导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2014-8-26 10:00:32 | 显示全部楼层
回复 547# jermyn


    所以没戏了?还指望座这个航班回家 哎
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发表于 2014-8-26 10:12:12 | 显示全部楼层
回复 547# jermyn
搅黄了?啥意思?
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发表于 2014-8-26 17:46:17 | 显示全部楼层
回复 547# jermyn


    被海航搅黄?什么意思啊,不是南航开吗?
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发表于 2014-8-31 11:46:15 | 显示全部楼层
东航云南公司将于9月3日起新开香格里拉—长沙直飞航线,由波音737机型执飞,开航初期每周3、5、7执行,9月14日起每天一班。航班号:MU9743/4,08:55从香格里拉始发,11:25到达长沙;12:15长沙始发,14:50到达香格里拉。
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发表于 2014-8-31 23:31:38 | 显示全部楼层
看来国人对国内航班还是比较放心的,客运井喷增长
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发表于 2014-8-31 23:41:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 jsl1hao 于 2014-8-31 23:53 编辑

2014年7月长沙黄花国际机场完成旅客吞吐量171.19万人次,1-7月累计完成旅客吞吐量1011.50万人次,增速上升至11.4%。
     其它机场详情请见链接http://bbs.feeyo.com/posts/558/topic-0011-5589535.html#5605461
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发表于 2014-9-1 00:05:58 | 显示全部楼层
{:5_122:}回复 553# jsl1hao
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 楼主| 发表于 2014-9-1 03:07:45 | 显示全部楼层
回复 553# jsl1hao
跟之前估计的差不多哈,今年暑假比较长,希望八月也给力!
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发表于 2014-9-1 08:59:07 | 显示全部楼层
回复 553# jsl1hao


    长沙赶上厦门也就近两年的事。不过厦门新机场一弄好,估计也会爆发一把啊。
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 楼主| 发表于 2014-9-1 09:11:56 | 显示全部楼层
回复 556# lixiaofengxx
新机场什么的不是可以持续增长的动力
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发表于 2014-9-1 09:16:31 | 显示全部楼层
去年昆明新机场投入使用,当年吞吐量暴增,今年就萎了。
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发表于 2014-9-1 10:13:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 jsl1hao 于 2014-9-1 10:16 编辑

回复 556# lixiaofengxx
唉,长沙机场被大幅甩开也就这几年的事,记得以前只差一点就追上了,希望能追上厦门实现进位吧。不过接下来的任务是顶住沪昆带来的客流损失,保住现在的位置,追兵都挺强劲。
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发表于 2014-9-1 10:17:59 | 显示全部楼层
回复 555# pytracy
是啊,挺给力的,靠这一个月就把长沙机场的增幅拉高了一个百分点,希望接下来也继续给力。
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发表于 2014-9-1 11:53:39 | 显示全部楼层
回复 559# jsl1hao

我觉得沪昆的影响应该没有武广那么大,现在机场开新航线也注意了,新的增长点基本避开了高铁。昆明只比北京近一点,而且那边一截限速250,这样长昆影响应该相当有限。上海也有一千多公里,而且高铁站相对市区跟机场比没有优势,估计影响也有限。

这样看来,受影响比较大的是杭州和贵阳航线!不过郑州武汉也有其他新开线路和动车的影响。
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发表于 2014-9-1 12:18:51 | 显示全部楼层
回复 556# lixiaofengxx

厦门机场之所以客流量大,一个原因是因为机场比高铁站离市区近十多公里。新机场填海后离市区就很远了,现在还是厦门北,之后的本岛厦门站修好了,去华东和华南的航线都受到巨大冲击。新机场还要七八年才修得好,别的枢纽可能已经成型了,时不我待
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