次增加桂林西办理客运业务。
　　(30)南宁—贵阳北D3528次增加都匀东办理客运业务；贵阳北—南宁D3527次增加桂林西、桂林、南宁东办理客运业务，取消从江、来宾北、宾阳办理客运业务。
　　(31)贵阳—桂林北D3551次增加从江办理客运业务，取消都匀东办理客运业务。
　　(32)贵阳北—桂林北D3553次增加榕江办理客运业务，取消龙洞堡办理客运业务。

qrx12340

新建贵阳至兴义铁路可行性研究招标公告

　　1．招标条件

　　新建贵阳至兴义铁路已由省铁建办6月17日专题会议启动前期工作，招标人为贵州铁路投资有限责任公司，建设资金来源已落实，已具备招标条件，现对工程可行性研究公开招标并实行资格后审。

　　2．项目概况与招标范围

　　工程建设地点：贵阳、兴义 。

　　项目基本情况：线路长度约263Km。

　　项目资金来源及落实情况：已落实。

　　编制周期：90天

　　招标范围：初测、编制工可报告等工程可行性研究阶段的全部内容。

　　3．投标人资格要求

　　凡具有铁路工程勘察综合类甲级和工程设计综合类甲级及以上资质以及近五年有类似铁路工程业绩的投标人，均可报名。本次招标不接受联合体投标。

　　4．投标报名及招标文件的获取

　　凡有意投标人，请于2015 年10 月 27 日至11月2 日（法定休息日除外）9：00至17:00 时，在贵州省贵阳市南明区都司路省乡镇企业贸易城塔楼19层1号持企业营业执照、资质证书、法定代表人授权委托书及被授权人身份证原件报名并获取招标文件，报名时应提交所需资料复印件两份并加盖单位公章和法定代表人印章。招标文件售价2500元，售后不退。

　　5．投标文件的递交

　　投标文件递交的截止时间为2015年11月17日9 时30分，地点为贵州省贵阳市南明区都司路省乡镇企业贸易城塔楼21层2号。逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

　　6．联系方式

　　招标人：贵州铁路投资有限责任公司 招标代理：贵州环水工程招标造价咨询有限公司

　　地 址：贵阳市云岩区瑞金中路77号百灵时尚公寓17楼 地 址：贵阳市南明区都司路省乡镇企业贸易城塔楼21层2号

　　联系人：任永华                 联 系 人： 符合

　　电 话： 0851-85965532 电 话：0851-85807247、0851-85807506

　　2015年10 月 27日

84353610

网上还看到增开哈尔滨西至贵阳北G字头高速动车组一对，乌鲁木齐局担当。不知道是否属实

wskk

回复 540# 84353610

这个都可信？哈尔滨开到贵阳，与乌鲁木齐局有何相干？

qrx12340

回复 541# wskk


    哈哈，这真是是22世纪最大笑话