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发表于 2015-6-24 00:23:51
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据报道，被寄予厚望的江顺大桥将于本月27日试通车；而在年内，江门大道将建成鹤山段和蓬江段，明年内建成五邑路至三江段；同时，新台高速延线、广中江高速和江罗高速将于两年内通车，至2019年江门高速公路里程增加209公里(见6月19日。
可以预见，在不久的将来，三区一市间的快速路网将大致建成，为一体化搭建了坚实基础。不过，仅有空间距离的拉近仍然不够(而实质上新会区与蓬江区的主城距离不足五公里)，下一步还需在城市规划上对三区一市进行功能分工，让彼此的依存度更高。
首先，江门南站可定位为三区一市的交通枢纽中心。此站现已建成广珠城轨江门支线终点站，而在建的深茂铁路也将在此通过，未来还将有二至三条轨道交通在此汇聚。同时，规划中的礼乐南冲通用机场、全市停泊吨位最大的天马港、在建的江门大道都在南站旁边。可以说，江门南站的区位优势非常显著，海、陆、空要素齐备，政府应努力将其打造成东部最重要的交通枢纽，在此布局物流、商贸、住宿、餐饮等现代服务产业。
其次，圭峰山可定位为三区一市乃至全市的旅游集散中心。圭峰山拥有丰富的旅游资源，根据刚出台的《江门市公园城市建设工作纲要(2015-2020年)》，将整合周边资源把广义的圭峰山打造成“冈州第一峰”南粤文化名山。与此同时，前述的交通枢纽中心就在圭峰山之侧，可实现外来旅客的快进快出，而几条高速公路及江门大道也在此区域之内，可把旅客快捷地送到五邑境内的所有景点。将大圭峰山区域打造成旅游集散中心，既有利于整合五邑旅游资源，促进旅游产业再上台阶，也有利于借市场之力推动东部一体化。
再次，滨江新区启动区可定位为三区一市的文化中心。滨江新区正在建设江门体育中心及新会展中心、歌剧中心，计划2018年建成，届时将成为全市最大、最完善的文化体育和会展设施。政府今后应把大型的表演、赛事和展览都安排在此举办，努力将其打造成文化中心，带动整个滨江新区建成现代化新城。
第四，蓬江区中心城区可定位为三区一市的金融中心。江门现已有超过二十家银行，以及一批证券、保险公司。这些金融中心的总部比较集中分布在蓬江区的迎宾路益华商圈，若再联合新长成的万达商圈，几乎涵盖了所有的金融机构总部。可以说，江门金融中心的雏形已经显现。今后，政府应继续扶持此区域发展，使更多企业总部、金融机构总部在此集聚，将其建成名符其实的城市CBD，并以此增强蓬江区中心城区的集聚和辐射作用，更好地推动三区一市的整合。
第五，产业中心的建设。三区一市的产业中心可以有多个：在江顺大桥建成之后，可依托江沙工业园，建成承接发达地区产业的中心；高新江海区可依托临近古镇的优势，建成以LED、机械装备为龙头的高新技术产业中心；杜阮镇可依托正在构建的“珠西智谷”建设创新创业中心；新会司前、鹤山址山可联合开平水口成为全国乃至全球的水暖卫浴产业中心。这些产业中心应准确定位，结合自身优势做好本业的上下游产业链，建成工业卫星城，与主城形成众星拱月之势，把主城这个“月亮”烘托得更圆更亮。 |
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发表于 2015-6-23 21:57:46
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